(歡迎點(diǎn)擊視頻，觀看本期《每日一習(xí)話》)

習(xí)近平：我們要繼續(xù)聚焦基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。要深化智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等前沿領(lǐng)域合作，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略。要擴(kuò)大市場(chǎng)開(kāi)放，提高貿(mào)易和投資便利化程度，做到物暢其流。

這段話出自2019年4月27日習(xí)近平主席在第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)上的開(kāi)幕辭。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來(lái)，中國(guó)始終秉持共商共建共享原則，全方位推進(jìn)與共建國(guó)家的務(wù)實(shí)合作。特別是在“硬聯(lián)通”方面，跨境鐵路、公路、水運(yùn)、能源電力及數(shù)字信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有序推進(jìn)，不僅拉近了共建國(guó)家間的距離，也為各國(guó)發(fā)展帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的助力。

中老鐵路助力老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)?ldquo;陸聯(lián)國(guó)”，希臘比雷埃夫斯港重獲新生、一派繁忙，莫桑比克馬普托跨海大橋正式通車(chē)，貴州中歐班列帶著茶葉、輪胎、汽車(chē)配件等商品走向國(guó)際市場(chǎng)……十年間，“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本形成，共建“一帶一路”倡議推進(jìn)共建國(guó)家和地區(qū)交通物流、民生改善、國(guó)際合作等領(lǐng)域取得豐碩成果。以國(guó)際陸海貿(mào)易新通道和中巴經(jīng)濟(jì)走廊為例，2018年正式啟動(dòng)的國(guó)際陸海貿(mào)易新通道，如今已形成鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車(chē)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列等多種物流模式，對(duì)外通達(dá)120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的465個(gè)港口。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊框架下，一個(gè)又一個(gè)重大項(xiàng)目相繼落地，瓜達(dá)爾東灣快速路通車(chē)，打通了瓜達(dá)爾港和卡拉奇之間的交通運(yùn)輸通道;卡洛特水電站持續(xù)為巴基斯坦提供清潔廉價(jià)電力，點(diǎn)亮當(dāng)?shù)厝f(wàn)家燈火……截至2022年底，中巴經(jīng)濟(jì)走廊累計(jì)為巴基斯坦帶來(lái)直接投資254億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位23.6萬(wàn)個(gè)，成為中巴友誼的“新標(biāo)桿”。

近年來(lái)，共建“一帶一路”朋友圈越來(lái)越大。截至今年6月底，中國(guó)與五大洲的150多個(gè)國(guó)家、30多個(gè)國(guó)際組織簽署了200多份共建“一帶一路”合作文件。站在新的歷史起點(diǎn)上，我們要繼續(xù)堅(jiān)定不移推動(dòng)高質(zhì)量共建“一帶一路”，以即將舉行的第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇為契機(jī)，與各國(guó)一道，在和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神指引下，探索建立更多交流合作機(jī)制，讓共建“一帶一路”結(jié)出更多共贏之果，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

本期解讀：關(guān)靈子 央廣網(wǎng)評(píng)論員

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來(lái)源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺(tái)）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請(qǐng)告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來(lái)源并添加本文鏈接：http://90m2em.cn/showinfo-263-302524-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。