精品无码久久久久久动漫,亚洲成a人片在线观看天堂无码,日韩中文字幕在线,淫乱人妻中文字幕,日韩人妻不卡一区二区三区

  1. <label id="k8tus"></label>

  2. <label id="k8tus"></label>

    1. 駐馬店融媒宣傳下載
      您當前所在位置:駐馬店廣視網(wǎng)>外宣> 正文

      分 享 至 手 機

      解碼車輪上的新河南

      時間:2024-11-28 17:31:18|來源:經(jīng)濟參考報|點擊量:335

       鄭州高鐵東站,不到兩分鐘就有一趟高鐵開出,單日開行列車近800列;鄭州比亞迪工廠,50秒下線一臺新能源汽車,3秒下線一支動力電池電芯。

      兩組數(shù)據(jù)、兩個地標,代表了兩種“車輪上的河南”形象:一個是區(qū)位居中、承東啟西、連接南北、四通八達,樞紐上的河南;一個是以新能源汽車為牽引,產(chǎn)業(yè)體系加速更新、進階,戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)上的河南。

      近年來,河南將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業(yè)集群、28條重點產(chǎn)業(yè)鏈傾力打造,通過持續(xù)延鏈補鏈強鏈,吸引新能源車企紛紛在豫加碼投資,構(gòu)建起“原料-新材料-電池-整車-消費”產(chǎn)業(yè)鏈條,實現(xiàn)“一子落、滿盤活”,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,一個萬億級新能源汽車產(chǎn)業(yè)版圖正奪目而出。

      車企逐鹿中原

      目前,汽車產(chǎn)銷熱度不減。位于鄭州航空港區(qū)、比亞迪在全國連片面積最大的整車基地——鄭州比亞迪工廠,一派繁忙的生產(chǎn)場景:經(jīng)過沖壓、焊裝、涂裝、總裝、測試等環(huán)節(jié),一輛輛新款比亞迪宋L DM-i陸續(xù)駛下生產(chǎn)線。這款車于今年7月上市,首周銷量便突破萬輛。

      “每50秒就能下線一臺新能源車,每3秒就能下線一支動力電池電芯。”鄭州比亞迪工廠相關(guān)負責人表示,這里可進行全產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的生產(chǎn)制造,如整車、核心零部件、電池等。

      解碼車輪上的新河南

      圖為游客在河南省鄭州市迪空間·新能源汽車科普館內(nèi)參觀。記者 李嘉南 攝

      2023年4月,鄭州比亞迪工廠正式投產(chǎn),當年完成產(chǎn)值334.7億元,生產(chǎn)整車超20萬輛。今年以來,鄭州比亞迪工廠產(chǎn)量實現(xiàn)翻倍增長。

      看好河南的不僅有比亞迪,上汽集團也擴大了在豫投資。走進位于鄭州經(jīng)開區(qū)的上汽鄭州產(chǎn)業(yè)基地高效節(jié)能發(fā)動機二期項目廠房,生產(chǎn)效率同樣以“秒”計算,平均75秒就下線1臺GS62H高效節(jié)能發(fā)動機。這款發(fā)動機被安裝到新車型榮威D7上。

      上汽乘用車鄭州分公司黨委書記、總經(jīng)理丁波表示,上汽看好河南的資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、營商環(huán)境優(yōu)勢,不斷擴大在豫投資規(guī)模,鄭州已經(jīng)成為上汽集團在全國最大的乘用車生產(chǎn)基地、數(shù)據(jù)基地、出口基地。

      車企巨頭紛紛在豫加碼布局,讓河南成為新能源汽車領(lǐng)域的“新秀”。

      今年上半年,河南新能源汽車整車的產(chǎn)量和銷量分別達到了24.7萬輛和24.6萬輛,同比實現(xiàn)了驚人的369.6%和364.4%的增長,遠超全國平均增速的30.1%和32.0%。目前,新能源汽車的產(chǎn)銷量占到了河南汽車整車總產(chǎn)銷量的46%以上。

      瞄準新賽道,果斷發(fā)力。

      2023年,河南將新能源汽車納入重點培育的7個萬億級先進制造業(yè)集群、28條重點產(chǎn)業(yè)鏈傾力打造,由省長擔任新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長;按照“鏈長+專班”的頂層設(shè)計組建了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈工作推進專班,及時協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大事項和突出問題。

      當年9月,河南又印發(fā)培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈行動方案,提出到2025年,全省新能源汽車年產(chǎn)量超過200萬輛,產(chǎn)量規(guī)模進入全國前三位,產(chǎn)業(yè)規(guī)模邁上萬億級臺階,建設(shè)全國領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

      200萬輛的目標之下,今年9月23日,鄭州市市長何雄在2024中國(鄭州)新能源汽車生態(tài)伙伴大會上,向外界發(fā)布鄭州的新目標——2025年,新能源汽車產(chǎn)量力爭達到150萬輛。

      2023年,我國新能源汽車產(chǎn)量前十城市中,只有深圳(178.6萬輛)、上海(128.7萬輛)的產(chǎn)量突破了百萬大關(guān),而鄭州憑借31.6萬輛,首次躋身新能源汽車產(chǎn)量前十名城市。

      2023年剛突破30萬輛,2025年要達到150萬輛,底氣何在?

      河南省工信廳相關(guān)負責人表示,河南是人口大省,居中原腹地,區(qū)位優(yōu)勢明顯,周邊巨大市場是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最佳承載區(qū),產(chǎn)業(yè)與巨大市場的結(jié)合能夠激發(fā)出更大的消費潛力。

      梧高自有鳳來棲。

      2023年,創(chuàng)維汽車全球總部、創(chuàng)維新能源乘用車整車制造基地簽約鄭州;河南省政府戰(zhàn)略簽約吉利控股,在鄭州航空港區(qū)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。今年,富士康宣布在鄭州投資10億元建設(shè)富士康新事業(yè)總部大樓,承諾要“在河南再造一個‘新富士康’”,其中一個重點就是“造車”。

      在零部件配套上,河南正構(gòu)建“鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶”,打造汽車及零部件千億級產(chǎn)業(yè)集群。鄭州市工信局負責人介紹,目前在鄭州,汽車的本地配套率已經(jīng)提升到40%,到2025年,有望提升到60%以上,部分重點車型本地配套率甚至達到80%。

      據(jù)河南省工信廳統(tǒng)計,目前,全省規(guī)模以上汽車及零部件企業(yè)已達600余家,擁有漢威、威科姆、拓普等22家知名物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè),培育了多氟多、科隆新能源、中航光電、遠東傳動等一批本土骨干零部件企業(yè),形成了從原材料到核心零部件,再到整車、配套設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)的完備新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

      布局電池新賽道

      新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然帶動對動力電池的巨大需求。近年來,河南立足礦產(chǎn)資源優(yōu)勢,大力招商引資,通過延鏈補鏈強鏈,打通“材料—電池—整車”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。

      看好洛陽的電池配套產(chǎn)業(yè)及礦產(chǎn)資源等優(yōu)勢,2022年,寧德時代在洛陽打造新能源電池生產(chǎn)基地。時隔兩年,今年9月,寧德時代與洛陽市人民政府、洛陽國宏投資控股集團有限公司簽署新協(xié)議,將在一期項目基礎(chǔ)上新增建設(shè)年產(chǎn)60GWh的中州時代項目二期。如今,洛陽基地是寧德時代全球十三大生產(chǎn)基地之一。

      河南省工信廳相關(guān)負責人介紹,河南已形成“鄭洛焦新”新能源電池材料產(chǎn)業(yè)帶,并建設(shè)了河南省動力電池創(chuàng)新中心、省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院、省氟基新材料產(chǎn)業(yè)研究院、省新型動力及儲能電池材料產(chǎn)業(yè)研究院、省新能源電池中試基地等一批高水平創(chuàng)新平臺。

      走進位于河南焦作多氟多的“河南省氟基新材料產(chǎn)業(yè)研究院”,一張巨型“元素周期表”映入眼簾。這家企業(yè)正致力于氟、鋰、硅、硼細分領(lǐng)域的新材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,尤其是聚焦鋰電池電解液核心材料六氟磷酸鋰,歷經(jīng)8年時間、上千次試驗,突破國外技術(shù)壟斷,六氟磷酸鋰產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球第一,成為全球氟材料行業(yè)引領(lǐng)者。

      作為河南動力電池產(chǎn)業(yè)重要承載地,焦作提出建設(shè)中部新能源材料基地,已經(jīng)匯聚52家新能源材料產(chǎn)業(yè)企業(yè),覆蓋正極材料、負極材料、電解液、添加劑四大板塊,基本形成了完整的新能源電池關(guān)鍵材料生態(tài)體系。

      除了鋰電池、鈉電池等,河南還在積極布局氫燃料電池新賽道。

      解碼車輪上的新河南

      圖為鄭州航空港區(qū)比亞迪總裝工廠新能源汽車“宋Pro”生產(chǎn)線。記者 李嘉南 攝

      2021年12月,鄭州燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群正式獲批,成為全國為數(shù)不多的5個燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群之一。2022年8月,河南印發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃和鄭汴洛濮氫走廊規(guī)劃建設(shè)工作方案,提出到2025年,氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備制造領(lǐng)域取得突破,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)達到100家以上,氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元。

      作為氫燃料電池研發(fā)的龍頭企業(yè),鄭州宇通正實現(xiàn)從氫能客運到氫能貨運的跨越。宇通燃料電池專業(yè)首席工程師張龍海介紹,早在2009年宇通就開始布局氫燃料電池技術(shù),經(jīng)過15年研發(fā)積累,目前已取得了162項國家專利,形成相關(guān)標準45項,并培養(yǎng)了行業(yè)一流的研發(fā)團隊。

      宇通燃料電池客車研發(fā)目前已經(jīng)進入第四代,同時開發(fā)出重卡、物流車、市政用車等全系列燃料電池整車產(chǎn)品。針對燃料電池的技術(shù)攻關(guān),宇通組建了300多人的研發(fā)團隊,涵蓋了從底層技術(shù)到整車集成應(yīng)用全鏈條主要技術(shù)與工程環(huán)節(jié)。

      新賽道讓資源枯竭型城市重獲新生。走進位于河南濮陽的中國石化中原油田油氣加工技術(shù)服務(wù)中心廠區(qū),煙囪高塔樹立、廠房墻體斑駁,昔日忙碌的煉油場景早已不再,取而代之的是嶄新的氫氣生產(chǎn)車間正滿負荷運行。

      隨著油氣產(chǎn)量下降,因油而立、因油而興的濮陽于2011年被列為全國第三批資源枯竭型城市。2021年12月,河南提出建設(shè)“鄭汴洛濮氫走廊”,濮陽市自此成為該“走廊”節(jié)點城市。濮陽市發(fā)展改革委相關(guān)負責人說,濮陽市已招引培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)10家,涵蓋氫氣制備、電解槽制造、燃料電池系統(tǒng)及零部件生產(chǎn)、專用車制造等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

      新材料上尋突破

      當前,輕量化正成為新能源汽車市場競爭的關(guān)鍵因素。作為能源原材料大省,河南正著力培育新能源汽車、新材料兩大萬億級產(chǎn)業(yè)集群,協(xié)同發(fā)展,緊密“鏈”接。

      2022年7月,河南印發(fā)的《河南省加快材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢再造換道領(lǐng)跑行動計劃(2022—2025年)》明確提出,發(fā)展鋁基、銅基、鎂基、鈦基等先進有色金屬材料,大力發(fā)展輕量化高端鋁材以及汽車座椅、轉(zhuǎn)向盤輪芯、輪轂等輕量化高強度鎂合金,加快推進高端銅基材料在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用。

      鋁基新材料是汽車輕量化的重要方向。走進位于鄭州鞏義市的萬達鋁業(yè),猶如來到一個由鋁合金打造的姹紫嫣紅的世界——加多寶金、紅牛紅、露露藍、青島銀、椰樹黑……市面上常見的易拉蓋及顏色各異的拉環(huán)材料在這里匯集。

      萬達鋁業(yè)相關(guān)負責人介紹,萬達鋁業(yè)生產(chǎn)的5系超硬超強高韌性鋁合金板材,耐酸堿腐蝕、加工性好、可塑性高,主要應(yīng)用在液罐車、商用車及乘用車內(nèi)構(gòu)件領(lǐng)域,車用鋁合金油箱用板材占國內(nèi)市場約60%份額。

      寶武鋁業(yè)作為三門峽鋁基材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),生產(chǎn)高、精、尖鋁板帶產(chǎn)品,廣泛應(yīng)用于汽車、航天航空、軍工等領(lǐng)域,部分產(chǎn)品填補了國內(nèi)市場空白。

      2023年,寶武鋁業(yè)開發(fā)的汽車鋁板在華為智選車業(yè)務(wù)首款轎車智界S7上成功實現(xiàn)批量應(yīng)用,全車有多個鋁板零件,全由寶武鋁業(yè)提供,寶武鋁業(yè)已成為該車型項目的鋁板供應(yīng)商。寶武鋁業(yè)ABS汽車板取得國內(nèi)外多家汽車主機廠批量訂單,主要零部件穩(wěn)定供貨國內(nèi)多家重點用戶。

      作為傳統(tǒng)鋁工業(yè)大省,河南基本打通“鋁土礦—氧化鋁—電解鋁—鋁加工—精深加工”全產(chǎn)業(yè)鏈,鋁基新材料在全國有重要影響力。此外,河南在鎂基新材料上也正持續(xù)發(fā)力。

      來到鶴壁經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),“中國鎂谷”四個大字映入眼簾。近年來,這座人口只有150余萬的豫北小城,通過培育壯大鎂基新材料產(chǎn)業(yè),已成為全國重要的鎂精深加工基地,年綜合加工能力達30萬噸,鎂粉(屑、粒)國內(nèi)市場占有率達40%。

      在鶴壁海鎂科技有限公司廠房內(nèi),兩臺壓鑄機正源源不斷地將鎂合金壓鑄成各類汽車用結(jié)構(gòu)件。廠房一側(cè)的產(chǎn)品展示架上,記者看到壓鑄成形的產(chǎn)品不僅包括鎂合金HUD抬頭顯示器框架等小型器件,還包括PHEV電池包殼體、一體壓鑄防撞梁等大型產(chǎn)品。

      “我們的產(chǎn)品和鋁合金結(jié)構(gòu)件相比,在強度基本一致的情況下,重量可以減輕三分之一。”該公司總經(jīng)理王明智十分看好鎂合金產(chǎn)品在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景。目前,海鎂已實現(xiàn)穩(wěn)定合作的終端客戶包括比亞迪、吉利、北汽等,可年產(chǎn)30萬件壓鑄件。

      打造“車輪”生態(tài)圈

      走進比亞迪鄭州雙網(wǎng)旗艦店,一名主播正通過短視頻平臺向粉絲介紹店內(nèi)的新車型。車前擺放著不同車型的補貼金額,從一萬元到兩萬元不等,該店銷售顧問告訴記者,8月以來,門店銷量同比增長30%以上。

      今年以來,河南在汽車消費端持續(xù)發(fā)力,大力推進汽車以舊換新。據(jù)鄭州市商務(wù)局統(tǒng)計,今年國慶假期期間,全市共收到汽車報廢更新消費者提交補貼申請1261單,拉動汽車消費1.9億元,其中新能源汽車申請870單,燃油汽車申請391單。

      新能源汽車消費上去了,還要努力破解車主的“充電焦慮”。

      在連霍高速鄭州北服務(wù)區(qū),一組全新的“超級充電樁”格外顯眼,一輛輛新能源車停在“超充車位”上,停車、熄火、插充電槍、掃二維碼……超級充電樁最大充電功率達到600千瓦,能實現(xiàn)“一秒一公里”充電,車主能享受“一杯咖啡,滿電出發(fā)”的便捷體驗。

      “今年國慶假期,省內(nèi)高速公路充電樁利用效率大幅上升,充電量達422.12萬度,同比增長48.67%,創(chuàng)歷史新高。”國網(wǎng)河南省電力公司相關(guān)負責人說。

      在生產(chǎn)與消費端之外,河南也是“動作不斷”。

      ——打造汽車文化IP。鄭州航空港區(qū)規(guī)劃建設(shè)汽車城超級環(huán)線,引進汽車改裝、賽車運動、車迷文化等業(yè)態(tài)。

      ——打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用場景。為加快推動車路云一體化建設(shè),鄭州圍繞建設(shè)商用車輛駕駛第一城的目標,計劃分階段、分批次在環(huán)衛(wèi)、公交、物流等方面推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展。

      ——提高新能源汽車出口便捷度。河南在鄭州航空港區(qū)規(guī)劃建設(shè)了50平方公里鄭州國際陸港,可提供“從廠區(qū)到集裝箱”免板車等便捷的物流運輸,15天整車可直達歐洲,同時滿足100萬輛新能源汽車及零配件倉儲服務(wù)。

      根據(jù)今年各省份公布的經(jīng)濟“半年報”,今年上半年,河南GDP重回全國第五。依托于新能源汽車等規(guī)上工業(yè)增加值的增長優(yōu)勢,鄭州一掃過去“疲態(tài)”,2023年GDP突破1.36萬億元,同比增長7.4%,增速在九大國家中心城市、中部省會城市中居第一。

      免責聲明:凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺)”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責,作品版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知,我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品,拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載,如需轉(zhuǎn)載請標注來源并添加本文鏈接:http://90m2em.cn/showinfo-263-340144-0.html,否則承擔相應(yīng)法律后果。