車間的轟鳴聲里，各生產(chǎn)線上的工人正有條不紊地進(jìn)行裝配作業(yè)，廠房外一臺(tái)臺(tái)嶄新的“東方紅”拖拉機(jī)依次開(kāi)出進(jìn)行試車。12月27日，中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司大輪拖總裝線正在加緊運(yùn)轉(zhuǎn)。冬日的洛陽(yáng)寒風(fēng)凜冽，但趕制訂單熱火朝天。

中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一拖”)前身為第一拖拉機(jī)制造廠，經(jīng)過(guò)近70年的發(fā)展，已成為以農(nóng)機(jī)裝備為核心的大型裝備制造企業(yè)。依托多年的技術(shù)積累，如今的中國(guó)一拖創(chuàng)新實(shí)力雄厚，不斷推動(dòng)中國(guó)農(nóng)機(jī)裝備向新發(fā)展。

“我們?cè)趧?dòng)力換擋技術(shù)、無(wú)級(jí)變速技術(shù)等方面引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展”，中國(guó)一拖研發(fā)人員葉帥賓介紹。據(jù)了解，一個(gè)普通動(dòng)力換擋拖拉機(jī)的前進(jìn)擋就有30個(gè)擋位，操作起來(lái)十分復(fù)雜。通過(guò)動(dòng)力換擋和無(wú)級(jí)變速技術(shù)，傳統(tǒng)的離合器被取代，擋位切換能通過(guò)程序控制，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)動(dòng)力中斷的農(nóng)業(yè)作業(yè)，效率大大提高，操作難度顯著降低。

“這一技術(shù)也提高了拖拉機(jī)的農(nóng)業(yè)適應(yīng)性。傳統(tǒng)機(jī)械換擋拖拉機(jī)在播種、收獲等不同農(nóng)事活動(dòng)中，很難精準(zhǔn)匹配合適的速度與動(dòng)力等。但動(dòng)力換擋技術(shù)解決了這一問(wèn)題，車速能按照農(nóng)業(yè)作業(yè)需求自動(dòng)調(diào)整，更高質(zhì)量完成農(nóng)業(yè)耕作，更好適應(yīng)中國(guó)多樣的耕地類型。”中國(guó)一拖技術(shù)人員說(shuō)。

值得一提的是，從發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)器，所有關(guān)鍵核心零部件全部由一拖自主研發(fā)，并實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)相關(guān)配套。“我們正在向高端智能化發(fā)展，讓用戶從有車可用到有大車可用、有好車可用，引領(lǐng)行業(yè)更大更強(qiáng)。”葉帥賓說(shuō)。

農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化關(guān)鍵在科技進(jìn)步和創(chuàng)新，今年40歲的一線工人高斌對(duì)此有很深的感受。“我已經(jīng)在一拖集團(tuán)工作21年。剛進(jìn)廠時(shí)，農(nóng)機(jī)裝備只有120馬力，而現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了450馬力。從最簡(jiǎn)單的‘地?cái)傋鳂I(yè)’到現(xiàn)在擁有先進(jìn)的裝配線，從老式農(nóng)機(jī)到高新智能化農(nóng)機(jī)，從簡(jiǎn)單的機(jī)械換擋到動(dòng)力換擋、動(dòng)力換向、混合動(dòng)力等新技術(shù)不斷迭代……我在廠里見(jiàn)證了中國(guó)一拖的發(fā)展變化，也見(jiàn)證了農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的演進(jìn)升級(jí)。”

中國(guó)一拖近年來(lái)不斷提升制造水平，完成關(guān)鍵環(huán)節(jié)的數(shù)字化、信息化、智能化、綠色化升級(jí)改造。如大輪拖總裝車間應(yīng)用了機(jī)器人噴繪、助力機(jī)械手、在線檢測(cè)等多項(xiàng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)。新型輪式拖拉機(jī)智能制造新模式應(yīng)用、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備智能駕駛艙數(shù)字化工廠、重型動(dòng)力換擋拖拉機(jī)智能制造等項(xiàng)目入選國(guó)家工信部智能制造示范項(xiàng)目。

“作為農(nóng)機(jī)行業(yè)國(guó)家隊(duì)，我們要站在國(guó)家發(fā)展需求的角度，提高中國(guó)農(nóng)業(yè)裝備的技術(shù)水平，不斷推進(jìn)技術(shù)向新、產(chǎn)業(yè)向強(qiáng)。”中國(guó)一拖集團(tuán)黨委副書記蘇文生表示。(圖片：楊陽(yáng))

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