本報(bào)鄭州10月5日電 (記者 丁艷)10月4日18時(shí)35分,一列掛有50節(jié)車廂,滿載醫(yī)療器械、汽車配件等貨物的中歐班列從河南鄭州北站駛出,開(kāi)往俄羅斯莫斯科。
鄭州北站位于京廣、隴海兩條鐵路主干線交匯處,擔(dān)負(fù)著兩大鐵路干線4個(gè)方向貨物列車的到達(dá)、解體、編組、出發(fā)等作業(yè),承擔(dān)著中歐班列(鄭州)的調(diào)度指揮任務(wù)。
雙節(jié)假期,鄭州北站調(diào)度車間三班值班站長(zhǎng)聶佩哲和同事堅(jiān)守在調(diào)度臺(tái)前,編制編組,指揮運(yùn)輸。“中歐班列對(duì)車底要求比較嚴(yán)格,需要滿足固定車次、固定線路等條件。自2013年7月18日鄭州首趟中歐班列開(kāi)行以來(lái),鄭州北編組站就負(fù)責(zé)給班列的車底進(jìn)行集結(jié)、整備,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)零差錯(cuò),保障中歐班列裝載準(zhǔn)時(shí)、安全駛出。”聶佩哲說(shuō)。
作為調(diào)度人員,聶佩哲要針對(duì)列檢人員選扣車信息,編制科學(xué)合理的解體計(jì)劃。他介紹:“車站是路網(wǎng)的‘心臟’,無(wú)論多么繁忙,我們都會(huì)預(yù)留股道,用來(lái)集結(jié)中歐班列空車底。在車底不足的情況下,我們會(huì)及時(shí)向上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),請(qǐng)求優(yōu)先考慮安排空車計(jì)劃。”在中歐班列開(kāi)行的十年間,他將每個(gè)作業(yè)過(guò)程容易出現(xiàn)的問(wèn)題重點(diǎn)標(biāo)出來(lái),不斷總結(jié),形成了自己獨(dú)特的高效指揮法。
目前,鄭州北站每天集結(jié)的班列空車多達(dá)上百輛,為中歐班列空車底選扣提供了充足的選擇空間,確保及時(shí)裝車、安全開(kāi)行。
“每當(dāng)看到中歐班列的車次在列車運(yùn)行圖上跳躍的頻次不斷增長(zhǎng),就有種自豪感!”聶佩哲感慨道,“這也激勵(lì)我們要發(fā)揮樞紐優(yōu)勢(shì),全力保障中歐班列高效順暢開(kāi)行。”
免責(zé)聲明:凡本網(wǎng)注明“來(lái)源:XXX(非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺(tái))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé),作品版權(quán)歸原作者所有,如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請(qǐng)告知,我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品,拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載,如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)注來(lái)源并添加本文鏈接:http://90m2em.cn/showinfo-263-301617-0.html,否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。
責(zé)任編輯 / 張軍義