黃河之上再現(xiàn)新虹 受訪者供圖
頂端新聞·河南商報記者 王訪賢
2024年12月31日14時58分,伴隨著一聲鳴笛,由中交一公局集團(tuán)有限公司在河南省參與投資建設(shè)的國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程(簡稱“新開黃河大橋項目”)提前半年完成全部建設(shè)任務(wù),正式通車。
隨著新開黃河大橋的正式通車,河南境內(nèi)在用的公路、鐵路黃河大橋共34座。其中,公路橋28座,鐵路橋6座。
往返新鄉(xiāng)開封更方便
國道230封丘至開封黃河大橋及連接線工程是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中國道230跨越黃河的咽喉工程,也是河南省“十一縱十一橫”公路主骨架其中一縱的重要組成部分,按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
項目全長24.2公里。其中,新開黃河大橋跨越黃河,連接新鄉(xiāng)開封,全長14.731公里,是普通國省干線跨越黃河的第一長橋。新開黃河大橋南、北跨大堤橋主跨跨徑130米,是全國跨徑最大的鋼混組合梁橋。
新開黃河大橋項目2022年開工,合同工期3年,是中交一公局集團(tuán)在河南省參與投資建設(shè),服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工程。
項目通車后,新鄉(xiāng)往返開封距離將縮短近30公里,行車時間縮短約30分鐘,成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐,將極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,帶動沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
施工、設(shè)計注重生態(tài)保護(hù)
新開黃河大橋項目途經(jīng)河南新鄉(xiāng)黃河濕地鳥類國家級自然保護(hù)區(qū)和鄭州黃河濕地省級自然保護(hù)區(qū)、開封柳園口省級濕地自然保護(hù)區(qū)。
據(jù)查閱資料,保護(hù)區(qū)內(nèi)僅冬季水禽就有60多種、保護(hù)動物70多種。在大橋兩側(cè)的護(hù)欄上、河道里的河灘上,隨時能看到鳥類駐足嬉戲。
在途經(jīng)自然保護(hù)區(qū)路段,大橋兩側(cè)安裝了高達(dá)4米的聲屏障,用來隔絕和吸收車輛通行過程中產(chǎn)生的噪聲。聲屏障是一種專門用于高速公路、城市快速路、主干道、鐵路、工廠工地邊界等周邊居民密集的地方,通過安裝聲屏障,預(yù)計在車輛高速通行的情況下能夠?qū)⒃肼暯档?0~15分貝,大大減輕了對周邊環(huán)境的噪聲干擾。
在樁基施工過程中,把產(chǎn)生的泥漿、固廢等集中外運,集中處置;沿線設(shè)置雨污排水收集系統(tǒng),實現(xiàn)全周期零污染排放,減少因大橋建設(shè)和使用期間對周邊環(huán)境的擾動。
建設(shè)過程中完成40余項創(chuàng)新
新開黃河大橋橫跨黃河,所處區(qū)域地質(zhì)情況差、施工難度大。
施工需求倒逼技術(shù)革新。在建設(shè)過程中,項目以科技創(chuàng)新為驅(qū)動力,以價值創(chuàng)造為導(dǎo)向,以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),深度挖掘和積極推廣“四新五小”應(yīng)用,組織開展微創(chuàng)微改、QC攻關(guān)等活動,著力提升技術(shù)管理成效,累計完成各項創(chuàng)新40余項。
通過技術(shù)創(chuàng)新和推廣,施工建設(shè)效率大大提升,僅用265天完成全部樁基工程,僅用155天完成跨大堤橋工程,日均完成T梁預(yù)制12片,單個連續(xù)梁節(jié)段塊完成時間由13天縮短至10天,54個合龍口僅用時236天完成,平均每4天就有1個合龍口合龍,進(jìn)一步釋放了協(xié)作隊伍的產(chǎn)能及工序轉(zhuǎn)化效率,實現(xiàn)產(chǎn)能提速。
新開黃河大橋正式建成通車,將成為區(qū)域融合發(fā)展的新支撐,極大地改善黃河兩岸群眾交通出行條件,提升地方經(jīng)濟(jì)生活水平,帶動沿岸地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展。
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