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      新春走基層|“迎客松號”迎客忙

      時間:2023-01-18 09:14:30|來源:新華網(wǎng)|點擊量:24619

       新華社合肥1月17日電題:“迎客松號”迎客忙

      新華社記者胡銳

      17日上午10點50分,合肥南站站臺上,2023年的初雪還未融盡,空氣干冷清冽。李辰辰身著紫色制服,護目鏡下一雙眼睛大而明亮,拎著行李箱和防疫備品包,跨入G42次列車。

      新春走基層|“迎客松號”迎客忙

      李辰辰正在做列車開行前的準備工作。(中國鐵路上海局集團公司合肥客運段供圖)

      此時車上沒有一個乘客,李辰辰正緊張地做開行前的準備工作。她是中國鐵路上海局集團公司合肥客運段G42次列車的列車長。今天,她將帶領6名乘務員,努力為1000多名旅客營造舒適的乘車環(huán)境。

      很多往返于北京和安徽合肥的旅客,都知道G42次列車。它是兩地之間最快的一趟列車。自2016年起,它還憑借乘務人員熱情的服務,擁有了一個具有安徽文化特色的名稱——“迎客松號”。

      G42次共有16節(jié)車廂,1989年出生的李辰辰帶著她的“00后”徒弟張雨萌,正從頭到尾檢查每一節(jié)車廂。車廂設備是否運行正常?旅客座椅套、頭枕巾是否臟污?垃圾袋等消耗品有沒有配備齊全?這些問題都需要乘務人員提前檢查、解決。“我們很多工作都在幕后,都是細節(jié),有時旅客感覺不到,才說明我們真正做好服務了。”李辰辰說。

      上午11點41分,列車緩緩駛離站臺。臨近春節(jié),越來越多的旅客踏上歸途,“迎客松號”乘務組也愈發(fā)忙碌。

      “您好,請問有什么可以幫您的?”李辰辰俯下身,詢問窗邊一位女士。“請問車上有可以消毒的東西嗎?”這位女士求助道。“我們有防疫備品包,里面的酒精棉片可供您使用,您稍等。”李辰辰說。

      “做乘務工作這么多年,有時只需看一眼,就能知道哪些旅客需要幫助。”李辰辰說,有時旅客不好意思開口求助,但他們會盯著路過的乘務人員,這時乘務人員就應該主動上前。主動服務,這也是“迎客松號”的服務特色。

      中午12點多,列車即將抵達蚌埠南站。列車長李辰辰早早來到9號車廂前等候。車剛停穩(wěn),車站值班員便領著一位老人來到李辰辰面前。李辰辰一手攙住老人,一手拎著她的行李,慢慢走到座位上,并在老人的座位上方,掛起了一枚中國結。

      今年72歲的丁阿姨,今天去北京和女兒一家團圓,春節(jié)期間也準備在北京逛一逛。她身體虛弱,于是女兒早早就通過12306網(wǎng)站預約了重點旅客服務。“從進站到上車,多虧了這些年輕人幫忙,讓我這個老人家出門很方便、很安心。”丁阿姨笑著說。

      “這些旅客是我們的重點服務對象,我們要對得起他們的信任。”李辰辰說,中國結是“迎客松號”的一種“暗號”,來回巡視車廂的乘務人員只要看到它,都會主動上前詢問旅客需求。

      新春走基層|“迎客松號”迎客忙

      李辰辰和同事在整理行李架。(中國鐵路上海局集團公司合肥客運段供圖)

      在“迎客松號”上,這樣暖心的細節(jié)還有很多。“有次手機掉到座椅縫隙里,我自己取不出來,于是就喊乘務人員幫忙解決。這次我就發(fā)現(xiàn)車里多了一個溫馨提示。”家住合肥,常年在北京做生意的李先生說。

      “因為時常有旅客手機掉落座椅縫隙,于是我和同事們‘頭腦風暴’,設計了這款貼紙。”李辰辰說,他們在列車顯眼處貼上了“電子產(chǎn)品掉落縫隙,請及時聯(lián)系工作人員”的貼紙。

      “又是一個熱鬧的春運。”面對來來往往的旅客,李辰辰頗有感觸地說。從參加工作開始,她已在客運服務一線工作了13年。“其實我是個理工女,在學校學的供電。”李辰辰笑著說,這些年客運段工作的經(jīng)歷,也讓她本人得到了鍛煉和成長。

      根據(jù)工作安排,今年除夕,李辰辰還是在值班。“我們鐵路職工,在車上過年,是很正常的。”李辰辰覺得自己沒什么特殊,“我們做好分內(nèi)的工作,讓更多旅客回家團圓。”

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    2. 責任編輯 / 劉潔瓊

    3. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    4. 終審 / 平筠
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