在今年的物流發(fā)展中，有效降低全社會物流成本成為一個關(guān)鍵詞。降低物流成本的行動在持續(xù)推進(jìn)，更好服務(wù)實體經(jīng)濟。

在江蘇昆山的這家木材制造企業(yè)，現(xiàn)在企業(yè)98%的木材產(chǎn)品運輸，都是通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺來實現(xiàn)的。

江蘇昆山好生活家居板有限公司總經(jīng)理 江浩：采購計劃越來越精準(zhǔn)，物流成本降低30%左右。

目前全國共有3286家網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)，通過平臺來匹配車貨信息、優(yōu)化路線，很大程度上能夠減少信息差，降低貨車空駛率。

常年在長江跑內(nèi)河運輸?shù)拇瑬|程成，現(xiàn)在都是通過手機在網(wǎng)絡(luò)水運平臺上尋找貨源，大大提高了找貨的精準(zhǔn)度。

船東 程成：以前最長的時候等貨，十天八天都是有的?，F(xiàn)在船到港，三天以內(nèi)就可以裝好貨。

為有效支撐“門到門”全程物流服務(wù)，國鐵集團(tuán)研發(fā)上線了鐵路網(wǎng)絡(luò)貨運物流平臺，目前已吸引社會車輛入駐3.45萬輛。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會預(yù)計，今年全年社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，較上年下降0.3個百分點，即單位GDP所需的物流費用進(jìn)一步降低。根據(jù)《有效降低全社會物流成本行動方案》，到2027年這一比率力爭降到13.5%左右。

中國物流與采購聯(lián)合會會長 蔡進(jìn)：物流的總費用跟GDP的比率每下降一個百分點，意味著整個效益就會提升1.2到1.3萬億元這么一個規(guī)模。

物流新模式新業(yè)態(tài)今年加快發(fā)展

以低空經(jīng)濟為代表的物流新模式、新業(yè)態(tài)，今年也在加快發(fā)展，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)推進(jìn)。

在云南怒江州，當(dāng)?shù)卣M(jìn)入經(jīng)濟作物草果的采摘高峰期。今年，在民航部門的支持下，當(dāng)?shù)厥状我肓溯d重?zé)o人機，來幫忙解決高海拔地區(qū)運輸難的問題。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會執(zhí)行秘書長 姜謀余：我們這次一共準(zhǔn)備了5架無人機，最大的無人機載重量在240公斤，可以飛到海拔3500米。

草果種植大戶封李明將采摘的2000多斤新鮮草果，在五架無人機的幫助下，不到半天時間，就完成從海拔1900多米的半山腰到海拔1600多米的集散地的轉(zhuǎn)移。

云南怒江州福貢縣亞坪村村民 封李明：今天采摘了2000多斤草果，省了600多塊錢成本。

以空空中轉(zhuǎn)為代表的航空貨運新模式也開始落地生根。近日，一架順豐航空飛機載著鮮花貨物從云南昆明降落鄂州花湖機場，經(jīng)3小時停留后，該批貨物再次搭乘順豐飛機飛往韓國仁川。與此同時，由中洲航空承運的2700多公斤的成衣，由孟加拉國達(dá)卡運抵鄂州花湖機場，經(jīng)過短暫停留后，再次搭乘阿特拉斯航空運往西雅圖。

湖北國際物流機場有限公司黨委副書記 左麗敏：8月份進(jìn)行了空空中轉(zhuǎn)首秀，截止到目前，花湖機場已成功完成了超1000單國際空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，11月空空中轉(zhuǎn)貨物達(dá)2000噸。

冷鏈物流發(fā)展較快 助力消費品質(zhì)提升

在物流細(xì)分領(lǐng)域中，冷鏈物流可以說跟民生消費密切相關(guān)。

隨著消費需求的不斷釋放，冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，有效助力消費品質(zhì)提升。

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在成都雙流國際機場，一架民航貨機將智利的車?yán)遄訌倪b遠(yuǎn)的太平洋對岸運到了我國。

東航冷鏈物流（上海）有限公司西部生鮮港關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人 黃秋霞：在模式和時間上有很大的突破，從智利包機直航運輸?shù)匠啥即蟾判枰?0多個小時，節(jié)約了運輸成本，同時也提高了生鮮品質(zhì)。

為了保障進(jìn)口生鮮食品在符合監(jiān)管要求的前提下快速通關(guān)，海關(guān)在雙流國際機場全面實行7×24小時通關(guān)，并設(shè)立生鮮綠色通道。

借助便捷的冷鏈物流運輸體系，國外的車?yán)遄印⑷聂~、榴蓮等生鮮食品，現(xiàn)在能夠快速地進(jìn)入到我國市場，進(jìn)一步豐富消費者的餐桌。

記者從中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會了解到，2024年全年冷鏈物流總額預(yù)計為9.26萬億元，同比增長4.0%；冷鏈需求總量預(yù)計為3.65億噸，同比增長4.3%。

中國物流與采購聯(lián)合會總經(jīng)濟師 崔忠付：冷鏈物流從全年來看，還是在回升向好的一個態(tài)勢。特別是進(jìn)入三季度以來，冷鏈的發(fā)展還是進(jìn)入了一個快車道。主要是受餐飲服務(wù)和生鮮電商的這種迅速發(fā)展，帶動了冷鏈需求增長。

另外，今年冷藏車保有量持續(xù)增長。2024年全年冷藏車保有量預(yù)計達(dá)到48.45萬輛，同比增長12.15%。

（總臺央視記者 王善濤 江蘇臺 南通臺 昆山臺 四川臺）

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