部分快遞公司提價(jià)，商家還包郵嗎？網(wǎng)上搶購(gòu)的“爆品”，送貨速度能像接單一樣快嗎？會(huì)不會(huì)眼看著包裹到了自己所在的城市，卻遲遲到不了家？“雙１１”將至，面對(duì)預(yù)計(jì)超１５億件的海量包裹，主要網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和快遞公司已經(jīng)全方位動(dòng)員起來(lái)。

會(huì)提價(jià)嗎？——高貨值商品仍將包郵，低貨值商品或轉(zhuǎn)嫁

今年“雙１１”前夕，部分快遞公司宣布調(diào)整快遞價(jià)格，引發(fā)一些“剁手黨”的憂慮：快遞漲價(jià)了，商家還包郵么？即使包郵，會(huì)把漲價(jià)部分轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者嗎？

由于我國(guó)多數(shù)快遞公司采取加盟制，因此快遞公司總部出臺(tái)的調(diào)價(jià)通知，對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)只是一種引導(dǎo)，而非強(qiáng)制性的?？爝f價(jià)最終是否漲、漲多少，要由快遞網(wǎng)點(diǎn)和賣(mài)家協(xié)商。

“其實(shí)，每年到這個(gè)時(shí)候，快遞公司都有提價(jià)的動(dòng)力。”在網(wǎng)上經(jīng)營(yíng)一家皮衣商鋪的孫銀海說(shuō)，不同于普通用戶，電商在快遞方面有著較強(qiáng)的議價(jià)能力。除了少數(shù)偏遠(yuǎn)地區(qū)，一單快遞的價(jià)格不到５元就能搞定，這使得快遞調(diào)價(jià)并非不可承受之重。

孫銀海表示，一件貨真價(jià)實(shí)的皮衣，價(jià)格在千元左右，與之相比快遞價(jià)所占的比例極小。“所以‘雙１１’期間我們還是包郵，而且價(jià)格早就定好了。對(duì)于快遞公司的選擇，也是看哪家服務(wù)更好，而不是簡(jiǎn)單根據(jù)價(jià)格來(lái)選擇。”

不過(guò)，孫銀海也談到，部分貨值比較低、主要靠跑量的賣(mài)家，受快遞調(diào)價(jià)的影響比較大。在網(wǎng)上銷售圍巾的賣(mài)家吳巖說(shuō)，目前還沒(méi)有收到快遞網(wǎng)點(diǎn)調(diào)價(jià)的通知，如果真的上調(diào)，她會(huì)選擇適當(dāng)提高包郵商品的價(jià)格，以轉(zhuǎn)嫁一部分成本壓力。

會(huì)“爆倉(cāng)”嗎？——分配倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)力，物流“黑科技”大放異彩

北京、上海、成都、西安、鄭州等城市，位居囤貨榜榜首的商品是衛(wèi)生巾，廣州、深圳排名第一的是洗衣液，杭州、騰沖人民最愛(ài)抽紙，三亞的膨化食品一枝獨(dú)秀……根據(jù)主要電商平臺(tái)“雙１１”的預(yù)售數(shù)據(jù)和菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，可以大致勾勒出各地消費(fèi)者在“雙１１”期間的購(gòu)物偏好。

掌握了商品流數(shù)據(jù)，電商和快遞才能更好地分配倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)力。據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)方面介紹，平臺(tái)選出爆品以后，會(huì)預(yù)測(cè)“爆品”在不同城市的銷量，并據(jù)此建立前置倉(cāng)，相當(dāng)于把倉(cāng)庫(kù)建在潛在消費(fèi)者的身邊。這意味著，消費(fèi)者一下單，前置倉(cāng)可以馬上發(fā)貨，配送時(shí)效大為提高。

像大數(shù)據(jù)一樣，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)分揀流水線等各種智慧物流技術(shù)成為今年快遞行業(yè)備戰(zhàn)“雙１１”的關(guān)鍵詞。韻達(dá)速遞相關(guān)工作人員表示，已經(jīng)上馬的自動(dòng)化分揀流水線，全程僅需掃碼一次，分揀效率約２萬(wàn)件／小時(shí)，分揀差錯(cuò)率約１／１００００既提高了快遞服務(wù)的時(shí)效和穩(wěn)定性，又節(jié)省了約４０％的分揀人力。

除了快，還要安全。在圓通速遞上?？偛康谋O(jiān)控中心大屏上，全國(guó)８２個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的視頻畫(huà)面一目了然，每一輛快遞車的狀態(tài)也都通過(guò)ＧＰＳ系統(tǒng)隨時(shí)掌握。運(yùn)用信息化技術(shù)，快遞公司可以合理安排裝卸車優(yōu)先級(jí)，保障卸車秩序及出港運(yùn)能?？爝f員可以合理規(guī)劃路線，提高派送效率。

相關(guān)預(yù)測(cè)顯示，今年“雙１１”快遞包裹量將同比增長(zhǎng)３５％左右。“在收貨、分揀和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，智慧物流技術(shù)的運(yùn)用，幫助快遞行業(yè)基本消滅了“爆倉(cāng)”和積壓現(xiàn)象。”國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司快遞管理處處長(zhǎng)余艷說(shuō)。

等敲門(mén)嗎？——代收漸成趨勢(shì)，“最后１００米”服務(wù)百花齊放

千挑萬(wàn)選買(mǎi)了幾件“寶貝”，心心念念等著快遞員送貨上門(mén)，這個(gè)場(chǎng)景很多消費(fèi)者都不陌生。不過(guò)，隨著快遞服務(wù)模式的革新以及消費(fèi)升級(jí)的推進(jìn)，在用戶體驗(yàn)感最強(qiáng)的“最后１００米”配送中，代收逐漸成為一種趨勢(shì)。

驅(qū)動(dòng)代收發(fā)展的因素是多方面的：從消費(fèi)者的角度看，根據(jù)尼爾森與阿里研究院聯(lián)合發(fā)布的報(bào)告，有４３％的用戶擔(dān)心上門(mén)簽收個(gè)人信息不安全，５５％的用戶因?yàn)榧依餂](méi)人或不在家，不方便上門(mén)簽收。都市白領(lǐng)作為典型用戶，認(rèn)為代收包裹更安全放心。

從快遞從業(yè)者的角度看，順豐快遞員邵太中表示，由于快遞員和消費(fèi)者時(shí)間不匹配，放在樓道又不安全，一件快遞有時(shí)要多次上門(mén)，創(chuàng)新服務(wù)的需求很迫切。

目前，常見(jiàn)的代收模式有門(mén)店代收、快遞柜代收和物業(yè)代收等，日漸普及的快遞柜還有不小發(fā)展空間。國(guó)家郵政局表示，今年“雙１１”期間，全國(guó)有近３萬(wàn)個(gè)快遞末端公共服務(wù)站點(diǎn)、近２０萬(wàn)組智能快遞柜，將成為快遞服務(wù)的有益補(bǔ)充和延伸。

阿里研究院副院長(zhǎng)楊健表示，隨著“最后１００米”服務(wù)的不斷完善，快遞配送正在從單一的上門(mén)服務(wù)，發(fā)展成包括派送到家、代收、預(yù)約上門(mén)等在內(nèi)的多元化格局，從而給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

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