呂炳宏 亓創(chuàng) 中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 邱晨輝

根據(jù)任務(wù)計(jì)劃安排，神舟十四號(hào)載人飛船將于近期擇機(jī)發(fā)射。西安衛(wèi)星測(cè)控中心及所屬各測(cè)控站點(diǎn)、遠(yuǎn)望3號(hào)測(cè)量船已完成相關(guān)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，目前各參試設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定、人員準(zhǔn)備就緒，靜待飛船點(diǎn)火發(fā)射。

在西安衛(wèi)星測(cè)控中心測(cè)控指揮大廳，參試人員正在進(jìn)行神舟十四號(hào)任務(wù)發(fā)射前的最后一次綜合演練。

神舟十四號(hào)乘組在軌駐留期間，我國(guó)還將相繼發(fā)射問天、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙，整個(gè)任務(wù)過程中將經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型、5次交會(huì)對(duì)接、3 次分離撤離及2次艙段轉(zhuǎn)位，在軌飛行任務(wù)復(fù)雜程度堪稱歷次之最。

針對(duì)這些新情況、新特點(diǎn)，西安衛(wèi)星測(cè)控中心通過改進(jìn)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，優(yōu)化軌道計(jì)算模式，并采取基于地基與天基遙外測(cè)，以及北斗衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的多元數(shù)據(jù)融合實(shí)時(shí)計(jì)算方法，確保任務(wù)各個(gè)重要節(jié)點(diǎn)萬(wàn)無(wú)一失。

5月26日，我國(guó)第二代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船遠(yuǎn)望3號(hào)駛離中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭，經(jīng)過近1周的航行，已經(jīng)順利抵達(dá)任務(wù)海域，開始為測(cè)控任務(wù)進(jìn)行最后的準(zhǔn)備工作。

航行途中，船上的科技人員對(duì)設(shè)備動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了全面檢測(cè)，對(duì)任務(wù)重點(diǎn)難點(diǎn)進(jìn)行了分析研判，同時(shí)為有效應(yīng)對(duì)任務(wù)當(dāng)天氣象海況差等突發(fā)情況，遠(yuǎn)望3號(hào)船根據(jù)任務(wù)測(cè)量工況要求，精心設(shè)計(jì)了10余個(gè)備用測(cè)量點(diǎn)，有效確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

接下來(lái)，該船將深入開展針對(duì)性演練與考核、嚴(yán)密組織任務(wù)全流程演練，持續(xù)提升全系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)能力，為任務(wù)做好一切準(zhǔn)備工作。

黃海之濱，膠州灣畔。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去一座座潔白的雷達(dá)天線巍然聳立，蓄勢(shì)待發(fā)，作為任務(wù)主力測(cè)控站點(diǎn)青島測(cè)控站就坐落于此，在飛船上升段，青島站四套設(shè)備同時(shí)參試，將為船箭分離、飛船入軌等關(guān)鍵動(dòng)作提供重要測(cè)控保障。

針對(duì)技術(shù)狀態(tài)復(fù)雜，疫情反彈等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，所有參試人員主動(dòng)加班加點(diǎn)，全心全力投入任務(wù)中去，為排除疫情干擾，青島測(cè)控站第一時(shí)間啟動(dòng)封閉管理，心無(wú)旁騖準(zhǔn)備任務(wù)，任務(wù)項(xiàng)目組每天召開技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)、參試人員每天進(jìn)行設(shè)備巡檢，確保任務(wù)前不留隱患問題。

同時(shí)參加上升段測(cè)控任務(wù)的渭南測(cè)控站主要負(fù)責(zé)火箭外彈道測(cè)量任務(wù)，并在飛船入軌后承擔(dān)對(duì)飛船及空間站組合體的測(cè)控工作。由于夏季的到來(lái)，雷雨天氣頻發(fā)，氣溫也隨之升高，對(duì)參試設(shè)備的考驗(yàn)也隨之加大。

對(duì)此，站里維護(hù)分隊(duì)克服天氣帶來(lái)的不利影響，在任務(wù)前一個(gè)月，每天進(jìn)行設(shè)備巡檢維護(hù)，確保信路暢通，設(shè)備狀態(tài)最佳。

在飛船進(jìn)入預(yù)定軌道后，喀什、廈門等測(cè)控站點(diǎn)也將進(jìn)入運(yùn)行段測(cè)控任務(wù)中，針對(duì)空間站任務(wù)以來(lái)出現(xiàn)的新特點(diǎn)，他們?cè)谏裰凼?hào)任務(wù)的基礎(chǔ)上，制定了更加完善的目標(biāo)捕獲方案和應(yīng)急預(yù)案，確保跟蹤運(yùn)行捕得上、測(cè)得準(zhǔn)。

任務(wù)前期，他們結(jié)合設(shè)備性能，通過仔細(xì)研讀各種任務(wù)方案，反復(fù)推敲設(shè)備參數(shù)設(shè)定和設(shè)備工作流程，扎實(shí)開展任務(wù)文件學(xué)習(xí)和方案預(yù)案演練，每一項(xiàng)環(huán)節(jié)都由數(shù)位技術(shù)人員層層把關(guān)，確保任務(wù)萬(wàn)無(wú)一失。

載人航天，人命關(guān)天。截至目前，地面測(cè)控系統(tǒng)已經(jīng)開展了3次上升段測(cè)控過程演練、2次運(yùn)行段測(cè)控信息聯(lián)調(diào)、1次通信系統(tǒng)聯(lián)調(diào)、1次應(yīng)急演練、1次系統(tǒng)內(nèi)部合練，充分驗(yàn)證了各系統(tǒng)狀態(tài)設(shè)置正確性，各參試設(shè)備運(yùn)行正常，完成發(fā)射前各項(xiàng)準(zhǔn)備，靜待神舟十四號(hào)飛船發(fā)射成功。

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