11月28日至29日，習(xí)近平總書記在上海市考察調(diào)研時(shí)，來到上?？萍紕?chuàng)新成果展現(xiàn)場(chǎng)，了解上海推進(jìn)國(guó)際科技創(chuàng)新中心建設(shè)情況。

C919大型客機(jī)、國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”、中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙、長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭、我國(guó)首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國(guó)產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)、世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備、通用人形機(jī)器人GR-1……

走進(jìn)位于上海張江科學(xué)城的未來公園，上?？萍紕?chuàng)新成果展在此展出，一大批各具特色、亮點(diǎn)紛呈的展品熠熠生輝。這些上海科技創(chuàng)新的“閃亮名片”，充分彰顯著上海加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進(jìn)軍、以科技現(xiàn)代化支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的使命與擔(dān)當(dāng)。

這是展覽現(xiàn)場(chǎng)圖片合集。新華社記者 張旭東、方喆 攝

C919大型客機(jī)

這是2023年5月28日在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪拍攝的C919大型客機(jī)。新華社記者 丁汀 攝

C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)，于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證。

C919的全稱是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中國(guó)商飛公司的英文名稱簡(jiǎn)寫。立項(xiàng)、下線，首飛、取證，交付、首航……C919擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家的標(biāo)志性工程，凝聚了國(guó)內(nèi)最優(yōu)秀的設(shè)計(jì)人才和工程人才。

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”

這是2023年6月6日拍攝的國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”。新華社記者 丁汀 攝

大型郵輪與大型液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計(jì)、建造難度極高，是體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家工業(yè)實(shí)力和科技水平的標(biāo)志性工程。

國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”由中國(guó)船舶外高橋造船有限公司建造，歷經(jīng)八年科研攻關(guān)、五年設(shè)計(jì)建造，總噸位13.55萬噸，長(zhǎng)323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米;船上有客房2125間，可容納乘客5246人，配置高達(dá)16層、面積4萬平方米的生活?yuàn)蕵饭矃^(qū)域……猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。

2023年11月4日，我國(guó)國(guó)產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”正式命名交付，將于2024年1月1日開啟商業(yè)首航。

中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙

這是2022年11月3日在北京航天飛行控制中心拍攝的空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位的模擬圖像。新華社發(fā)(孫豐曉 攝)

中國(guó)空間站夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙由位于上海的中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是中國(guó)空間站第三個(gè)艙段，是第二個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)艙。

夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙包括工作艙、貨物氣閘艙、載荷艙、資源艙四個(gè)艙段，艙體結(jié)構(gòu)采用了獨(dú)特的“套娃式”設(shè)計(jì);艙體全長(zhǎng)17.88米，直徑4.2米，發(fā)射質(zhì)量約23噸，是中國(guó)目前最大、發(fā)射質(zhì)量最重的單體航天飛行器。

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭

2023年9月10日12時(shí)30分，我國(guó)在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭，成功將遙感四十號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。新華社發(fā)(王曉虎 攝)

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭同樣也由中國(guó)航天科技集團(tuán)八院抓總研制，是我國(guó)首型固體捆綁中型運(yùn)載火箭，首次實(shí)現(xiàn)了我國(guó)運(yùn)載火箭領(lǐng)域固、液發(fā)動(dòng)機(jī)的“跨界合作”，是更高效、更經(jīng)濟(jì)、更快速的“混動(dòng)火箭”。

長(zhǎng)征六號(hào)甲運(yùn)載火箭全箭總長(zhǎng)約50米，全箭起飛質(zhì)量約530噸，700公里太陽同步軌道運(yùn)載能力不小于4噸，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)運(yùn)載火箭固體捆綁等一系列技術(shù)新突破，為我國(guó)新一代運(yùn)載火箭的創(chuàng)新發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

首臺(tái)國(guó)產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)

這是質(zhì)子治療系統(tǒng)的治療室內(nèi)景。新華社記者 方喆 攝

2022年9月26日，國(guó)家藥監(jiān)局批準(zhǔn)上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司生產(chǎn)的“質(zhì)子治療系統(tǒng)”創(chuàng)新產(chǎn)品注冊(cè)申請(qǐng)。這是我國(guó)首臺(tái)獲準(zhǔn)上市的國(guó)產(chǎn)質(zhì)子治療系統(tǒng)，標(biāo)志著我國(guó)高端醫(yī)療器械裝備國(guó)產(chǎn)化又邁出重要一步。

質(zhì)子治療系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化之路經(jīng)歷過長(zhǎng)期探索。從2012年立項(xiàng)到獲批上市，中科院上海應(yīng)用物理研究所、中科院上海高研院上海光源科學(xué)中心、上海艾普強(qiáng)粒子設(shè)備有限公司、瑞金醫(yī)院及相關(guān)廠家攜手促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、醫(yī)協(xié)作發(fā)展，堪稱“十年磨一劍”。

世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備

這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備。(上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司供圖)

這是世界首臺(tái)2米PET-CT分子影像設(shè)備，是全球分子影像領(lǐng)域的尖端產(chǎn)品，由上海聯(lián)影醫(yī)療科技股份有限公司自主研發(fā)。

2米PET-CT分子影像設(shè)備相較傳統(tǒng)設(shè)備，其靈敏度提升近40倍，數(shù)十秒即可實(shí)現(xiàn)全身極速成像，實(shí)現(xiàn)了人類第一次用肉眼觀測(cè)到藥物在全身流動(dòng)、擴(kuò)散及代謝全過程，為癌癥精準(zhǔn)診療、腦科學(xué)研究、新藥開發(fā)開啟更多可能。

通用人形機(jī)器人GR-1

這是通用人形機(jī)器人GR-1.(上海傅利葉智能科技有限公司供圖)

通用人形機(jī)器人GR-1由上海傅利葉智能科技有限公司自主研發(fā)，是可以商業(yè)化量產(chǎn)的人形機(jī)器人。GR-1擁有高度仿生的軀干構(gòu)型和擬人化的運(yùn)動(dòng)控制，全身最多達(dá)54個(gè)自由度。憑借多年核心技術(shù)積累，具備快速行走、敏捷避障、穩(wěn)健上下坡、抗沖擊干擾等運(yùn)動(dòng)功能。

從專用走到通用是未來技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，“通用機(jī)器人”的概念就是一臺(tái)機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景的任務(wù)。

當(dāng)前，上海國(guó)際科技創(chuàng)新中心正從“建框架”邁向“強(qiáng)功能”的新階段，未來將以強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源地為主線，不斷壯大國(guó)家戰(zhàn)略科技力量，聚力加強(qiáng)基礎(chǔ)研究和突破關(guān)鍵核心技術(shù)，持續(xù)深化科技體制改革，加快建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的開放創(chuàng)新生態(tài)。

記者：胡喆、周琳、董雪、丁汀、張建松

視覺|編輯：楊文榮、包昱涵

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