科目二的倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)要限時(shí)完成才算過(guò)，科目三考試時(shí)轉(zhuǎn)向燈沒(méi)用對(duì)直接考試不合格，這樣的新規(guī)則，是不是感覺(jué)駕考更嚴(yán)、更難了？

據(jù)公安部交通管理科研所消息，新修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》等駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將于2017年10月1日正式實(shí)施。

該如何看待和應(yīng)對(duì)新的考試操作、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)？商報(bào)駕校的資深教練對(duì)此進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)分析和點(diǎn)評(píng)。

【消息】

僅僅科目二、三有變化？不！科目一也要調(diào)整

8月14日，很多人看到了關(guān)于“駕考新規(guī)10月1日起施行”的消息，“科目二、科目三變得更難”的說(shuō)法流傳開(kāi)來(lái)。

河南商報(bào)記者查閱得知，公安部交通管理科研所發(fā)布的消息顯示，新修訂的 《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》將于10月1日起實(shí)施。關(guān)于駕考，不僅是對(duì)科目二、科目三的場(chǎng)地設(shè)置、考試操作、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)、考試組織等要求有優(yōu)化，科目一也有調(diào)整。

具體地說(shuō)，駕考新標(biāo)準(zhǔn)是調(diào)整理論考試的試題內(nèi)容和比例，突出安全文明行車(chē)、典型違法行為認(rèn)知等內(nèi)容的考核，考試內(nèi)容更加貼近實(shí)用。

科目二 倒車(chē)入庫(kù)不能超過(guò)210秒 側(cè)方停車(chē)不能超過(guò)90秒

變化1.倒車(chē)入庫(kù) 側(cè)方停車(chē)

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：科目二的倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，只是規(guī)定了具體的操作規(guī)范。

新標(biāo)準(zhǔn)：將添加時(shí)間限制。倒車(chē)入庫(kù)完成時(shí)間不能超過(guò)210秒，側(cè)方停車(chē)完成時(shí)間不能超過(guò)90秒，一旦超出時(shí)間即判為考試不合格。

變化2.直角轉(zhuǎn)彎

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：不中途停車(chē)、不壓線、一次通過(guò)即可。

新標(biāo)準(zhǔn)：增加了對(duì)轉(zhuǎn)向燈使用的要求。變化轉(zhuǎn)彎時(shí)不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)完后不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，扣10分。

變化3.坡道定點(diǎn)停車(chē) 起步

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：定點(diǎn)停車(chē)時(shí)不下滑或者下滑不超過(guò)30厘米即通過(guò)。

新標(biāo)準(zhǔn)：做了補(bǔ)充，停車(chē)不拉緊手剎會(huì)被扣分。

教練點(diǎn)評(píng)

還有改革的空間

要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整

商報(bào)駕校總教練朱帥認(rèn)為，駕考新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)限定的時(shí)間，從目前商報(bào)駕校教學(xué)實(shí)際情況來(lái)看，估計(jì)八成學(xué)員沒(méi)有問(wèn)題。但是有些車(chē)速比較慢的、心理素質(zhì)差的學(xué)員，恐怕很難在限定時(shí)間內(nèi)完成。

“現(xiàn)在的考試，是學(xué)員只要沒(méi)有中途停車(chē)就行，可以用相對(duì)較慢的速度來(lái)完成考試，沒(méi)有時(shí)間限制。而屆時(shí)一旦開(kāi)始有時(shí)間限制，會(huì)導(dǎo)致一些學(xué)員在考試時(shí)更加緊張。”朱帥說(shuō)，這對(duì)學(xué)員的心理素質(zhì)是一種考驗(yàn)。

在他看來(lái)，其實(shí)駕考的科目二仍然有改革、調(diào)整以適應(yīng)實(shí)際需求的空間，比如倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)，日常生活中即便是有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，也不是每一次都能一把方向就停好的，而是根據(jù)車(chē)身的長(zhǎng)度和寬度來(lái)不斷調(diào)整的。那么怎樣的考試設(shè)置才能更好地符合實(shí)際需要，仍然值得研究。

科目三 起步停車(chē)超車(chē) 不按要求將不合格

變化1.起步 轉(zhuǎn)向 變更車(chē)道 超車(chē)

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：起步、轉(zhuǎn)向、變更車(chē)道、靠邊停車(chē)前，不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈的，或者開(kāi)轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向的，扣10分；超車(chē)時(shí)要求觀察后方、打轉(zhuǎn)向燈3秒然后變更車(chē)道超車(chē)，如果沒(méi)做好，扣10分。

新標(biāo)準(zhǔn)：以上動(dòng)作如果沒(méi)按要求操作，不合格。此外還新增，綠燈亮起后，前方無(wú)其他車(chē)輛、行人等影響通行時(shí)，10秒內(nèi)未完成起步的，也不及格。

變化2.靠邊停車(chē)

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)：如果停車(chē)時(shí)車(chē)身距離路邊沿線超過(guò)30厘米，扣10分；如果壓了白色實(shí)線，不合格。

新標(biāo)準(zhǔn)：靠邊停車(chē)后，車(chē)身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的；直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎：不主動(dòng)避讓優(yōu)先通行的車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的，也都會(huì)被判定為不合格。

教練點(diǎn)評(píng)

考試標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越苛刻

駕校將調(diào)整教學(xué)方案

朱帥認(rèn)為，駕考新標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于“10秒內(nèi)起步”的要求，體現(xiàn)了科目三考試向更加嚴(yán)格、更加貼近實(shí)際的方向發(fā)展，因?yàn)樵趯?shí)際情況中，路口等處及時(shí)、安全的起步，有利于提高車(chē)輛通行效率。

比如起步、超車(chē)等，以往沒(méi)有做好的，扣10分，而新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)此則是直接判定考試不合格。這一項(xiàng)的要求也嚴(yán)格了，但對(duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)問(wèn)題不大，因?yàn)閷W(xué)習(xí)時(shí)，這類(lèi)細(xì)節(jié)是比較容易掌握的，只要不犯錯(cuò)即可。

朱帥介紹，目前商報(bào)駕校在科目三考試培訓(xùn)中，是將考試需要和實(shí)際上路駕車(chē)操作相結(jié)合的，目標(biāo)是不僅能讓學(xué)員順利通過(guò)考試，更能夠讓學(xué)員有比較好的上路駕車(chē)的能力。

他表示，作為駕校和教練并不擔(dān)心考試標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，因?yàn)榭梢约皶r(shí)調(diào)整教學(xué)方案，讓學(xué)員在細(xì)節(jié)方面打下更牢固的基礎(chǔ)。但駕考標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，肯定是大趨勢(shì)，對(duì)學(xué)員的學(xué)習(xí)要求也只會(huì)更嚴(yán)。

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