12月22日，信陽(yáng)港·淮濱中心港集裝箱吞吐量突破3萬(wàn)標(biāo)箱，“河海聯(lián)運(yùn)”非洲航線首航啟程。丁東瑩 攝

本報(bào)訊(記者 胡巨成 劉宏冰 通訊員 丁東瑩)12月22日上午，隨著淮濱縣縣長(zhǎng)朱志勇一聲令下，信陽(yáng)港·淮濱中心港集裝箱碼頭上，一只懸掛著紅色標(biāo)語(yǔ)的集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)吊放在“省航集2號(hào)”集裝箱貨船上，滿載著“河南智造”汽車(chē)配件的貨船隨即鳴笛起航，將經(jīng)由淮河、大運(yùn)河、長(zhǎng)江航道，通過(guò)河海聯(lián)運(yùn)，至上海港中轉(zhuǎn)，最后出口到非洲坦桑尼亞。

河南中豫港口集團(tuán)副總經(jīng)理李建慶表示，此次出口的汽車(chē)配件由駐馬店中集華駿車(chē)輛有限公司生產(chǎn)，是中集星鏈LTL“公河海多式聯(lián)運(yùn)”的首次穿刺試跑，也是淮濱中心港繼今年3月實(shí)現(xiàn)“舞陽(yáng)站—淮濱中心港—鳳陽(yáng)港”重堿鐵水聯(lián)運(yùn)后，取得“多式聯(lián)運(yùn)”的又一突破，同時(shí)標(biāo)志著該港今年集裝箱吞吐量正式突破3萬(wàn)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)倍增、效益倍增”的年度目標(biāo)。

自2022年1月信陽(yáng)港·淮濱中心港開(kāi)航以來(lái)，已開(kāi)通淮濱至安徽蚌埠、鳳陽(yáng)、合肥、蕪湖，江蘇淮安、鹽城、連云港、太倉(cāng)，浙江嘉興乍浦，湖北武漢陽(yáng)邏等10條集裝箱航線，貨物運(yùn)輸輻射豫、鄂、皖、蘇、浙、滬、粵、川等地。2022年，淮濱中心港集裝箱吞吐量完成11147標(biāo)箱，為當(dāng)年原定目標(biāo)任務(wù)的185%。今年9月8日，集裝箱吞吐量突破2萬(wàn)標(biāo)箱，提前114天完成2023年目標(biāo)。

信陽(yáng)市港務(wù)中心主任潘少杰介紹，在去年航線的基礎(chǔ)上，淮濱中心港今年新開(kāi)通了至鳳陽(yáng)、鹽城、合肥、蕪湖、陽(yáng)邏5條新的集裝箱航線，新增石粉、珍珠巖、純堿、木材、焦炭、凌美石、汽車(chē)配件等7類(lèi)新貨種，港口發(fā)展態(tài)勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好。

信陽(yáng)市淮河港口集團(tuán)總經(jīng)理董林表示，2024年將是淮濱中心港航運(yùn)實(shí)現(xiàn)突破性發(fā)展的關(guān)鍵一年。省、市、縣三級(jí)集裝箱獎(jiǎng)補(bǔ)政策正在擬訂，出臺(tái)后將為港口發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政策和資金支持，加速推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)邁上新臺(tái)階。“安徽臨淮崗復(fù)線船閘擬于明年4月通航，實(shí)現(xiàn)船舶大型化后，物流成本將進(jìn)一步降低，貨源市場(chǎng)也進(jìn)一步開(kāi)闊，淮濱中心港將乘風(fēng)揚(yáng)帆、借勢(shì)出海，不斷擴(kuò)大集裝箱物流服務(wù)半徑，穩(wěn)定提升港口經(jīng)營(yíng)效益，積極拓寬‘中原出海大通道’，為開(kāi)創(chuàng)河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展新局面奮楫前行。”董林說(shuō)。

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