央廣網(wǎng)北京7月18日消息（記者唐婧）近期，極端天氣增多，導致大量航班延誤甚至取消，因此，“航班延誤險”需求旺盛。此外，一些保險公司近期也提高了航班延誤險的理賠門檻，降低了保額。對于消費者來說，購買航班延誤險應(yīng)該注意什么？保險公司又為何要提高理賠門檻？

航班延誤險其實就是一種具有“對賭”特性的保險，如果在坐飛機出行期間出現(xiàn)較長時間航班延誤，就可以通過購買航班延誤險的方式來對沖一定的時間損失。中央財經(jīng)大學保險學院副教授廖樸介紹：“一般要求是在航班起飛前的一定時間之前購買，也就是說，乘客沒有辦法準確預(yù)測航班是否延誤的情況下才能夠購買。如果航班延誤發(fā)生了，保險公司就給一定的賠付，它的賠付模式比較簡單。”

當前市場上常見的延誤險主要分為航空公司和保險公司合作推出的航空旅行險，銀行信用卡和保險公司合作推出的延誤險，以及保險公司通過第三方平臺售賣的延誤險。從賠付時間上看，多數(shù)以延誤2小時以上為賠付標準，部分需要延誤4小時賠付，賠付金額為數(shù)十元到上千元不等。和其他幾種延誤險相比，信用卡延誤險普遍賠付更多，賠付金額幾乎都在百元以上，部分可達數(shù)千元。廖樸提醒，信用卡延誤險其實是一種捆綁銷售的模式，對卡種、支付等方面也要求更嚴格。此外，安信聯(lián)合保險經(jīng)紀公司北京分公司總經(jīng)理鄧偉建議，購買航空延誤險應(yīng)該結(jié)合自身的實際情況。

“一般建議購買相對來說不要延誤時間過長才能得到賠付的，一般兩個小時左右就能得到賠付的，這樣的產(chǎn)品是比較友好的。當然，那種延誤10分鐘就可以賠付的更好，但其賠付的金額也不是很大；另外，建議還是購買自動賠付這種模式的，線上或者至少是線上理賠模式的，這樣就不需要自己再去申請。”鄧偉說。

最近，有的保險公司已經(jīng)悄悄提高了航班延誤險的理賠門檻，有的則是降低了保額。有的航班延誤險打出延誤10分鐘即賠的賣點，但實際上延誤10分鐘的賠償金額僅有一元。此外，有的“航延險”還提到航班抵達延誤，航班取消返航、備降等情形都不在保障范圍內(nèi)。

事實上，航班延誤險一直是“薅羊毛”的重災(zāi)區(qū)，有一些人通過偽造航班延誤證明，虛構(gòu)延誤保險標的實施騙保。廖樸說，近年來不少保險公司已經(jīng)提高了理賠門檻，不斷加強理賠審核。“保險公司在風控這方面確實是做了一些努力，如果說我們已經(jīng)通過天氣預(yù)報知道未來有極端天氣出現(xiàn)，這個時候保險公司如果再銷售，它就可能會出現(xiàn)虧損。保險公司把投保的時間提前，這是一個舉措。第二個舉措就是保險公司后續(xù)理賠的時候，可能通過信息篩查，比如某一個乘客頻繁投保、賠付，保險公司可以通過一些數(shù)據(jù)篩查，把這些信息篩選出來，然后再進行處理。”

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