新華社鄭州12月8日電 題：解碼“河南造”——擇“新”處立 向“綠”處行

新華社記者李俊 王圣志 孫清清

12月8日，在鄭州召開的2023世界5G大會上，河南宇通客車展區(qū)內(nèi)，一輛擁有4個激光雷達、12個攝像頭的L4級5G自動駕駛巴士，可實現(xiàn)自主超車、自主變道、自主識別紅綠燈、自主進站、自動充電等功能，驚艷四座。

2023年12月6日，人們在2023世界5G大會展廳參觀宇通自動駕駛巴士。新華社記者 郝源 攝

搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新機遇，河南加速5G商用部署、規(guī)模應(yīng)用和全面深度覆蓋。宇通集團5G無人駕駛汽車、洛鉬集團5G無人礦山、鄭煤機5G智能工廠等項目相繼落地，一個個數(shù)實融合新圖景奪目而出。

一手抓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，一手抓新興產(chǎn)業(yè)培育壯大。近年來，河南把制造業(yè)作為主攻方向，把高質(zhì)量發(fā)展的要求貫穿于新型工業(yè)化全過程，大力實施科技創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，助推產(chǎn)業(yè)不斷邁向高端化、智能化、綠色化。

“七虎”競中原挺起“河南造”

近日，比亞迪第600萬輛新能源汽車在鄭州下線。兩年前，總投資超百億元的比亞迪工廠落戶鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)，3款新能源車先后量產(chǎn)。自首臺車下線僅8個月，產(chǎn)值已達285億元。高速發(fā)展的背后是數(shù)智賦能。

這是鄭州航空港區(qū)的比亞迪工廠總裝車間(資料照片)。新華社發(fā)

在比亞迪工廠焊接車間，記者看到，數(shù)十臺機器人手臂組成一個焊接流水線。一架架已焊接成型的車身被自動傳送至涂裝車間，在完成涂裝后又被傳送至總裝車間。S形的拼裝線上，一輛輛新款汽車被組裝完成并下線。

“焊裝車間自動化率在97%以上，采用了世界頂尖自動化機器人，實現(xiàn)自動焊接、搬運、涂膠、檢測等工藝，保障多車型柔性高品質(zhì)生產(chǎn)。”比亞迪相關(guān)負責(zé)人說。

放眼中原，一個以鄭州都市圈為核心的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群正異軍突起。作為全球最大的客車制造商之一，宇通新能源客車全球累計銷售超17.5萬輛;上汽鄭州基地產(chǎn)量突破150萬輛;東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠產(chǎn)量超260萬輛;首期投資140億元的寧德時代新能源電池項目落地建設(shè)，上汽二期、奇瑞新能源二期項目紛紛上馬……

2023年11月30日，工作人員在宇通新能源廠區(qū)高端及海外承裝車間作業(yè)。新華社記者 郝源 攝

作為制造業(yè)大省，河南工業(yè)增加值穩(wěn)居全國前列，去年全省工業(yè)增加值接近2萬億元。但長期以來，門類眾多，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比接近一半，結(jié)構(gòu)“重”、創(chuàng)新“弱”、鏈條“短”的問題依然突出。

如何破解“河南造”有高原無高峰的困局?河南把創(chuàng)新擺在發(fā)展的邏輯起點，不斷開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道、塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。聚焦新材料、新能源汽車、電子信息、先進裝備、現(xiàn)代醫(yī)藥、現(xiàn)代食品、現(xiàn)代輕紡等7個先進制造業(yè)集群，把做強28個重點產(chǎn)業(yè)鏈作為戰(zhàn)略支撐。

七個產(chǎn)業(yè)集群虎虎生風(fēng)。以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例，河南不斷強鏈補鏈延鏈，現(xiàn)已擁有17家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、22家知名物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)，以及一批骨干零部件企業(yè)，形成了從原材料到核心零部件，再到整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的先進制造集群。

河南將新材料作為新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)，推動新材料供給高端化、結(jié)構(gòu)合理化、發(fā)展綠色化、體系安全化，加快從原材料大省向新材料強省轉(zhuǎn)變。

中國平煤神馬控股集團有限公司曾是一個傳統(tǒng)能源化工企業(yè)，近年來激活創(chuàng)新“第一動力”。依托省級政策引導(dǎo)，在年度科研投入30億元基礎(chǔ)上，又實施節(jié)點重獎、里程碑重獎、效益分紅、股權(quán)期權(quán)、年度評比表彰等科研激勵政策。“工資靠課題、獎勵靠成果”導(dǎo)向在科研人員中深入人心。

依托科技創(chuàng)新，平煤神馬集團打通了從煤到尼龍、碳素、高純度硅烷、電子級(區(qū)熔級)多晶硅等多條全球一流的煤基化工產(chǎn)業(yè)鏈條。區(qū)熔硅、對位芳綸、全釩液流電池等一批創(chuàng)新成果相繼取得突破，確立了在新能源新材料產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的優(yōu)勢地位。

河南省副省長劉尚進介紹，河南落實重點產(chǎn)業(yè)鏈1040項技術(shù)攻關(guān)清單，爭取一批重大技術(shù)納入國家攻關(guān)體系，一批共性技術(shù)舉全省之力盡早突破，一批關(guān)鍵技術(shù)通過市場化機制有效攻克。根據(jù)國家統(tǒng)計公報顯示，2022年河南研發(fā)經(jīng)費支出達到1143.26億元，增速12.2%，連續(xù)7年增速超10%。

國之重器在針尖上跳舞

裝備制造是制造業(yè)的脊梁。河南的裝備制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過萬億，既是當(dāng)家吃飯產(chǎn)業(yè)，更是未來核心支柱產(chǎn)業(yè)。

走進我國最大的盾構(gòu)機整機企業(yè)——中鐵工程裝備集團有限公司的總裝車間，一臺臺“國之重器”映入眼簾。“盾構(gòu)機研發(fā)涵蓋機械、力學(xué)、液壓、電氣等數(shù)十個領(lǐng)域，號稱‘工程機械之王’，精密零部件3萬多個，一個控制系統(tǒng)有2000多個控制點，每一個零部件都要精益求精，不斷突破。”中鐵裝備技術(shù)中心副主任賀飛說。

盾構(gòu)機刀具就像牙齒，使用的材料既要高硬度、耐腐蝕，又要柔韌性好、耐疲勞。為研發(fā)這種特殊材料，中鐵裝備和清華大學(xué)聯(lián)合攻關(guān)，對十幾種添加元素進行了上千次試驗，最終解決了超硬材料高強、高韌的難題，達到世界領(lǐng)先水平。

如果將國之重器比喻成大象，那么將每一個細節(jié)做到極致，可以說是在針尖上跳舞。

賀飛介紹，中鐵裝備創(chuàng)造了16項國際領(lǐng)先的核心技術(shù)，從攻克常壓換刀、主驅(qū)動伸縮擺動技術(shù)，到刀具狀態(tài)在線實時監(jiān)測、隧道掘進機智能化，不斷打破國際壟斷。目前，盾構(gòu)機出口全球30多個國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量連續(xù)6年居世界第一。

全球最大的煤礦綜采技術(shù)和裝備供應(yīng)商——鄭州煤礦機械集團股份有限公司，將數(shù)字化改造融入生產(chǎn)全流程。“煤礦綜采所使用的液壓支架、刮板機、采煤機，正向成套化、智能化轉(zhuǎn)型，彼此依靠傳感器，實現(xiàn)全面感知、協(xié)同控制，生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時傳輸工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，運行狀態(tài)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、故障情況等一目了然。”鄭煤機集團煤機板塊副總經(jīng)理、總工程師王永強說，過去，液壓支架按噸賣，現(xiàn)在則是按“配置”賣。

劉尚進表示，2021年以來，河南深入實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，推動數(shù)字技術(shù)與實體經(jīng)濟深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。目前，河南已累計培育建設(shè)省級智能車間、智能工廠1105個，生產(chǎn)效率平均提升30%，運營成本平均降低20%，單位產(chǎn)值能耗平均降低10%。

當(dāng)“金剛鉆”攬上“低碳活”

結(jié)構(gòu)“重”是河南制造業(yè)的突出特點，尤其是傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、能源原材料工業(yè)、高耗能行業(yè)占比高，綠色化制造轉(zhuǎn)型勢在必行。

超硬材料是河南重點培育的28個產(chǎn)業(yè)鏈之一。“世界金剛石看中國，中國金剛石看河南。”我國是世界最大的人造金剛石生產(chǎn)國，而河南人造金剛石產(chǎn)量高居全國榜首。但金剛石作為高耗能產(chǎn)業(yè)，做好節(jié)能減排大文章亟須破題。

河南省力量鉆石股份有限公司是河南重點超硬材料生產(chǎn)企業(yè)，為了降低能耗，公司新研發(fā)1400臺800毫米缸徑的大型六面頂壓機。與傳統(tǒng)小型六面頂壓機相比，人員投入和原材料消耗基本持平，但產(chǎn)能卻提高了2倍多，平均單位能耗降低了一半左右。經(jīng)技術(shù)攻關(guān)，公司把高耗能的金剛石提純電解周期從14天壓減到7天，更加節(jié)能環(huán)保。

力量鉆石在新廠房頂全部安裝了新能源光伏板，“目前，公司新能源光伏的總裝機容量已達13.07兆瓦，預(yù)計2024年可實現(xiàn)太陽能發(fā)電1300多萬度。未來將持續(xù)加大光伏、風(fēng)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，最終實現(xiàn)零碳排放的目標(biāo)。”該公司董秘史地說。

宇通集團相關(guān)負責(zé)人告訴記者：“目前，宇通新能源客車批量出口30多個國家或地區(qū)。”他給記者算了一筆賬，宇通新能源商用車累計行駛里程已達378億公里，節(jié)能減排量相當(dāng)于植樹造林12萬公頃。

劉尚進表示，為推進制造業(yè)綠色發(fā)展，河南先后制定實施工業(yè)領(lǐng)域碳達峰方案和制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃，全面推進鋼鐵、有色、化工、建材等重點行業(yè)綠色化改造。今年前三季度，河南省規(guī)模以上工業(yè)增加值能耗同比下降4.5%，綜合能耗增速同比下降0.7%。

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