新華社北京8月30日電（丁靜、岳陽(yáng)）記者30日從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站——豐臺(tái)站30日完成京滬線、京廣線撥接施工，為2021年底豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

豐臺(tái)站總規(guī)模為17臺(tái)32線，站房近40萬(wàn)平方米，配套建設(shè)機(jī)務(wù)折返段、客車整備所、動(dòng)車運(yùn)用所等，地下引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線，形成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方式，建成后的豐臺(tái)站將成為北京最大的鐵路綜合交通樞紐。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，近日需要將京滬線、京廣線普速鐵路撥接進(jìn)入豐臺(tái)站。

據(jù)建設(shè)管理方北京鐵路局豐臺(tái)站工程項(xiàng)目管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次線路撥接完成后，舊線路將拆除，開(kāi)始進(jìn)行豐臺(tái)站北側(cè)站房、旅客通道等結(jié)構(gòu)施工。

為了確保施工順利進(jìn)行，北京鐵路局豐臺(tái)工務(wù)段抽調(diào)了13個(gè)車間的400余名職工，緊密監(jiān)護(hù)所有撥接口、道岔等的施工程序和線路撥接質(zhì)量，組織職工對(duì)軌道高低進(jìn)行精調(diào)，確保線路設(shè)備幾何尺寸符合規(guī)定要求，列車能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行。

據(jù)悉，豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將承擔(dān)京廣高鐵，豐沙、京原、京滬、京九線及市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，對(duì)于優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有重要作用。

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