□河南交通運(yùn)輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長(zhǎng) 龍志剛

深入實(shí)施優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略，我省樞紐經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了優(yōu)異成績(jī)。從“數(shù)字”上來看，我省綜合交通網(wǎng)絡(luò)更加完善;綜合樞紐能級(jí)持續(xù)提升;臨空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

然而，從總體來看，我省臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍有短板，如航空與高鐵聯(lián)動(dòng)處于起步階段，臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，港區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)“一家獨(dú)大”，鄭州機(jī)場(chǎng)出口貨物中我省貨源僅占10%等問題，也制約了我省臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2022年6月，濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至鄭州段、鄭州航空港站開通，我省在全國(guó)率先建成“米”字形高鐵網(wǎng)。2022年9月，投資超500億元的鄭州國(guó)際陸港航空港片區(qū)開工建設(shè)。下一步，可積極吸引大型企業(yè)入駐，并加快推動(dòng)賈魯河航道、鄭州港建設(shè)，使鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)邁入“空、陸、鐵、水”集成發(fā)展新時(shí)代，依托航空港、鐵路港、公路港、水港“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造涵蓋公鐵水航全運(yùn)輸方式，大宗貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸、快貨物流與短途接駁運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合的綜合型國(guó)際物流樞紐。

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