2月12日零時(shí)，農(nóng)歷新年首趟中歐班列“新春班列”從西安啟程?！＄姾擦帧z

中新網(wǎng)西安2月12日電 (張一辰 鐘翰林)2月12日零時(shí)，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，農(nóng)歷新年首趟中歐班列“新春班列”從西安啟程，開(kāi)往9783公里外的比利時(shí)根特。該趟中歐班列主要裝載有50個(gè)集裝箱的沃爾沃汽車(chē)和汽車(chē)零配件。

目前，中歐班列(西安)已面向中亞、南亞、西亞及歐洲開(kāi)通運(yùn)行15條干線通道，覆蓋了歐亞大陸全境。中歐班列(西安)集結(jié)中心通過(guò)“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系，輻射長(zhǎng)三角、珠三角等主要貨源地。同時(shí)，創(chuàng)新拓展的跨越里海、穿越土耳其馬爾馬拉海底隧道國(guó)際線路以及直達(dá)立陶宛維爾紐斯、斯洛伐克多瑙斯特雷達(dá)等線路，進(jìn)一步提升了運(yùn)行時(shí)效和輻射能力。

近年來(lái)，在中國(guó)對(duì)外貿(mào)易持續(xù)擴(kuò)大的背景下，“中國(guó)制造”開(kāi)始大量走出國(guó)門(mén)，國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行，對(duì)企業(yè)而言降低了物流成本、縮短了運(yùn)輸時(shí)間、提高了企業(yè)的效益。春節(jié)前后，中歐班列變身“年貨班列”，將大批中國(guó)年貨運(yùn)往國(guó)際市場(chǎng)。

2月12日零時(shí)，2021農(nóng)歷新年首趟中歐班列“新春班列”從西安啟程?！＄姾擦?攝

據(jù)了解，中歐班列(西安)還以海鐵聯(lián)運(yùn)方式駛?cè)肴蚋酆襟w系，加速形成了國(guó)內(nèi)國(guó)際相互促進(jìn)的亞歐陸海貿(mào)易大通道，實(shí)現(xiàn)了由單一出口到雙向互濟(jì)的轉(zhuǎn)變。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年中歐班列(西安)全年累計(jì)開(kāi)行3720列，開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量均位居全國(guó)第一，成為運(yùn)輸時(shí)效最快、線路輻射最廣、服務(wù)效率最高、綜合成本最低、帶動(dòng)作用最大的“五最班列”。

中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依托中歐班列線路全、輻射廣、效率高的優(yōu)勢(shì)，對(duì)班列實(shí)行優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，加強(qiáng)裝卸組織，科學(xué)制定班列開(kāi)行方案。與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安海關(guān)、中鐵集裝箱西安分公司加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，不斷優(yōu)化班列運(yùn)輸組織、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)和裝卸效率，為班列開(kāi)行做好保障。

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