中國網(wǎng)旅游6月10日北京電 中國民用航空局副局長(zhǎng)董志毅在“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上表示，我國民航運(yùn)輸規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，中國旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十年來，民航新建、遷建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共82個(gè)，機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到250個(gè)，新增航線3000余條，航線總數(shù)達(dá)到了5581條。我國的旅客運(yùn)輸量已經(jīng)連續(xù)18年穩(wěn)居全球前兩位。2019年，民航運(yùn)輸?shù)目傊苻D(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量都超過了2012年的兩倍，貨郵運(yùn)輸量為2012年的1．3倍，航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國92％的地級(jí)行政單元，88％的人口、93％的經(jīng)濟(jì)總量。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十年來，我國航班正常率較2012年提升了13．17個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)4年超過了80％。推行“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式，推廣通程航班服務(wù)，特別是激活三四線城市潛在的市場(chǎng)需求潛力，中西部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量占全行業(yè)的比例從2012年的36．5％增長(zhǎng)到了2021年的45．2％。在脫貧地區(qū)新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)47個(gè)，航空服務(wù)對(duì)脫貧地區(qū)的人口覆蓋率達(dá)到了83．6％，比2012年增加了13個(gè)百分點(diǎn)。

十年來，民航旅客周轉(zhuǎn)量在綜合交通運(yùn)輸體系中的占比提升了18個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到了33．1％。圍繞服務(wù)國家區(qū)域發(fā)展重大戰(zhàn)略，大力推動(dòng)了京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)，四大機(jī)場(chǎng)群已初具雛形。全國已基本建成北京、上海、廣州、成都、西安等10大國際航空樞紐，29個(gè)區(qū)域樞紐等組成的現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)體系。同時(shí)，我國已與128個(gè)國家和地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，開通國際航線895條。在正常情況下，國內(nèi)航空公司經(jīng)營國際定期航班通航62個(gè)國家的153個(gè)城市。在推進(jìn)國際航空物流發(fā)展方面，我國目前每周完成國際貨運(yùn)航班約5000班，通達(dá)全球52個(gè)國家的123個(gè)城市，這有力保障了國家產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

十年來，我國在全國規(guī)劃建設(shè)了近80個(gè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，其中國家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)17個(gè)，民航業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的牽引作用日益凸顯。通航業(yè)務(wù)保持了快速增長(zhǎng)，業(yè)態(tài)不斷豐富，年均飛行小時(shí)增速為12．5％，通航機(jī)場(chǎng)達(dá)到了339個(gè)，通用航空器3045架，實(shí)名登記的無人機(jī)數(shù)量約83萬架，年飛行小時(shí)達(dá)到了千萬小時(shí)的量級(jí)。

在今后的工作中，中國民航將全面推進(jìn)民航“十四五”發(fā)展規(guī)劃的組織實(shí)施，堅(jiān)持統(tǒng)籌發(fā)展與安全，加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患治理，大力推進(jìn)智慧民航建設(shè)，穩(wěn)中求進(jìn)創(chuàng)新業(yè)績(jī)，推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展和新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)的再上新臺(tái)階。

（伍策 一?。?/p>

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