傳統(tǒng)制造業(yè)融入提升 新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
先進制造業(yè)唱響工業(yè)經(jīng)濟主旋律

太原鋼鐵（集團）有限公司堅持科技創(chuàng)新，開發(fā)出一批高技術(shù)、高難度、高附加值的新產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于重大工程和高科技領(lǐng)域。圖為山西太鋼冷軋廠工人在操作智能生產(chǎn)設(shè)備。新華社記者 燕雁 攝

制造業(yè)是實體經(jīng)濟振興的主戰(zhàn)場，是工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的動力源泉。當(dāng)前，我國制造業(yè)進入提質(zhì)升級階段，傳統(tǒng)制造業(yè)正在向先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也向著全球價值鏈高端攀升。隨著先進制造業(yè)研發(fā)投入快速增長，先進制造業(yè)不斷創(chuàng)新，積極搶占核心技術(shù)新高地，涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。相信未來擁有一定研發(fā)和技術(shù)積累的中國先進制造業(yè)將在全球率先取得突破——

2017年，我國先進制造業(yè)的發(fā)展勢頭強勁，正逐漸成為拉動工業(yè)經(jīng)濟增長的主要動力。同時，具有國際競爭力的龍頭企業(yè)不斷涌現(xiàn)，甚至在某些制造業(yè)領(lǐng)域成為全球技術(shù)標準的制定者。

數(shù)據(jù)顯示，作為先進制造業(yè)的重要部分，我國高技術(shù)制造業(yè)增長較快，盈利能力增強。2017年前11個月，高技術(shù)制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長13.4%，主營業(yè)務(wù)收入利潤率為6.68%，同比提高0.35個百分點。此外，先進制造業(yè)的代表領(lǐng)域也增速較快，如2017年我國智能制造產(chǎn)值約為15000億元，機器人市場規(guī)模將達到62.8億美元。

邁向價值高端

“我國先進制造業(yè)大致由兩部分構(gòu)成，一部分是傳統(tǒng)制造業(yè)吸納融入先進制造技術(shù)和其他高新技術(shù)信息技術(shù)后，進而提升為先進制造業(yè)。例如，智能機床、海洋裝備、航空航天裝備等；另一部分是新興技術(shù)成果產(chǎn)業(yè)化后形成的新產(chǎn)業(yè)，并帶有基礎(chǔ)性和引領(lǐng)性特點。例如，增量制造，生物制造，微納制造等?！北娬\智庫高級副總裁韋玉懷介紹說。

2017年，隨著研發(fā)投入持續(xù)快速增長，我國先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正向全球價值鏈高端攀升，已打造了航天、超算、新能源等多張“中國名片”。數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國智能制造產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到15000億元。從2011年開始，過去5年年均增長率都超過了20%，目前仍處于高速發(fā)展階段，預(yù)計到2020年產(chǎn)值達到30000億元。其中，衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已超過2000億元，在衛(wèi)星導(dǎo)航、載人航天、深空探測、對地觀測等領(lǐng)域的國際合作取得了較大進展；中國的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)已多年位居世界第一；中國航天已具備了較為完善配套的航天裝備研發(fā)、設(shè)計、制造、試驗體系及產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，是當(dāng)今世界為數(shù)不多的能夠提供運載火箭、衛(wèi)星、載人飛船、深空探測器等多類航天產(chǎn)品、發(fā)射服務(wù)及地面設(shè)施建設(shè)等一攬子服務(wù)的國家，已躋身于世界航天大國行列。

“先進制造業(yè)包含的領(lǐng)域廣泛，從細分領(lǐng)域來看，目前發(fā)展較好的主要是智能制造裝備產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星及應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)、航天裝備產(chǎn)業(yè)和先進軌道交通設(shè)備業(yè)等?！表f玉懷介紹說。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院工業(yè)經(jīng)濟研究所所長秦海林表示，我國先進制造業(yè)擁有社會主義大協(xié)作、較硬的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、雄厚的高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，強有力地推動了產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

打造技術(shù)高地

2017年12月29日，陜重汽慶祝2017年第16萬輛重卡下線。截至目前，陜重汽重型卡車市場占有率已達15.4%。這些成績的背后離不開濰柴動力以“動力總成”為核心的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。2005年，濰柴動力吸收合并湘火炬后，完成了從單一發(fā)動機向以動力總成+整車整機的轉(zhuǎn)型，徹底改變了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的被動局面，同時也重構(gòu)了中國重卡行業(yè)的市場格局。在濰柴動力的強力支持下，陜重汽創(chuàng)下12年來增長10倍以上的傲人成績。

2017年，以濰柴動力為代表的先進制造業(yè)不斷創(chuàng)新，積極搶占核心技術(shù)新高地。黨的十九大報告指出，加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合。“黨的十九大報告把發(fā)展先進制造業(yè)放在了更加突出的位置。相對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，先進制造業(yè)是指制造業(yè)不斷吸收和應(yīng)用電子信息、新材料等高新技術(shù)成果，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，取得良好經(jīng)濟收益和市場效果的制造業(yè)總稱?！笔袌鲎稍儥C構(gòu)眾誠智庫總裁楊帆說。

秦海林表示，2017年，先進制造業(yè)正加速應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，破解生產(chǎn)過程中的“信息孤島”，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)實時共享”，促進“物理世界+數(shù)字世界”加速融合。

比如，制造企業(yè)九陽從研發(fā)端、設(shè)計端、制造端和產(chǎn)品端統(tǒng)籌發(fā)力，積極應(yīng)用移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)，不斷提高自主研發(fā)能力和產(chǎn)品創(chuàng)新能力，向先進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。其產(chǎn)品九陽無人豆?jié){機與APP連接后，能實現(xiàn)遠程控制、遠程預(yù)約、智能購豆等智能互動與體驗?！?017年，我國先進制造業(yè)創(chuàng)新能力顯著增強，不斷加速核心技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用，助力‘虛擬技術(shù)+網(wǎng)絡(luò)技術(shù)’推廣應(yīng)用，增強了制造工藝及設(shè)備和工廠的柔性及可重構(gòu)性?！鼻睾Ａ终f。

培育產(chǎn)業(yè)集群

“2017年，我國已經(jīng)涌現(xiàn)出了一批具有國際競爭力的龍頭企業(yè)。”楊帆舉例說，比如機床領(lǐng)域的沈陽機床、大連機床兩大集團，其年銷售收入均超過百億元，位于世界機床產(chǎn)業(yè)前10強。工業(yè)機器人領(lǐng)域的新松機器人、海爾哈工大機器人、安川首鋼機器人等在世界機器人產(chǎn)業(yè)舞臺已占有重要位置。

更加可喜的是，一些先進制造業(yè)集群正在崛起。據(jù)秦海林介紹，中國先進制造業(yè)已有分別以“中國硅谷”“中國數(shù)谷”“中國光谷”“中國軟件名城”為稱號的中關(guān)村科技園、貴陽大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)集群、武漢光電信息產(chǎn)業(yè)集群、杭州軟件與信息服務(wù)業(yè)及人工智能產(chǎn)業(yè)集群，以人工智能為主的廣州機器人產(chǎn)業(yè)集群，以電子信息、高端裝備等為主的長江經(jīng)濟帶，以人工智能、生物技術(shù)等為主的珠三角產(chǎn)業(yè)集群。

“黨的十九大報告指出，要培育若干世界級先進制造業(yè)集群。從空間布局看，長三角、珠三角、環(huán)渤海等東部地區(qū)已經(jīng)具備了建設(shè)世界級先進制造業(yè)集群的良好基礎(chǔ)。有一定研發(fā)和技術(shù)積累的中國先進制造業(yè)將在全球率先取得突破，主要包括家電制造業(yè)、汽車及汽車零部件、客車制造、通信設(shè)備制造業(yè)、科技硬件、工程機械等行業(yè)?！表f玉懷說。

“要把實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略與培育世界級先進制造業(yè)集群更好結(jié)合起來，打造一批高水平的‘中國制造2025’示范區(qū)和國家新型工業(yè)化示范基地，形成因地制宜、特色突出、區(qū)域聯(lián)動、錯位競爭的制造業(yè)發(fā)展新格局?！惫ば挪坎块L苗圩說。（記者 黃鑫）

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