埃德加·斯諾名著《紅星照耀中國》早期版本中配有的英文版中國陜北地圖，地圖反映了抗戰(zhàn)時(shí)期延安與國際上的聯(lián)系。圖片由上海市孫中山宋慶齡文物管理委員會(huì)獨(dú)家授權(quán)“我報(bào)道”發(fā)布。
70多年前，來自蘇聯(lián)、美國、英國、法國、加拿大、波蘭、丹麥、朝鮮、越南、緬甸、泰國、印度、澳大利亞、新西蘭等的正義人士參加和支持中國的抗戰(zhàn)。而中國人也投入到了國際反法西斯戰(zhàn)場的第一線。
新華社記者 李云路、許曉青、蔡敏
北京舉行中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年紀(jì)念活動(dòng)在即，目前已有49個(gè)國家和10個(gè)國際組織確認(rèn)將出席紀(jì)念活動(dòng)。
9月3日，在天安門廣場，除中國軍隊(duì)外，將有11國派方隊(duì)、6國派代表隊(duì)參加閱兵。31個(gè)國家已表示將派軍隊(duì)觀摩團(tuán)參加閱兵觀禮。
這映現(xiàn)出二戰(zhàn)中，中國作為世界反法西斯陣線的同盟國之一，與各國正義力量一起抗擊黑暗邪惡力量的一幕。
“最長的戰(zhàn)爭”
“埃德加的名字，從1931年起就上了日本人的黑名單。他無論到哪一個(gè)日本占領(lǐng)區(qū)去，總要成為日方的攻擊目標(biāo)。”曾與丈夫一同親歷東方戰(zhàn)事的海倫·福斯特·斯諾于上世紀(jì)70年代重返中國，如此回憶戰(zhàn)爭經(jīng)歷。
《紅星照耀中國》的作者埃德加·斯諾被認(rèn)為是最早報(bào)道日本占領(lǐng)中國東北及1932年淞滬抗戰(zhàn)的外國記者之一。
“自1931年日軍侵華開始，我經(jīng)歷了我人生中的‘第一場戰(zhàn)爭’，此時(shí)希特勒還未在德國上臺(tái)，但已能感受到日本的法西斯主義。”海倫在個(gè)人回憶錄中寫道，從1931年算起，到1945年二戰(zhàn)勝利，這是自己一生經(jīng)歷的“最長的戰(zhàn)爭”。
1936年，埃德加·斯諾在陜北采訪途中。 新華社1982年2月6日發(fā)
海外學(xué)者一般把1939年9月德國閃擊波蘭作為第二次世界大戰(zhàn)的開端，但早其8年，東方戰(zhàn)場就已存在。
英國劍橋大學(xué)中國史教授方德萬認(rèn)為，不應(yīng)以“局部戰(zhàn)爭”來看待中國抗戰(zhàn)，“一旦擺脫了以英美為中心的對戰(zhàn)爭的分析，便可以開拓一種對第二次世界大戰(zhàn)東亞戰(zhàn)場的新理解，其中的國內(nèi)動(dòng)員抵抗日本侵略才是中心”。
不少外國人從一開始就參加了中國抗戰(zhàn)并為之捐軀。
1932年，27歲的美國人羅伯特·肖特駕機(jī)升空幫助中國人打擊侵略者，后遭日機(jī)圍堵壯烈犧牲，成為抗戰(zhàn)期間首名在華犧牲的美國飛行員。2014年，中國民政部公布第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄中，肖特的名字在列。
中國人也較早開始援助國外難民，尤其是遭到納粹迫害的猶太人。
1938年至1940年，有“中國辛德勒”之稱的何鳳山在擔(dān)任中國駐維也納總領(lǐng)事的兩年間，為大批猶太人提供了“生命簽證”。
2008年5月21日，在美國首都華盛頓國會(huì)山舉行的“何鳳山博士拯救猶太人圖片展”上，何鳳山的女兒何曼禮站在父親照片旁。 新華社記者 張巖 攝影
“我的父親曾告訴我，拿到簽證的人，名義上是去上海，但實(shí)際上可以憑著簽證去任何可通行的地方。”何鳳山的女兒何曼禮對新華社記者說，“目前仍無法確定父親當(dāng)年簽發(fā)第一張簽證的時(shí)間，我們能找到的、最早的簽證是1938年6月20日簽發(fā)的，父親在那年4月當(dāng)上總領(lǐng)事，到6月里已簽發(fā)了200多號(hào)。”
21世紀(jì)初，以色列政府授予何鳳山“國際正義人士”榮譽(yù)稱號(hào)，他的名字也被刻入猶太人大屠殺紀(jì)念館的“國際義人園”。2015年，美國休斯敦猶太人大屠殺紀(jì)念博物館授予何鳳山“道義勇氣獎(jiǎng)”，以表彰其貢獻(xiàn)。
中外學(xué)者的最新研究發(fā)現(xiàn)，1933年至1941年，先后有約3萬名猶太人赴上海避難或?qū)で笾修D(zhuǎn)，有幸躲過納粹迫害。上海也因此得名“東方的諾亞方舟”。
從天到地“生命網(wǎng)”
蘇聯(lián)空軍志愿者們多次與中國空軍并肩作戰(zhàn)，參加保衛(wèi)南京、武漢、南昌、重慶等地的空戰(zhàn)，并遠(yuǎn)征被日本占領(lǐng)的臺(tái)灣。
總共有2000多名蘇聯(lián)飛行員參加了援華志愿飛行隊(duì)，幫助中國抗擊日本侵略者，有200多人犧牲在中國戰(zhàn)場?？箲?zhàn)結(jié)束前，蘇軍出兵東北，予日軍重?fù)簟?/p>
蘇聯(lián)元帥崔可夫說過，在我們最艱苦的戰(zhàn)爭年代，日本沒有進(jìn)攻蘇聯(lián)，卻把中國淹沒在血泊中。
1941年后，中國扮演的角色越來越重要。1942年春，盟軍形成了在中國戰(zhàn)區(qū)的統(tǒng)一指揮體系，越南、緬甸、泰國也被歸于中國戰(zhàn)區(qū)。
在重慶南山保留了抗戰(zhàn)遺址群。這里是世界反法西斯戰(zhàn)爭遠(yuǎn)東指揮中心。記者看到了中、美、英聯(lián)合指揮作戰(zhàn)的檔案。
曾為陳納德“飛虎隊(duì)”提供后勤服務(wù)的101歲南僑機(jī)工翁家貴在云南省保山市家中接受采訪。
美國志愿援華航空隊(duì)于1941年正式創(chuàng)立。12月，他們在昆明上空第一次作戰(zhàn)就取得勝利。
一名記者在報(bào)道中描述，志愿隊(duì)的飛機(jī)像“飛行中的老虎”。隊(duì)里的中國翻譯見到后，將其翻譯為“Flying Tigers”，并將這個(gè)名字告訴了陳納德將軍，陳納德和隊(duì)員們都覺得很好，于是將航空隊(duì)命名為“飛虎隊(duì)”。后來，迪士尼公司的創(chuàng)始人華特·迪士尼還親自為飛虎隊(duì)設(shè)計(jì)了一個(gè)專屬標(biāo)志。
“和我們一起工作的中國員工很棒，他們會(huì)盡力來幫你。很多員工都是技術(shù)工。如果現(xiàn)在我可以見到他們，我會(huì)給他們一個(gè)大大的熊抱。”服務(wù)飛虎隊(duì)的第64航空站修理中隊(duì)美國大兵漢克·特斯克回憶說。
為了趕走在緬日軍，中國派出遠(yuǎn)征軍赴緬作戰(zhàn)，以巨大犧牲取得一系列重大勝利，有力協(xié)助了英美對日作戰(zhàn)。
黃埔軍校第三期畢業(yè)的戴安瀾是遠(yuǎn)征軍的名將。1942年，美國政府為表彰他的卓越貢獻(xiàn)，特別向其頒授懋績勛章一枚。由此，戴安瀾成為二戰(zhàn)中第一位獲得美國勛章的中國軍人。
史迪威公路開通時(shí)留下的歷史瞬間，現(xiàn)展出于滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館。
美國的援華物資早期通過滇緬公路，后來通過新修的中印公路到達(dá)昆明后，再經(jīng)由滇黔公路運(yùn)送到重慶和中國抗戰(zhàn)前線。其中于1944年由中美攜手修筑的“中印公路”，后來又稱“史迪威公路”，在槍林彈雨中為中國抗日戰(zhàn)場運(yùn)送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命線”。
在史迪威公路打通前，也就是1942年5月，隨著橫亙怒江的滇緬公路咽喉－－惠通橋被炸毀，以駝峰航線為主要運(yùn)輸通道的“空中生命線”承擔(dān)起了給中國戰(zhàn)場“輸血”的任務(wù)。這一航線因需飛越喜馬拉雅山南段峰狀起伏的平均海拔5000米的山巒而得名。
“我們尋找并屠宰了昆明城及周邊鄉(xiāng)村的牛，因?yàn)轱w行員急需補(bǔ)充營養(yǎng)，牛肉成為能夠戰(zhàn)勝敵人的最珍貴物資之一。”曾經(jīng)參加滇緬抗戰(zhàn)101歲的南僑機(jī)工翁家貴回憶說。
駝峰航線是世界戰(zhàn)爭空運(yùn)史上持續(xù)時(shí)間最長、條件最艱苦、付出代價(jià)最慘重的一條空運(yùn)線。
直至1945年8月二戰(zhàn)勝利，“駝峰航線”在大約39個(gè)月里，在中國昆明巫家壩等機(jī)場、印度阿薩姆邦汀江等機(jī)場之間構(gòu)筑起輻射東方戰(zhàn)場的空中補(bǔ)給網(wǎng)。駝峰航線共運(yùn)送了80多萬噸戰(zhàn)略物資，約1500多名中美飛行員犧牲。
美國“飛虎隊(duì)”士兵與中國老鄉(xiāng)留下的經(jīng)典合影，現(xiàn)展出于位于騰沖的滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館?！?/span>
1942年4月18日，美國陸軍航空隊(duì)杜立特中校奉命率16架飛機(jī)轟炸日本本土。任務(wù)完成后，除一架飛機(jī)降落在蘇聯(lián)，其余15架分別降落在中國的浙江、江西和安徽。
情況危急中，當(dāng)?shù)匕傩丈嵘頎I救64名飛行員。同年5月，日軍對杜立特轟炸機(jī)隊(duì)機(jī)組人員主要降落地點(diǎn)浙江、江西發(fā)動(dòng)大規(guī)模報(bào)復(fù)性進(jìn)攻，并使用了細(xì)菌武器。
二戰(zhàn)中，中國抗日戰(zhàn)場成了亞太地區(qū)盟軍對日作戰(zhàn)的重要后方基地。中國建設(shè)了成都、昆明、柳州、桂林等空軍基地，中國民眾為修建和保護(hù)盟軍所需機(jī)場，耗費(fèi)了大量人力、物力和財(cái)力。
史料顯示，從1944年夏至1945年8月15日，美軍出動(dòng)飛機(jī)數(shù)萬架次，對日本本土多座城市實(shí)施戰(zhàn)略轟炸。其中一些轟炸機(jī)就是從中國民眾用簡陋工具修建的空軍基地起飛的。
“這期間，中國人徹底明白了制空權(quán)的重要性。很多中國人，還有美國兵，都習(xí)慣仰望天空，希望殘酷的戰(zhàn)爭早日結(jié)束。”翁家貴說。
如今，部分美國飛行員的墓碑仍佇立在騰沖、昆明、南京等地。“中美士兵在第二次世界大戰(zhàn)‘最高的戰(zhàn)場’上并肩作戰(zhàn)。”美國前總統(tǒng)喬治·布什的話鐫刻在騰沖的國殤墓園內(nèi)。
為了和平的攜手
中國學(xué)者新近在梳理已解密的美方檔案時(shí)發(fā)現(xiàn)，1944年之后，美國曾先后派遣100多位各軍兵種的軍事專家進(jìn)入延安和晉察冀、晉西北、冀中等敵后抗日根據(jù)地，深入調(diào)研中國共產(chǎn)黨及其領(lǐng)導(dǎo)的武裝力量動(dòng)員人民群眾投入抗日戰(zhàn)爭的情況。他們向美國發(fā)回4萬多件機(jī)密觀察檔案。
這表明，中共控制下的敵后根據(jù)地是美國軍方在華搜集情報(bào)的來源之一。中共曾主動(dòng)把軍隊(duì)活動(dòng)信息、日軍情報(bào)交給美方參考，僅書面報(bào)告就多達(dá)120份。通過多國合作，在延安等地建立起的氣象站和電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，為盟軍飛行員提供了更安全的飛行條件。
在中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館的一個(gè)展覽中，有一幅中國年輕人的照片。他目光炯炯有神，英氣逼人。照片下面有一段文字：諾曼底登陸期間，中國工程師葉紹蔭帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，攻克了真空管超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)難題，保障了盟軍7000多架飛機(jī)的地對空通訊。
那些手帶、手環(huán)象征多國軍民聯(lián)合打贏反法西斯戰(zhàn)爭，現(xiàn)收藏于滇西抗戰(zhàn)紀(jì)念館?！?/span>
二戰(zhàn)中，中國華人華僑也以空前規(guī)模組織起來，成為世界反法西斯戰(zhàn)爭的一支重要力量。史料記載，二戰(zhàn)期間，有1.3萬多華僑在美國陸軍服役，占當(dāng)時(shí)旅美男性華僑總數(shù)的五分之一以上。
在反法西斯的“國際部隊(duì)”中，還有一只被稱為“日本八路”的特殊隊(duì)伍。1939年，以杉本一夫等日軍戰(zhàn)俘為核心，成立了“華北日本士兵覺醒聯(lián)盟”，先后有1000多名日本戰(zhàn)俘加入中國抗戰(zhàn)陣營，成為“世界戰(zhàn)爭史上的奇跡”。
毛澤東在《論持久戰(zhàn)》中談到了抗戰(zhàn)時(shí)期的國際關(guān)系：“國際的條件，使得中國在戰(zhàn)爭中不是孤立的，這一點(diǎn)也是歷史上空前的東西。”
當(dāng)時(shí)二戰(zhàn)“三巨頭”曾給予中國很高評(píng)價(jià)。美國總統(tǒng)羅斯福說，假如沒有中國，假如中國被打垮了，你想有多少個(gè)師團(tuán)的日本兵可以調(diào)到其他地區(qū)來作戰(zhàn)？英國首相丘吉爾說，如果日本進(jìn)軍西印度洋，必然會(huì)導(dǎo)致我方在中東的全部陣地崩潰，能夠避免上述局勢出現(xiàn)的只有中國。蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人斯大林說，只有當(dāng)日本侵略者的手腳被捆住，我們才能在德國侵略者進(jìn)攻我國的時(shí)候避免兩線作戰(zhàn)。
中國國家主席習(xí)近平今年5月在《俄羅斯報(bào)》發(fā)表署名文章寫道：“在那場正義與邪惡、光明與黑暗、自由與奴役的殊死戰(zhàn)斗中，中國、俄羅斯等50多個(gè)國家的人民聯(lián)合在一起，世界上所有愛好和平的人民聯(lián)合在一起，結(jié)成廣泛的國際反法西斯和反軍國主義統(tǒng)一戰(zhàn)線，浴血奮戰(zhàn)，并肩戰(zhàn)斗，終于打敗了野蠻侵略者，贏得了世界和平。”
（圖中未注明圖片均由許曉青拍攝）
參與采寫記者：白旭、張芽芽、李懷巖、姜辰蓉、牟旭、明星、周文其
編輯：劉偉、李華梁
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