中國鐵路總公司23日披露，自2008年京津城際開通運營以來，截至2017年9月30日，中國高鐵動車組累計發(fā)送旅客突破70億人次，旅客發(fā)送量年均增長35%以上，高鐵動車組已成為國人旅行的主要交通工具。

資料圖：9月21日，一列動車行駛在武九客運專線江西省瑞昌市境內。當天，武九高鐵全線開通運營。

鐵路總公司相關負責人表示，高鐵的建設發(fā)展在推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展，助力“精準扶貧”等方面發(fā)揮了積極作用。以“復興號”中國標準動車組為代表，中國高鐵品牌建設持續(xù)深化，已成為閃耀世界的國家名片。

10月21日，“復興號”動車組在京滬高鐵按時速350公里運營滿1個月，累計發(fā)送旅客59.2萬人次。日均2萬人次，平均客座率95%，最高客座率達到99.4%。

該負責人介紹，2017年9月21日，7對“復興號”動車組在京滬高鐵率先按時速350公里商業(yè)運營，京滬兩地間運行時間壓縮至4個半小時左右，為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標桿。

負責人指出，“復興號”動車組時速350公里速度級綜合能耗下降10%左右；盡管時速350公里的“復興號”比時速300公里的“和諧號”能耗增加了12%，但其更短的旅行時間，更好的運營服務品質，吸引了大量客流，平均客座率增加10.3個百分點，不僅提升了旅客出行效率，改善了旅行體驗，也為促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了積極作用，產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和綜合社會效益是巨大的。

此外，鐵路部門選拔高素質的動車司機、機械師和列車乘務員擔當“復興號”動車組值乘服務。經(jīng)歷了“十一”國慶黃金周“大客流”運輸考驗，“復興號”運行平穩(wěn)、舒適快捷，列車始發(fā)、終到正點率分別達到99.5%和99%，表現(xiàn)出良好的運行品質。

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