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“藍天魂”雕塑前燃燒著一束長明火，后方一左一右矗立著英烈墻和英模墻。中國青年報·中青在線記者 王裴楠/攝
英烈墻中國青年報·中青在線記者 王裴楠/攝
烈士親屬在英烈墻前悲傷不已。資料圖片
1973年，姜春梅和飛行員楊會祿結(jié)婚。資料圖片
2010年，楊欣（右）和母親姜春梅在英烈墻前合影，墻上刻著父親楊會祿烈士的名字。資料圖片
這是一份沉重的名單，1772個鮮紅的名字被刻在一面巨大的、由紅褐色大理石砌成的墻上，整面墻像翅膀一樣張開，接受清明節(jié)前雨水的洗禮。
因鐫刻著迄今為止人民空軍犧牲的1772位空勤人員和飛行員的名字，這面巨墻被稱作英烈墻。地處京郊的中國航空博物館英雄廣場上，幾個參觀者撐著傘在墻前久久佇立，望著鮮紅的名字沉默不語。
偌大的中國航空博物館平日里安靜而莊嚴，但每年清明節(jié)和11月11日空軍成立紀念日前后，大批紀念者從全國各地趕來，有的面色凝重，在英烈墻前肅立、默哀；有的一遍遍撫摸著墻上的某一個名字，淚流不止；還有的人情緒激動，失聲痛哭，在這面墻前長跪不起。
“國家沒有忘記你們??！”一位烈士遺屬噙著眼淚說。
寬闊的英雄廣場中央，一束長明火在雨中跳動，兩名神情莊重的哨兵守護著1772位烈士的名字。這1772個名字背后各有各的故事，串起來就是一部人民空軍的發(fā)展史。
一個名字，一場遲到65年的祭奠
工作之余，中國航空博物館原館長齊賢德喜歡去英烈墻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這個習(xí)慣始于2009年，英烈墻落成之時。
當時正值人民空軍成立60周年，空軍首長要求加強文化建設(shè)，中國航空博物館進行大規(guī)模的改擴建，英烈墻就是其中的一項重要工程。
這面高約4.5米、長約16米的墻位于中國航空博物館南側(cè)，前面是高大的“藍天魂”雕塑，后面是內(nèi)部被挖空、用作洞庫的大湯山。松柏掩映，莊嚴肅穆。
英烈墻的西側(cè)，有一面造型相同、鐫刻著262名英模人物姓名的英模墻。兩面墻合稱空軍英雄紀念墻，恰似戰(zhàn)機的機翼，又像一雙張開的翅膀。
齊賢德記得，英烈墻建設(shè)前，空軍相關(guān)部門正在召集專家，梳理東北老航校至今犧牲的空勤人員和飛行員名單。一天，華龍毅的兒子、身材高大的華山看到了名單，皺著眉頭說了一句：“名單上怎么少了一個名字？”
“少了誰的名字？”專家忙問。
“朱學(xué)才。”華山特意向父親華龍毅打電話求證。
華龍毅是東北老航校時期的飛行員，在朝鮮戰(zhàn)場上曾單機與敵軍14架飛機浴血奮戰(zhàn)，共擊落擊傷敵機4架，是我軍空戰(zhàn)史上第一個特等功獲得者。
離休后，他開始斷斷續(xù)續(xù)地寫自己的從戰(zhàn)經(jīng)歷，提到了很多烈士的故事。華山從小就是聽著這些故事長大的。
“1950年11月空4師成立后，我父親曾在10團29大隊，朱學(xué)才是他的第一位僚機飛行員?！比A山回憶道。
1951年1月8日，朱學(xué)才在飛行訓(xùn)練中駕機進入前機尾流，不幸進入螺旋，墜地犧牲，年僅22歲。
“朱學(xué)才是抗美援朝時期空軍犧牲的第一位烈士?！比A山說，父親口中的朱學(xué)才是個聰明、謙虛、細心的人，“他和江蘇同鄉(xiāng)、僚機飛行員紀正清，還有我父親住在一個房間，3個人經(jīng)常在一起討論訓(xùn)練?！?/p>
2009年，英烈墻正式落成時，朱學(xué)才烈士的名字出現(xiàn)在了犧牲人員名單中。令華山?jīng)]有想到的是，這個名字的出現(xiàn)，竟牽出了一段令人動容的故事。
朱學(xué)才犧牲后，因為家庭路途遙遠，部隊要求戰(zhàn)時保密，中斷了與他的聯(lián)系。幾十年里，朱學(xué)才的兄弟姐妹幾番尋找，均無所獲。
“一定要找到學(xué)才兄葬在哪里呀！”2015年，朱學(xué)才的大弟，一位90歲高齡的老人從上衣口袋中掏出烈士泛黃的照片，反復(fù)囑托他的外甥陳繞天。
3年前，陳繞天曾在網(wǎng)上發(fā)帖求援，貼出的照片中就包括刻有舅舅名字的英烈墻。
后來，陳繞天偶然在網(wǎng)上看到一位東北老航校家人的回憶文章和紀念冊，里面均提到了朱學(xué)才的名字。經(jīng)過多方聯(lián)系，2015年3月，他終于得知舅舅的墓地在沈陽市棋盤山烈士陵園。
此時，距離朱學(xué)才犧牲已經(jīng)過去了整整65年。
“學(xué)才舅啊，我們知道，你等得太久太久了。你可不能怪我們老朱家無能啊，你可不能怪你的父母不疼愛……”去朱學(xué)才墓前祭拜時，50多歲的陳繞天面對墓碑，一邊流淚一邊大聲念出自己寫的祭文。朱學(xué)才的弟弟，70多歲的朱五才在悲傷的朗讀聲中哭倒在地。
這場祭奠過后，華山才輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上陳繞天，得知了烈士身后這段心酸的往事。那段時間，他第一次打開父親華龍毅留下的筆錄，震撼不已，“小時候聽過的英烈故事全聯(lián)系起來了！”
華山?jīng)Q定，只要父親筆錄里提到的人，他都要訪談一遍。
這一談，他才驚訝地發(fā)現(xiàn)，幾十年如一日尋找烈士的并不只有朱學(xué)才的家人。吉翔，駕駛汪偽政府“建國”號專機起義的飛行員之一，1946年6月7日在飛行訓(xùn)練中遭遇發(fā)動機停車，為保全飛機壯烈犧牲。直到2011年，他年近八旬的兒子吉廷儉才在牡丹江烈士陵園找到父親的墳塋。
“奶奶，俺找到俺爹了……”為父親掃墓時，頭發(fā)花白的吉廷儉忍不住大喊一聲。他的奶奶早已不在人間，去世前最后的愿望，就是找到吉翔的墓地。
2016年，華山和東北老航校后代共同發(fā)起成立東北老航校研究會。當年清明節(jié)，研究會組織250多名經(jīng)歷過老航校時期的前輩和后代、抗美援朝時期犧牲的飛行員家人去航博舉行集體祭奠活動。其中，很多烈士家人都是第一次看到英烈墻，第一次知道親人的名字被刻在墻上。
“這些名字，應(yīng)該變成一個個被人們記住的故事。”華山說。
不打仗時開追悼會，打仗馬上起飛
翻閱著父親的筆錄，更多烈士的故事從華山的童年記憶中被打撈出來。這些故事大多集中在抗美援朝時期，烈士的名字如今被鐫刻在英烈墻上，接受后人的紀念。
1950年6月25日，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，以劉震為司令員的志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)。華龍毅的筆錄中詳細講述了幾位戰(zhàn)友犧牲的經(jīng)過。
1951年2月10日，朱學(xué)才犧牲后一個月，他的江蘇老鄉(xiāng)紀正清在一次實戰(zhàn)訓(xùn)練中與美軍飛機遭遇，紀正清駕駛的米格－15戰(zhàn)機不幸被擊中，壯烈犧牲。
“前面帶隊的蘇聯(lián)空軍大隊發(fā)現(xiàn)與美軍飛機編隊遭遇，指揮員命令迅速爬升占位，紀正清駕駛的僚機爬升仰角太大，又迎著陽光，因此被美軍飛機擊中。”華山說，當時的飛行員訓(xùn)練時間非常短，沒有實戰(zhàn)經(jīng)驗，卻以血的代價在戰(zhàn)爭中成長。
“能不能幫忙尋找紀正清烈士的親屬？”時隔65年，華山在那通打給朱學(xué)才烈士外甥陳繞天的電話中請求。陳繞天一口答應(yīng)下來，短短幾個月，他就找到了紀正清的侄子、剛剛從棋盤山烈士陵園掃墓回來的紀國全。
半個多世紀后，兩個從未謀面的江蘇人，因為長輩之間的戰(zhàn)友情促膝長談，最后成了很好的朋友。
1951年10月16日下午，抗美援朝戰(zhàn)場上的華龍毅迎來了那場為空軍贏得榮譽的戰(zhàn)斗。在清川江上空，他駕駛米格－15戰(zhàn)機與美軍14架先進的F－86佩刀式戰(zhàn)斗機周旋，擊落、擊中F－86各一架，自己也身負重傷，左肘被擊穿，腿部中彈，最后一刻成功跳傘，落在平壤白云山上，被陣地上的39軍戰(zhàn)士所救。
“父親被救后，恢復(fù)了很長時間，再次回到空4師時，已經(jīng)是1952年4月?！比A山回憶，當時華龍毅最想見的就是他的4號僚機飛行員陳書蘭。
在華龍毅的印象中，這位親密的戰(zhàn)友聰明、機敏、善于第一時間發(fā)現(xiàn)敵情，任何時候都緊隨長機、保護長機。上次激戰(zhàn)，他一直目睹到最后一刻，直到自己跳傘才返航回去進行報告。
一天，華龍毅專程來到陳書蘭所在的團，飛行員們知道戰(zhàn)斗英雄回來了都非常高興。
“您今天怎么來了？”他們興奮地和華龍毅打招呼。
“我來看陳書蘭??！”華龍毅也顯得很激動。沒想到，話一出口，所有人都不吭聲了。
“陳書蘭犧牲了……”半晌，才有人告訴華龍毅。
啪地一聲，這個尚未痊愈的老兵癱坐在地上，不發(fā)一言。
“這樣不行，你得哭出來?。 辈灰粫?，趕來的航醫(yī)焦急地說。直到這時，華龍毅才放聲痛哭。
“戰(zhàn)爭就是如此殘酷，好好的一個人說沒就沒了?！比A山說，從那以后，父親就落下一個病根，一旦要哭就要哭得徹底，否則就不能哭。
今年89歲的老人于官堂也是那場戰(zhàn)爭的親歷者。1953年，空5師受命開赴位于安東（今丹東）的中朝空軍聯(lián)合司令部，于官堂當時是師領(lǐng)航主任。據(jù)他介紹，空5師是強擊機師，此次入朝是為了配合38軍阻擊美軍可能實施的清川江登陸。
后來，美軍并沒有登陸，空5師的周密籌劃沒能派上用場。但在丹東附近的浪頭機場和大東溝機場，于官堂親眼目睹了殲擊機部隊飛行員作出的犧牲。
“每天出戰(zhàn)都有幾架飛機回不來。”于官堂說，“早上吃飯的時候還在一起，降落時就有一兩個人沒能回來?！?/p>
空軍成立之初，建軍方針是“在陸軍基礎(chǔ)上建立空軍”，第一批飛行員很多是從陸軍選調(diào)的干部，“真槍真刀干過，作戰(zhàn)很勇敢。”“不打仗的時候開追悼會，打仗馬上起飛。”于官堂這樣形容當時殲擊機飛行員的狀態(tài)。
然而，于官堂并不知道，他眼中勇敢的飛行員經(jīng)常目睹戰(zhàn)友犧牲，內(nèi)心承受著巨大的悲痛和壓力。直到晚年，那場戰(zhàn)爭的記憶還折磨著華龍毅。“父親經(jīng)常在夢中叫喊，有時甚至從床上滾到地上。”沒有辦法，家中總是有人在他睡下后把椅子擋在床邊。
由于戰(zhàn)況慘烈、部隊幾經(jīng)調(diào)整，幾十年后，一些犧牲飛行員的墳冢至今仍未找到，其中就包括華龍毅一直惦記的僚機飛行員陳書蘭。
“英雄魂歸何處?。俊比A山不禁長嘆。
去年東北老航校研究會組織英烈墻紀念活動，華山邀請了陳書蘭烈士的家屬參加，烈士的叔叔、弟弟、外甥、外甥女從東北坐火車到北京，“坐了一路，哭了一路”。
看到英烈墻上烈士的名字時，幾位親屬再也抑制不住內(nèi)心的悲痛，長跪不起，涕淚俱下。幾十年來，這些頭發(fā)已經(jīng)花白的老人終于找到了可以給英雄下跪的地方。
銘記犧牲者是一個民族、一支軍隊的良心所在
自2009年落成以來，英烈墻前從來不乏紀念者。除了英烈家屬，更多的是社會上的普通大眾。小學(xué)生行少先隊禮，軍人行軍禮，企事業(yè)單位員工重溫入黨誓詞……人們用不同的方式緬懷英雄。
“始終銘記犧牲的軍官和戰(zhàn)士，是一個民族、一支軍隊的良心所在?！笨哲娭笓]學(xué)院教授王明亮說。
從2010年起，每年11月11日人民空軍成立紀念日之際，空軍都要舉行向空軍英雄紀念墻敬獻花籃儀式。官兵們依次瞻仰英烈墻和英模墻，表達對英雄的敬意和懷念。
每年清明節(jié)前，空軍指揮學(xué)院也會組織學(xué)員到航博參觀，學(xué)院教務(wù)處處長張海峰介紹，學(xué)員的主體是團級指揮員，基本涵蓋空軍各個兵種和專業(yè)，瞻仰英烈墻時，他們會仔細地尋找前輩、領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友的名字，眼眶發(fā)熱，久久不愿離開。
2012年，王明亮曾經(jīng)到加拿大國會大廈參觀，那是一座哥特式的建筑。在中心最高的塔尖內(nèi)，他看到很多厚厚的名冊，“全是人名和時間”，一問才知道，這是加拿大在兩次世界大戰(zhàn)中陣亡將士的資料。
“哪怕是最普通的士兵，犧牲后都被記住名字，不管有沒有立過功！”王明亮至今仍記得那一刻的震撼。
華山也有過相同的震撼。一次，他帶朋友參觀英國索爾茲伯里大教堂，看到教堂頂端掛著一面軍旗。牧師告訴他，但凡有國家英雄出自這個教區(qū)，不管他最后埋葬在哪里，他所在軍隊的旗子都會掛在教堂上空，“這叫與上帝同在。”
英烈墻的建成讓兩人欣慰不已。“這面墻具有特別的意義?！蓖趺髁琳f，它不僅記錄了在戰(zhàn)場上為國犧牲的空軍飛行員，而且記錄了和平時期在訓(xùn)練場、試飛場上犧牲的空軍飛行員，“他們都是英雄！”
在這里，英雄不再是一個抽象的符號，而是各有各的姓名，各有各的故事。它所帶給學(xué)員們的精神震撼“遠勝于書本上的說教”。
組織參觀前，空軍指揮學(xué)院的教員們?yōu)閷W(xué)員講述空軍發(fā)展歷史，其中會專門介紹空軍英烈。軍事歷史學(xué)教員鄒軼男剛開始備課時，“一邊準備課件，一邊在辦公室哭”，第一次在課堂上試講，她又當著學(xué)員的面掉了淚。
“當我們站在英烈墻前和英烈進行超時空對話時，我們永遠都不應(yīng)該忘記這些遠走但從未消失的名字?！彼驹谥v臺上一字一句地說。
鄒軼男曾多次帶隊去航博參觀，她發(fā)現(xiàn)，來自不同部隊、不同軍兵種的學(xué)員在參觀裝備時關(guān)注點各不相同，但瞻仰英烈墻時感受卻是一樣的，“很嚴肅、很莊重，所有人都會圍著英烈墻，從頭到尾瞻仰烈士的名字。”
那是一種崇敬英雄、緬懷先烈的氛圍。
“近些年，社會上這樣的氛圍越來越濃厚?！蓖趺髁琳f，“全國甚至有一些協(xié)會和民間組織自發(fā)地搞烈士紀念活動?！弊屗∠笞钌羁痰?，是鄭州軍迷群體紀念8位在國土防空作戰(zhàn)中犧牲飛行員的故事。
“1960年11月19日晚，空軍某師出動4架次改裝后的圖－2轟炸機攔截國民黨的P2V偵察機，兩架轟炸機在攔截過程中撞山墜毀，8名飛行員犧牲?！蓖趺髁链蜷_課件，用低沉的聲音介紹，“由于種種原因，這件事在很長一段時間內(nèi)鮮為人知。”
從上世紀90年代開始，幾名鄭州軍迷利用十幾年時間，走訪百余人，在空軍機關(guān)人員的支持下，基本還原了那場戰(zhàn)斗的真實面目。他們成功組織了近400人參加的紀念活動，找到了兩架飛機準確的墜機地點，并在那里為烈士們立碑。
“當時聽到這個消息我特別引以為奇，特別感動。”王明亮說。從那以后，他每年都要把這個故事講給學(xué)員們聽。
目前，這8位烈士的名字刻在英烈墻上，事跡掛在互聯(lián)網(wǎng)上，他們的故事將為更多人所知曉。
我想離父親近一些
隨著國土防空作戰(zhàn)的勝利，飛行員群體告別了在戰(zhàn)爭中大規(guī)模犧牲的階段。但每一年，犧牲名單的長度都在緩慢增加。
“這并不是說我們飛得不好，而是空軍職業(yè)特有的特點?！蓖趺髁琳f，“我們的飛行員每時每刻都在承擔著生命風險?！睋?jù)統(tǒng)計，許多西方國家在訓(xùn)練中損失的飛機架數(shù)基本與作戰(zhàn)任務(wù)中的損失數(shù)量持平。
中國航空博物館原館長齊賢德介紹，英烈墻建成后，航博以每年10月1日為界線，搜集上一年犧牲空勤人員和飛行員烈士名單，把他們的名字鐫刻在墻上。這些新增的烈士大多是在試飛、飛行訓(xùn)練、搶險救災(zāi)等任務(wù)中犧牲的。
很少有人知道，這面英烈墻還見證了一個博士女兒對試飛員父親的思念和追尋。
39歲的楊欣保持著一個習(xí)慣，閑暇時，她會跑到英烈墻前默念心事，墻上刻著她父親的名字——楊會祿。
楊會祿是一名空軍試飛員，1982年12月16日，在某型新機試飛任務(wù)中，因飛機失事壯烈犧牲，年僅35歲。
“出事前天晚上，他把家里的活兒干完了，說明天有飛行任務(wù)要早點回部隊，一點兒反常都沒有?！睏顣摰膼廴私好坊貞?。楊會祿犧牲時，楊欣只有4歲，關(guān)于父親的很多事情，她都是從母親的講述中聽來的。
第二天一早，姜春梅把大女兒楊柳送到學(xué)校，把小女兒楊欣送到托兒所，自己剛到單位，車間里就有人喊，飛機掉下來了！
“出事兒了！”姜春梅心里一緊，手里的書掉到了地上。她趕緊跑出去開自行車鎖，拿鑰匙的手干捅了半天，卻怎么也捅不到鎖孔里?！斑@時車間主任叫我，說給我派個車送到家里，我一下子全明白了?！苯好肺嬷樥f，“天昏地暗啊。”
姜春梅和楊會祿1973年結(jié)婚，剛處對象時，姜春梅的父母覺得當飛行員危險，都不同意，兩人卻一見鐘情。“楊會祿當時有個外號，美男子，皮膚特別白凈、紅潤?！睍r隔35年，頭發(fā)花白的姜春梅笑著回憶。
她對丈夫的第二個印象是技術(shù)過硬，愛鉆研。飛機失事前，楊會祿所在的試飛大隊派他去國外進行某型飛機改裝培訓(xùn)。在語言不通、困難重重的情況下，他很快掌握了飛機的航空理論知識和駕駛技術(shù)。
“這么難他給學(xué)回來了，還帶出了一大批飛行員?！苯好夫湴恋卣f。
沒想到，一場突如其來的災(zāi)難奪走了這位天之驕子，也打破了這個家庭的幸福生活。
“父親出事那天，媽媽哭得死去活來，姐姐也被大人摟在懷里不停地哭，沒人告訴我發(fā)生了什么?！睏钚勒f。直到后來，她才知道父親的離去對整個家庭來說意味著什么。
丈夫犧牲后，姜春梅“既當媽又當爸”，一人扛起家庭重擔。她把桌子上擺滿書，墻上掛上地圖，輔導(dǎo)兩個女兒寫作業(yè)，孩子睡了再去做家務(wù)。
冬天儲存冬菜，別人家都是男人打頭陣，她帶著兩個女兒往地窖里運白菜、土豆、蘿卜，“孩子從上邊給我遞，白菜往下一扔，散花兒了，只能用繩子系住一棵棵往下吊”。
楊欣家里保存著兩張照片，一張是父親犧牲后不久姜春梅和兩個女兒的合照，照片中的她把兩個孩子攏在身前，像只翼護幼崽的荊棘鳥；一張是女兒長大成人后的合照，兩個穿軍裝的女兒挽著她的胳膊，笑容燦爛。
“兩張照片一對比，我?guī)资甑母士喽荚诶镱^了！”姜春梅說。
如今，兩個女兒雙雙拿到博士學(xué)位，姜春梅到哪兒都挺著胸、抬著頭：“我對得起你們的父親了！對得起你們老楊家了！”
2010年，博士畢業(yè)的楊欣聽北京的同學(xué)說，中國航空博物館有面英烈墻，墻上刻著父親的名字，當年國慶，她就陪著母親趕到這里。
35年里，姜春梅年年到丈夫墓前祭掃，當年的哭天搶地已經(jīng)歸于平靜。但母女倆在英烈墻上找到楊會祿烈士的名字時，滿頭白發(fā)的她還是流淚了：“老楊，國家沒有忘記你們，空軍沒有忘記你們?。 ?/p>
本來，楊欣已經(jīng)留在解放軍信息工程大學(xué)任教，但這次航博之行后，她思考許久，決定放棄大學(xué)教員的職位，申請到中國航空博物館工作，加入空軍。
“從看到英烈墻上父親的名字那一刻起，我仿佛找到了父親?！彼谝黄獞涯罡赣H的文章里寫道，“我長大了，我想去陪著他，讓他知道他的女兒就在他身邊，真的很想念他！”
現(xiàn)在，楊欣如愿以償，成為中國航空博物館信息資料室的一名工程師，忙完工作就跑去英烈墻，看看父親的名字。姜春梅也搬到她的家里，幫忙照看外孫女。
每年清明節(jié)，她們一家三代都要去英烈墻前，看一看那個刻進生命中的名字。
要奮斗就會有犧牲，死人的事是經(jīng)常發(fā)生的
在英烈墻鐫刻的1772位烈士姓名中，有5位烈士的名字后面加了“（女）”字，顯得格外顯眼。她們中有4位是飛行員。
在一個陽光燦爛的午后，空軍特級飛行員、功勛飛行員劉曉連少將接受記者采訪，平靜地回憶起她和幾位女飛行員的故事。
“第一位犧牲的女飛行員叫陳志英，是新中國首批女飛行員，也是我的老大姐?！眲④娬f，“她身高1米7多，有個外號叫大旗，是女飛行員中扛旗的，人非常有威信，對自己要求也很嚴格，飛得很不錯?！?/p>
劉曉連是空軍第3批女飛行員。上世紀60年代，剛剛?cè)胛椴痪玫牡谌w行員到西郊機場鍛煉，上級指示第一批和第二批女飛行員對她們進行幫帶。慢慢地，她和這些老大姐逐漸熟絡(luò)起來。
1968年7月25日，陳志英和第二批女飛行員潘雋如駕駛直升機執(zhí)行任務(wù)時不幸墜毀，兩名女飛行員因公殉職。如今，她們的名字一前一后，刻在英烈墻的中間位置。
“第三位犧牲的領(lǐng)航員徐保安和我是同批的飛行員?！眲赃B緩緩地說。1970年6月28日，徐保安和機組成員在試飛伊爾－14型飛機過程中，因飛機機械故障墜毀犧牲。
“我們是一起招飛到空軍的，在一個飛行大隊生活，她很年輕，是個性格非常開朗的東北姑娘，一下子就沒了。”劉將軍惋惜地說。
每到清明節(jié)和空軍成立紀念日，她都會想起那些離開的戰(zhàn)友。
實際上，劉曉連本人也曾經(jīng)歷過生死考驗。1982年9月20日，在運輸機被撞傷的情況下，她帶領(lǐng)機組成員一起挽救飛機，并冒著雙腿被撞斷的危險全力蹬舵壓桿，將飛機成功迫降在跑道旁的草地上，為即將降落的殲擊機群讓開了通道。
面對犧牲這個話題，經(jīng)歷過生死瞬間的劉將軍顯得非常坦然：“飛行是勇敢者的事業(yè)，飛行員的危險系數(shù)很高，但是心理準備也更充分。”
“聽到戰(zhàn)友犧牲，我們心中會痛惜、震驚，但是不會哭天搶地，接受不了現(xiàn)實?！彼a充說，“我們隨時準備犧牲一切。”
上世紀60年代，當劉曉連還是一名年輕的運輸機飛行員時，就曾聽說過一場悲壯的犧牲。
“幾架飛機同時起飛執(zhí)行運輸任務(wù)，第一架起飛，飛機故障墜毀在跑道頭，爆炸燃起熊熊大火，后面第二架、第三架接著起飛呀，沒有時間讓你去悲傷！”她平靜地說，“更不用說抗美援朝時期，空軍剛剛組建，許多西方國家說一夜之間中國人民解放軍有了一支有戰(zhàn)斗力的空軍，你想想，那是犧牲了多少飛行員換來的？”
“要奮斗就會有犧牲，死人的事是經(jīng)常發(fā)生的?！彼妹飨稙槿嗣穹?wù)》中的一句話來說明飛行員群體對待犧牲的態(tài)度。
2016年11月12日，空軍成立紀念日的第二天，空軍舉行向英雄紀念墻敬獻花籃的儀式，劉曉連和13名第三批女飛行員共同敬獻了花籃。
就在同一天，距這面英雄墻100多公里的河北省玉田縣上空，空軍第八批女飛行員、中國首批女殲擊機飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
今年11月1日，余旭烈士的名字也將被鐫刻在這面擺滿花籃的英烈墻上。
曾有媒體采訪劉曉連，請她談一談如何對待余旭的犧牲。
“擦干眼淚繼續(xù)飛呀，這才是我們飛行員的性格！”這位空軍少將說。
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