編者按：今年政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)，要注重以城市群、都市圈為依托，促進(jìn)大中小城市協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著《鄭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》的出臺(tái)，鄭州都市圈配套措施逐步完善。日前，鄭州都市圈在交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)、能源、水利、生態(tài)六個(gè)領(lǐng)域的專項(xiàng)規(guī)劃出臺(tái)。4月12日起，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合大河網(wǎng)推出“鄭在出圈”系列報(bào)道，生動(dòng)呈現(xiàn)鄭州都市圈在提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力、優(yōu)化資源配置、改善民生福祉等方面的新藍(lán)圖，彰顯河南融入國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展大局的切實(shí)舉措。

大河網(wǎng)訊 不論是工作日還是休息日，每日清晨，鄭許市域鐵路準(zhǔn)時(shí)發(fā)出當(dāng)日第一班車，開(kāi)啟沿線不少居民的跨城之旅。

“從去年12月28日開(kāi)行以來(lái)，鄭許市域鐵路每日6時(shí)自長(zhǎng)安路北站、苑陵故城西站、大周站、許昌東站4站齊發(fā)。其間客運(yùn)量總計(jì)為330.86萬(wàn)，日均保障3.64萬(wàn)人次乘客出行。”日前，河南鄭許軌道交通有限公司工作人員同記者分享了鄭許市域鐵路開(kāi)行前三個(gè)月的運(yùn)行情況。

以軌道交通串起一體化城際聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)，鄭許一體化是鄭州都市圈發(fā)展中的一環(huán)。近日，省鄭州都市圈建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《鄭州都市圈綜合交通體系規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)。以交通為“開(kāi)路先鋒”，打造1小時(shí)通勤圈。

“1小時(shí)通勤圈”形成

實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”

“出于都市圈高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求，需要推進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合，增強(qiáng)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展能力。”鄭州都市圈建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

為此《規(guī)劃》明確，到2027年都市圈一體化高質(zhì)量綜合交通體系發(fā)展取得明顯進(jìn)展，形成1小時(shí)通勤圈。其中，都市圈綜合交通線網(wǎng)總里程達(dá)到11萬(wàn)公里以上，實(shí)現(xiàn)市市通雙高鐵、縣縣通雙高速、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通二級(jí)路、村村通4.5米以上硬化路。鄭州國(guó)際性、洛陽(yáng)全國(guó)性綜合交通樞紐城市門戶作用穩(wěn)步提升，機(jī)場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全球，國(guó)際鐵路樞紐地位日益凸顯，中歐(亞)班列開(kāi)行量居全國(guó)前列。

到2035年，都市圈建成更高層次、更高品質(zhì)、更高效能的現(xiàn)代綜合交通體系，率先實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。

構(gòu)建一流綜合立體交通網(wǎng)

基本建立30分鐘航空應(yīng)急救援網(wǎng)

“四條絲綢路”通全球。深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作，加密歐美貨運(yùn)航班。延伸“陸上絲綢之路”服務(wù)腹地，拓展歐洲、中亞、東盟和日韓中轉(zhuǎn)等線路網(wǎng)絡(luò)。積極對(duì)接“海上絲綢之路”，加快鄭州、平頂山、漯河等出海始發(fā)港建設(shè)?！兑?guī)劃》強(qiáng)調(diào)升級(jí)“網(wǎng)上絲綢之路”，支持鄭州、洛陽(yáng)、許昌、焦作等跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

建設(shè)“雙一流”機(jī)場(chǎng)群和港口群。打造以鄭州國(guó)際航空樞紐為核心，洛陽(yáng)重要支線機(jī)場(chǎng)為支撐，魯山、新鄉(xiāng)等其他支線機(jī)場(chǎng)為節(jié)點(diǎn)的“一樞多支”民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)鄭州港、洛陽(yáng)港、平頂山港、許昌港、漯河港5個(gè)地區(qū)性重要港口，形成布局合理、保障有力、量能匹配的港口布局體系。

建設(shè)各具特色的通用機(jī)場(chǎng)。建成洛陽(yáng)龍門(萬(wàn)安)等通用機(jī)場(chǎng)，有序推進(jìn)洛陽(yáng)洛寧等通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，提升鄭州國(guó)家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)發(fā)展能級(jí)。加強(qiáng)“干—支—通”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，基本建立30分鐘航空應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)。

強(qiáng)化鄭州國(guó)家中心城市龍頭帶動(dòng)。加快構(gòu)建由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速公路圍合而成的鄭州第二繞城高速和由“G234、新G310、G107(S224)、連霍高速”圍合而成的環(huán)城貨運(yùn)通道，形成“雙環(huán)貨運(yùn)通道”，實(shí)現(xiàn)“貨車不進(jìn)城”。

鄭州：鞏固國(guó)際性綜合交通樞紐地位

洛陽(yáng)：拓展全國(guó)性綜合交通樞紐功能

構(gòu)建鄭州“空港+陸港”雙樞紐發(fā)展態(tài)勢(shì)?！兑?guī)劃》指出建設(shè)鄭州國(guó)際鐵路樞紐，加快推進(jìn)中國(guó)(河南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)鄭州片區(qū)多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流中心、中歐班列鄭州集結(jié)中心和鄭州國(guó)際陸港建設(shè)。建設(shè)中國(guó)郵政航空郵件處理中心，深化班列運(yùn)郵試點(diǎn)，打造全國(guó)郵政核心樞紐集散口岸。

《規(guī)劃》要求推進(jìn)洛陽(yáng)全國(guó)性綜合交通樞紐提級(jí)擴(kuò)能，促進(jìn)與鄭州國(guó)際性、開(kāi)封等區(qū)域性樞紐城市協(xié)同發(fā)展，形成輻射都市圈、聯(lián)通全國(guó)的綜合交通樞紐。完善洛陽(yáng)鐵路樞紐布局，提升洛陽(yáng)北郊機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)設(shè)施保障能力，有序建設(shè)城市軌道交通，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)洛陽(yáng)國(guó)際陸港二級(jí)節(jié)點(diǎn)等現(xiàn)代綜合交通樞紐場(chǎng)站，推動(dòng)各運(yùn)輸方式高效換乘。

此外，《規(guī)劃》還提出打造動(dòng)能強(qiáng)勁的樞紐經(jīng)濟(jì)先行區(qū)、人民滿意的生活宜居典范區(qū)、國(guó)際知名的交旅融合示范區(qū)、引領(lǐng)全國(guó)的智慧交通樣板區(qū)、低碳環(huán)保的綠色交通標(biāo)桿區(qū)和韌性可靠的平安交通引領(lǐng)區(qū)。

2023年，《鄭州都市圈發(fā)展規(guī)劃》成為全國(guó)第10個(gè)獲得復(fù)函的都市圈規(guī)劃，標(biāo)志著鄭州都市圈建設(shè)取得重要階段性成果。鄭州都市圈建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“下一步，我們將加強(qiáng)對(duì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、跨區(qū)域協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制實(shí)施情況的動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)施過(guò)程中需要解決的問(wèn)題，推動(dòng)項(xiàng)目‘實(shí)施—評(píng)估—調(diào)整—實(shí)施’滾動(dòng)循環(huán)，確保重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。”(何心悅/文 張谷臻/圖)

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