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      分 享 至 手 機(jī)

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      時(shí)間:2024-12-11 08:09:32|來源:法治日報(bào)微信公眾號|點(diǎn)擊量:2290

      12月9日

      #女子湖邊打卡遭無人機(jī)撞臉#

      話題沖上微博熱搜榜

      引發(fā)廣泛關(guān)注

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      12月7日

      當(dāng)事人袁女士在接受采訪時(shí)

      講述了她在青海湖邊打卡

      遭遇無人機(jī)撞臉受傷的經(jīng)歷

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      彼時(shí)

      在碧水藍(lán)天下

      袁女士正美美地?cái)[造型

      等待男朋友給她拍照

      突然就有無人機(jī)撞了過來

      直接撞到她的臉上

      幸好有帽子和眼鏡攔了一下

      但無人機(jī)還是刮到了她的鎖骨位置

      傷口見血

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      據(jù)報(bào)道

      袁女士聯(lián)系到了無人機(jī)公司

      找到了放飛的人

      因?yàn)檫@件事

      她到現(xiàn)在對無人機(jī)的聲音還有點(diǎn)害怕

      袁女士的遭遇并非個(gè)例

      在袁女士的評論區(qū)

      很多人曬出被無人機(jī)傷到的照片

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      而在袁女士受傷的同樣位置

      另一個(gè)網(wǎng)友曬出了

      險(xiǎn)些遭無人機(jī)毀容的視頻

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      視頻截圖

      對此

      網(wǎng)友們議論紛紛

      認(rèn)為無人機(jī)

      應(yīng)該實(shí)名制、有駕照

      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

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      無人機(jī)傷人,飛手該擔(dān)何責(zé)?律師解讀

      那么

      無人機(jī)可以隨意飛嗎?

      我國關(guān)于無人機(jī)的法律法規(guī)

      如何規(guī)定?

      無人機(jī)傷人

      飛手需要承擔(dān)哪些法律責(zé)任?

      無人機(jī)傷人后飛手一直沒出現(xiàn)

      屬于肇事逃逸嗎?

      若遇到無人機(jī)傷人

      受害者如何維護(hù)自己的合法權(quán)益?

      一起來看《法治日報(bào)》律師專家?guī)斐蓡T、北京市煒衡律師事務(wù)所刑事律師劉瑤的專業(yè)解讀。

      1、無人機(jī)能隨意飛嗎?我國關(guān)于無人機(jī)的法律法規(guī)如何規(guī)定?

      劉瑤:操控飛行無人機(jī)有嚴(yán)格的法律規(guī)定。根據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》規(guī)定,無人機(jī)必須實(shí)名登記、持證飛行。無人機(jī)所有者必須依法進(jìn)行實(shí)名登記,不分類型和重量,都應(yīng)在飛行前通過民用無人駕駛航空器綜合管理平臺為所屬無人機(jī)進(jìn)行實(shí)名注冊登記,并將登記后生成的二維碼打印粘貼在無人機(jī)機(jī)身顯眼處。操控小型、中型、大型民用無人駕駛航空器飛行的人員應(yīng)當(dāng)取得操控員執(zhí)照。未取得操控員執(zhí)照操控民用無人駕駛航空器飛行的,由民用航空管理部門處5000元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處1萬元以上10萬元以下的罰款。

      此外,條例還規(guī)定了無人機(jī)的適飛空域與管制空域。微型無人機(jī)適飛高度不超過50米,輕、小型無人機(jī)適飛高度不超過120米,在適飛空域內(nèi)飛行微、輕、小型無人機(jī),飛手不用進(jìn)行飛行活動(dòng)申請。但組織微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內(nèi)的飛行活動(dòng),如存在通過通信基站或者互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無人駕駛航空器中繼飛行、運(yùn)載危險(xiǎn)品或者投放物品等5種情形的,也應(yīng)當(dāng)提出飛行活動(dòng)申請。真高120米以上空域、空中禁區(qū)、空中限制區(qū)以及周邊空域、軍用航空超低空飛行空域、機(jī)場及周邊區(qū)域等為管制空域。未經(jīng)空中交通管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn),不得在管制空域內(nèi)實(shí)施無人駕駛航空器飛行活動(dòng)。未經(jīng)批準(zhǔn)操控微型、輕型、小型民用無人駕駛航空器在管制空域內(nèi)飛行的,屬違法行為,公安機(jī)關(guān)有權(quán)責(zé)令停止飛行,可以處500元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,沒收實(shí)施違規(guī)飛行的無人駕駛航空器,并處1000元以上1萬元以下的罰款。

      2、無人機(jī)傷人,飛手需要承擔(dān)哪些法律責(zé)任?無人機(jī)傷人后飛手一直不出現(xiàn),屬于肇事逃逸嗎?

      劉瑤:無人機(jī)傷人,飛手是否需要承擔(dān)責(zé)任,需要視情況而定。

      若無人機(jī)受到他人或者組織的惡意干擾或干擾不當(dāng)導(dǎo)致墜落傷人的,由干擾方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

      若飛手經(jīng)過合法合規(guī)的報(bào)備,且在報(bào)備的時(shí)間、空域內(nèi)正常操作,但受到強(qiáng)風(fēng)、鳥類撞擊等意外導(dǎo)致墜落傷人的,按照意外情況處理,但是飛手需要承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償;若屬于機(jī)身性能故障且飛手不知情,則由廠商和飛手共同承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償。

      若僅由飛手操作不當(dāng)引發(fā)的墜落傷人,不存在上述情形的,由飛手承擔(dān)全部民事賠償。若飛手違反實(shí)名登記規(guī)定、飛行資質(zhì)許可或者在禁飛區(qū)域飛行的,還需要承擔(dān)行政責(zé)任(拘役、罰款等),若造成地面人員傷亡等惡害的,甚至可能承擔(dān)刑事責(zé)任。

      對于無人機(jī)傷人后逃逸的行為,法律尚未有明確的、專門的界定,無人機(jī)傷人后的逃逸不能機(jī)械地按照肇事逃逸處理,但在判處相應(yīng)的刑事責(zé)任時(shí)可能會成為加重處罰因素。

      3、若遇到無人機(jī)傷人,受害者如何維護(hù)自己的合法權(quán)益?

      劉瑤:若能第一時(shí)間確定飛手且飛手主動(dòng)承擔(dān)民事賠償,雙方可以自愿協(xié)商進(jìn)行處理。協(xié)商不成或者無法確定飛手甚至飛手對賠償責(zé)任存在異議時(shí),受害者應(yīng)當(dāng)在第一時(shí)間內(nèi)選擇報(bào)警,并保留墜落的無人機(jī),條件允許的情況下對機(jī)體、現(xiàn)場環(huán)境等進(jìn)行拍照、錄像,按照法定程序追究飛手的行政責(zé)任、民事責(zé)任甚至刑事責(zé)任。

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    2. 責(zé)任編輯 / 詹云清

    3. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    4. 終審 / 平筠
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