央視網(wǎng)消息：浩瀚宇宙，群星閃耀。許多航天人會情不自禁地仰望星空，尋找屬于中國制造的“星星”。中國航天最年輕的特級技師王曙群憑借“精、新、準、快”的絕技絕活，帶出了一支技術過硬的載人航天總裝隊伍，也使他成為了載人航天工程總裝戰(zhàn)線上的領軍人物——“太空之吻”對接結(jié)構(gòu)的總設計者和裝調(diào)者。

王曙群在車間

“踏踏實實地擰緊每一個螺釘”

進入總裝車間，王曙群先是穿上白大褂、戴上白帽子，在風淋通道接受“吹風洗塵”。進了車間，大部分儀器都穿著特制的“防塵衣”。各種各樣的接插件，密密麻麻的電纜線，光看都讓人眼花繚亂，“框里面有100多個測量動作、位置、溫度的傳感器，近300個傳遞力的齒輪，1萬多個緊固件，數(shù)以萬計的導線、接插件、密封圈和吸收撞擊能量的材料等。”

對接鎖系同步性裝調(diào)質(zhì)量決定了航天員能否在太空生存和能否安全返回地面，是交會對接任務中的重中之重。在研制初期，對接鎖系的裝調(diào)最多經(jīng)過3次的分離與密封試驗后，分離角速度就無法滿足同步性要求，且數(shù)據(jù)變化毫無規(guī)律可循，成為對接機構(gòu)研制道路上的攔路虎。

王曙群憑著豐富的實踐經(jīng)驗，首先提出“對接鎖的同步性與鋼絲繩的張力和繩輪的轉(zhuǎn)動角度有關，但與鎖鉤的鉤間距關系更為密切”的想法。他制定了多項試驗方案，嘗試著將每把鎖的鋼索緊固螺母每轉(zhuǎn)動1度，測出 12把鎖對應的鉤間距、鋼絲繩張力和繩輪角度等3個變化量，每度重復上百次后，獲取一組有效值，在多達150萬個數(shù)據(jù)中，他提煉出了鋼索緊固螺母的旋轉(zhuǎn)角度與鉤間距、鋼絲繩張力以及繩輪角度之間的變量關系，形成了每變化1度的裝調(diào)對應關系表，不僅能使柔性傳動的對接鎖系快速精準地調(diào)整到同步，也使同步穩(wěn)定性從最初的3次提高至50次以上。

“干我們這一行，基本功要扎實，要耐得住寂寞，很多工作就是從擰一顆螺絲開始的”。王曙群從技校鉗工專業(yè)畢業(yè)，從事工裝模具的裝配維修工作，一干就是七八年。沒有高學歷，有的只是踏踏實實地擰緊每一個螺釘，裝配完成好每一件工裝產(chǎn)品，確保不因工裝問題影響產(chǎn)品生產(chǎn)。這些冰冷的物件，在他手中，卻像會說話的生命體。他跟它們盡情對話，他熟知它們的每一個秉性，以至于到后來哪個零件是用什么樣的機床、用何種加工方式生產(chǎn)出來，他一看便知。

王曙群（右一）與同事工作

在外太空締造中國夢

1995年，王曙群正式開始載人航天型號研制。善于動腦動手的他牽頭研發(fā)了50多臺套專用裝備，使對接機構(gòu)總裝周期從3個多月縮至40天。

2011年初，天宮發(fā)射前，對接機構(gòu)可靠性件在進行最后的一項熱真空試驗過程中，發(fā)現(xiàn)對接鎖無法正常解鎖，兩對接機構(gòu)無法完成分離，該問題驚動了所有研制線上的技術人員，因為問題如果不在短期內(nèi)解決，不僅經(jīng)濟上造成巨大損失，更會直接影響到天宮的發(fā)射計劃。

技術人員經(jīng)過分析后，列出了所有故障模式，但一時無法判斷問題根本。他們把最熟悉對接機構(gòu)的王曙群請到了現(xiàn)場，了解故障現(xiàn)象后，王曙群進行了系統(tǒng)分析，逐一分析、排除，找出了系統(tǒng)受力最薄弱環(huán)節(jié)，很快將問題定位在鎖驅(qū)動中的一根傳動軸上，認為該軸已經(jīng)斷裂，且是由于地面控制設備驅(qū)動過載造成。后續(xù)通過對產(chǎn)品的分解驗證，發(fā)現(xiàn)該軸確已斷裂，回放的地面設備數(shù)據(jù)，也證實了試驗過程中存在過載現(xiàn)象，問題很快得到了解決，確保了天宮發(fā)射計劃的如期實現(xiàn)。

王曙群說，“攻關的路雖然漫長，但我們終究是勝利了。我曾經(jīng)也失敗過、氣餒過，但最終還是航天精神激勵了我，使我毫不猶豫地選擇了堅持，咬緊牙關、堅守信念，想盡一切辦法，克服重重困難。經(jīng)過多年的不懈奮斗，直到2011年11月3日凌晨，我們生產(chǎn)的對接機構(gòu)在茫茫太空中圓滿完成了神八與天宮一號第一次擁抱，這時，距離我們開始研制生產(chǎn)對接機構(gòu)已經(jīng)過去了整整十六個年頭。”

王曙群除了在對接機構(gòu)裝調(diào)方面具有很深的造詣外，在帶徒育人方面，也是毫無保留，認真總結(jié)多年來積累的經(jīng)驗及教訓，固化成書面材料，編制成青工培訓教材，把自己的絕技絕活傳授給他人。

從悶不做聲搞研究，到努力突破自我主動走出去交流；從一名扭螺絲的小技術工，到中國最年輕的特級技師，王曙群說看似跨度很大，但最終還是源于一句熱愛。“作為一名航天人，認同航天文化，才會去熱愛這份工作，只有熱愛了這份工作才會有責任感，有了責任感才會去堅持，有了堅持才會去創(chuàng)新，這是一個遞進的過程。”（材料來源：中國國防郵電工會 新民網(wǎng) 中國日報網(wǎng)）

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