2015年省“兩會”上，謝伏瞻省長在省政府工作報告中明確提出“河南進入高鐵、地鐵、普鐵、城鐵‘四鐵’聯(lián)運新時代”。這預(yù)示著河南“四鐵”聯(lián)運新時代已經(jīng)到來，經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)已經(jīng)開啟。(1月29日大河網(wǎng))

　　河南從“一鐵”到“四鐵”，僅僅用了三年時間，其速度令人驚嘆。2012年之前，省會鄭州只有普通鐵路，2012年9月28日，高鐵開進了河南。2013年12月28日，鄭州地鐵一號線開通。2014年12月28日，第四種鐵路模式誕生，鄭開城際鐵路正式進入運營。人們在驚嘆“一鐵”發(fā)展到“四鐵”速度如此之快的同時，也必然會追問速度之快的原因是什么？答案很明顯，這是河南經(jīng)濟整體快速發(fā)展的必然。

　　省長謝伏瞻在政府報告中指出，初步核算，2014年河南全省生產(chǎn)總值3.49萬億元，比上年增長8.9%；規(guī)模以上工業(yè)增加值1.5萬億元，增長11.2%；固定資產(chǎn)投資3萬億元，增長19.2%；社會消費品零售總額1.38萬億元，增長12.7%；進出口總值3994.4億元，增長8.5%；財政總收入4094.8億元、增長11%。

　　一個個可喜的增長數(shù)字振奮人心，在河南省總體經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，鐵路建設(shè)發(fā)展強勁有力。經(jīng)濟發(fā)展拉動交通發(fā)展，交通發(fā)展反過來促進經(jīng)濟發(fā)展，在二者的共同作用下，交通和經(jīng)濟形成了良性循環(huán)局面。目前，以鄭州為中心的米字形鐵路網(wǎng)正在快速建設(shè)，河南綜合交通樞紐地位不斷鞏固提升、優(yōu)勢全面凸顯。

　　河南鐵路建設(shè)成績斐然，高鐵前進的步伐仍在提速。今年河南仍將以“米”字形快速鐵路網(wǎng)為重點，全面推進現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本建成鄭徐客專主體工程，全線開工鄭萬高鐵河南段、蒙西至華中地區(qū)鐵路河南段，開工建設(shè)鄭合高鐵河南段，加快鄭太高鐵、鄭濟高鐵前期工作。

　　“要想富，先修路”，這句民間廣為流傳的諺語，不僅適用于農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，更適用于縣城，同樣也適用于整個河南。

　　總結(jié)2014，展望2015，河南的鐵路建設(shè)發(fā)展之路，仍然任重而道遠，需要省委、省政府繼續(xù)深入探索。相信在河南省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，2015年河南鐵路建設(shè)會更好，發(fā)展會更快，“四鐵”聯(lián)運的優(yōu)勢作用，必將助力河南經(jīng)濟新發(fā)展。