7月1日開始，市民就能乘坐城鐵列車“飛奔”到焦作，通過專線旅游大巴的接力，直達云臺山景區(qū)。記者昨日從鐵路部門獲悉，一起在軌道上奔跑的鄭開城鐵列車和鄭焦城鐵列車今日正式攜手，每天從宋城路站開行兩趟直達焦作的城鐵列車，全程最快僅需98分鐘。有了開封直達焦作的城鐵列車，市民周末休閑又多了一個新選擇。

6月26日，鄭焦城鐵正式開通。鄭焦城鐵，這個河南城鐵家族的小兄弟，開始每天和鄭開城鐵一同運營。經(jīng)過5天的試運行后，鄭焦城鐵迅速贏得旅客的青睞，也促使鐵路部門結(jié)合鄭開城鐵的運行經(jīng)驗對鄭焦城鐵進行調(diào)整，最終促成了兩段城鐵的親密合作。

記者從鐵路部門了解到，開封至焦作城鐵列車的車次和時刻都已確定，并正式列入7月1日零時起實行的新列車運行圖。根據(jù)鐵路部門的安排，我市每天從宋城路站發(fā)往焦作兩趟城鐵列車，分別為8時45分發(fā)車的C2903次列車和14時54分發(fā)車的C2911次列車，運行時間分別為98分鐘和110分鐘，中途分別途經(jīng)綠博園站、鄭州東站、鄭州站、武陟站、修武西站，而后抵達焦作站。每天從焦作返回我市的城鐵列車共有兩趟，分別為8時33分發(fā)車的C2901次列車和14時42分發(fā)車的C2909次列車。C2901次列車10時25分抵達我市宋城路站，中途運行112分鐘； C2909次列車16時56分抵達我市宋城路站，中途運行134分鐘。相比較C2903次和C2911次列車，C2901次和C2909次列車中途增加了黃河景區(qū)站、賈魯河站、運糧河站停靠站點，運行時間也有所增加。但往來開封、焦作兩地的這4趟城鐵列車的票價均相同，全程的一等座車票為74元、二等座車票為47元。

對于乘坐過鄭開城鐵的市民而言，宋城路站、運糧河站、綠博園站、賈魯河站、鄭州東站和鄭州站都已很熟悉，而對黃河景區(qū)站、武陟站、修武西站、焦作站較為陌生。鐵路部門工作人員介紹，黃河景區(qū)站、武陟站、修武西站都為新建站，各站均設(shè)有人工售票和自動售票設(shè)施，進出站設(shè)有步梯和電動扶梯，還有方便殘疾人進出的直升降電梯。而焦作站城際場站是在原有車站基礎(chǔ)上建設(shè)的，新場站位于老車站的南側(cè)，中間有天橋相連。目前，新場站建設(shè)還沒有完工，和老車站暫時共用候車大廳與售票室。

據(jù)悉，黃河景區(qū)站東側(cè)緊鄰京廣鐵路，北側(cè)距黃河0.8公里，西北緊鄰鄭州黃河風景名勝區(qū)，出站后乘坐公交車5分鐘就可到達景區(qū)。修武西站北端預(yù)留了云臺山支線接軌條件，在云臺山支線開通之前，旅客前往云臺山旅游，即可在該站的云臺山游客接待中心換乘專線旅游大巴到云臺山。焦作站的新場站雖還在建設(shè)中，但站前廣場設(shè)有直達云臺山等景區(qū)的客運專車，旅客出站后就能乘車出行。

昨日18時，記者登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，看到開通首日的C2903次列車車票已售出30%，C2911次列車車票已售出10%。隨著開封至焦作城鐵列車的運營，鄭開城鐵也對每天的運營進行了調(diào)整。從7月1日開始，每天從宋城路站發(fā)往鄭州東站的鄭開城鐵列車調(diào)整為5趟，從宋城路站發(fā)往鄭州火車站的鄭開城鐵列車調(diào)整為1趟。

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