穿山越嶺的洛欒高速公路已成為豫西南山區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈(9月7日攝)。洛欒高速是洛陽(yáng)和欒川之間的“高速經(jīng)濟(jì)通道”，全長(zhǎng)129公里。連接了連霍高速、鄭少洛高速、二廣高速公路，有效補(bǔ)充了我省的高速公路網(wǎng)絡(luò)。本報(bào)記者聶冬晗攝
9月8日，省政府印發(fā)《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，提出按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增路線3750公里、總里程達(dá)到13800公里。
《規(guī)劃》的制定旨在加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，更好發(fā)揮高速公路的基礎(chǔ)支撐和先導(dǎo)引領(lǐng)作用，全面適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展新要求。規(guī)劃新增路線共35條、3750公里，按照功能劃分為5大類：國(guó)家城市群大通道路線10條、1718公里，為永城至靈寶高速公路、沈丘至盧氏高速公路等;鄭州都市圈輻射路線4條、315公里，為鄭州至洛陽(yáng)高速公路、鄭州至焦作高速公路等;洛陽(yáng)都市圈聯(lián)動(dòng)路線5條、385公里，為沁陽(yáng)至伊川高速公路、沿太行山高速公路西延、濟(jì)源至新安高速公路等;大別山革命老區(qū)對(duì)外通道路線7條、565公里，為商城至麻城(豫鄂界)高速公路、確山至阜南(豫皖界)高速公路等;擁堵路段分流路線9條、767公里，為沿黃高速公路、鄭州至南陽(yáng)高速公路等。
此外，規(guī)劃期內(nèi)，我省還將擴(kuò)容改造路線共15條、2738公里，在已建成高速公路規(guī)劃新增出入口154個(gè)。全省高速公路網(wǎng)總體采用縱橫通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會(huì)聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約13800公里，省際出口68個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”。
《規(guī)劃》第一階段至2025年，通車?yán)锍踢_(dá)到10000公里以上;第二階段至2035年，通車?yán)锍踢_(dá)到13800公里。遠(yuǎn)期展望至2050年，要推動(dòng)高速公路智能化發(fā)展，促進(jìn)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與高速公路深度融合;推動(dòng)高速公路綠色集約發(fā)展，促進(jìn)資源節(jié)約高效利用，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)，高速公路節(jié)能減排、資源節(jié)約、生態(tài)保護(hù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先;推動(dòng)高速公路與其他產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，培育“高速公路+產(chǎn)業(yè)”的新業(yè)態(tài)、新模式。到2050年，高速公路網(wǎng)絡(luò)布局和運(yùn)輸能力有效滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，交通安全水平、治理能力、文明程度達(dá)到世界先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)。(記者 宋敏)
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