全媒體記者 楊治 韓文

近日，“11歲男孩騎行摔倒遭車輛碾壓身亡”的消息備受關注。悲劇令人扼腕，事故尚在調查，但血淋淋的教訓引發(fā)關于騎行安全的廣泛討論。

自行車騎行，是近年來大熱的健身休閑項目。據(jù)報道，騎行群體中不乏兒童的身影，許多都是大人帶著入圈，但《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定，在道路上駕駛自行車必須年滿12周歲。年齡未達標的孩子，家長不可讓其騎自行車上路，之所以有年齡條件限制，就是因為低齡孩子判斷危險和應對意外的能力還比較有限。根據(jù)公安部道路交通安全研究中心進行的事故案例數(shù)據(jù)分析，近年來不滿12周歲騎行自行車占騎行事故的7.5%，那么，如何才能安全騎行？又有哪些是在騎行過程中需要注意的事項呢？

市公安局交警支隊民警殷曉楠說：“年滿16周歲才能騎行電動自行車，年滿12周歲才能騎行自行車。每次出車前，要仔細檢查自行車的剎車、輪胎等部件是否正常，確保車輛處于一個良好的運行狀態(tài)。建議佩戴合適的騎行頭盔，減少頭部受傷的風險。騎行過程中，一定要嚴格按照交通信號燈和交通標志的指示通行，不闖紅燈、不逆行、不走機動車道，要集中注意力，時刻觀察周邊的交通情況，特別是在路口、轉彎處和人行橫道。不要在道路上追逐打鬧，要根據(jù)路況合理控制騎行速度，避免急剎車和急轉彎。”

騎行越來越熱，給城市治理帶來不少挑戰(zhàn)?？陀^來看，管理在道路上行駛的數(shù)量龐大的自行車，存在違法發(fā)現(xiàn)難、精準教育難、行為整改難等諸多難點。一些城市慢行系統(tǒng)建設落后，自行車被迫與機動車搶道。而我國法律暫未明文對自行車作出限速規(guī)定，種種問題需要引起警覺，持續(xù)優(yōu)化騎行環(huán)境，平衡各方路權，不斷完善規(guī)則，加強日常監(jiān)管，疏堵結合，方能事半功倍。安全就怕“萬一”。于個人而言，出門上路，安全意識是最好的護身符，容不得半點馬虎僥幸。每個人都繃緊安全弦，悲劇才能少些再少些。（編輯 劉潔瓊）

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