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      何以中國·運載千秋丨從“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕運碼頭

      時間:2024-07-02 13:10:36|來源:大河網(wǎng)|點擊量:356

       何以中國·運載千秋丨從“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕運碼頭

      大河網(wǎng)訊作為隋唐大運河的中樞,在隋唐五代很長一段歷史時期內(nèi),洛陽一度成為全國政治、經(jīng)濟和文化的中心,成為海上絲綢之路、陸上絲綢之路、大運河、萬里茶道等四條走廊交匯的重要節(jié)點城市。

      “運河作為古老的漕糧運輸體系和商貿(mào)的運輸通道,通過申遺,能讓我們重新去挖掘、闡述當時的大運河對沿線經(jīng)濟、文化的發(fā)展有著何等重要的意義。”洛陽隋唐大運河文化博物館館長曹岳森認為,需要不斷推陳出新,把大運河故事講“活”、講“火”,讓更多人領(lǐng)略到隋唐大運河的波瀾壯闊和生生不息。

      何以中國·運載千秋丨從“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕運碼頭

      隋唐大運河文化博物館復(fù)刻出的繁忙的新潭碼頭

      洛邑古城的“出圈”,恰好為講述大運河故事提供了新的切口。

      “今天洛邑古城所在的地方是武則天時期盛極一時的新潭碼頭。”洛陽師范學(xué)院社會學(xué)者、洛陽市隋唐史學(xué)會書記安鋒笑稱,現(xiàn)在,這里漢服愛好者“扎堆”;過去,場景應(yīng)該更火熱,每天都上演著“堵船”的場面。

      何以中國·運載千秋丨從“船船船”到“人人人” 洛邑古城曾是漕運碼頭

      隋唐大運河文化博物館內(nèi)浮雕作品《國脈》

      大運河的靈魂,在于“運”。安鋒介紹道,“不只是糧食運輸,從西域運來的馬匹、玉器、玻璃制品等商品,也從洛陽源源不斷地流向東南腹地和東北邊塞,甚至日本等地;從各地轉(zhuǎn)運而來的綢緞絹帛茶葉等物資,又從洛陽販往西域”。

       

      “隋唐時期,大運河洛陽段堪稱交通樞紐中心,有時來往洛陽的船只,一天能達上萬艘,漕運壓力也逐漸增大,為疏通河道,容納更多船舶??浚鋭t天在洛陽立德坊南營建新潭碼頭。”安鋒說,“新潭碼頭的建立,為往來舟船提供了一個停靠、裝卸、交易的港灣,也讓大運河的運力得到有效增強,使得大運河在中國經(jīng)濟運輸之中的作用更加重要。”(董蕾 馮佳寧)

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    2. 責任編輯 / 李權(quán)麒

    3. 審核 / 李俊杰 劉曉明
    4. 終審 / 平筠
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