開欄的話

今年中秋、國慶“雙節(jié)”“合體”，在這個“加長版黃金周”，群眾出行、消費意愿強烈。即日起本報推出“記者在現(xiàn)場”專欄，各線口記者深入高速服務(wù)區(qū)、高鐵站、機場、地鐵站等各消費場景，采訪游客、市民等典型群體，講述大家在旅途中的所見所聞、所思所感，親身體驗假期出行的熱鬧和忙中有序。

高速服務(wù)區(qū)

讓電動汽車高速出行“電量滿格”

河南日報客戶端記者 宋敏

9月29日，中秋、國慶假期首日，高速公路上綠色牌照的電動汽車不斷涌入出行大潮。今年高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施現(xiàn)狀如何?記者來到京港澳高速新鄭服務(wù)區(qū)進行探訪。

當(dāng)日10時許，京港澳高速新鄭服務(wù)區(qū)充電站的6臺充電樁前，8根充電槍都有新能源汽車在充電，其中3輛是省外牌照。隨著屏幕電量數(shù)字不斷跳動，不時有車輛充滿離開，很快又有車輛停下充電。

“我開新能源車兩年了，常年在全國各地跑業(yè)務(wù)，現(xiàn)在高速上充電越來越方便了。”車主董志全開車從邯鄲回老家貴州過節(jié)，行至新鄭服務(wù)區(qū)時，車輛剩下20%的電量。“已經(jīng)充了半個小時，馬上電量就可以到90%，能再跑300多公里。”他說。

北京牌照的新能源汽車車主李先生開車回重慶，在他看來，“近年來高速公路沿線充電設(shè)施越來越完善，只要合理安排基本不會有‘里程焦慮’，且開電動汽車跑長途能趁著充電時休息一下，更安全了”。

新鄭服務(wù)區(qū)作為鄭州的南大門，距離鄭州機場僅9公里，來往車流量較大，今年“雙節(jié)”假期預(yù)計日均車流量10萬輛次。“從9月27日起，陸續(xù)有全國各地的新能源車輛在此停留、充電。”新鄭服務(wù)區(qū)經(jīng)理賈根甫說，目前該服務(wù)區(qū)雙區(qū)共建成投用12臺充電樁，其中新擴建4臺160千瓦雙槍直流充電機，可滿足16輛車同時進行快充。

記者注意到，充電站旁有一輛黃色的應(yīng)急充電保障車，上面有兩個充電終端。“這個設(shè)備主要起到應(yīng)急救援保障作用，比如車輛在高速上完全沒電移動不了了，移動充電應(yīng)急保障車就可以開過去為其充電。”國網(wǎng)河南電動汽車服務(wù)有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在節(jié)假日高峰期間，當(dāng)車子剩余電量不多、服務(wù)區(qū)常規(guī)充電樁沒有空位時，也可以通過該設(shè)備快速補能。

在國網(wǎng)河南電力充電站，負(fù)責(zé)設(shè)備運維的工作人員在檢測設(shè)備運行狀況。根據(jù)預(yù)測，今年“雙節(jié)”假期，國網(wǎng)河南電力高速充電設(shè)施累計充電量將達(dá)到280萬千瓦時，目前該公司在省內(nèi)124對高速服務(wù)區(qū)建設(shè)了243座充電站、1092臺充電樁，新擴建的36座高速服務(wù)區(qū)充電站也已在假期前全部投用，為電車車主出行路上“電量滿格”再添保障。

在理想汽車充電區(qū)，4臺嶄新的充電樁正在進行收尾調(diào)試，力爭在假期期間投入使用。“下一步我們還將與小鵬、蔚來、保時捷汽車合作，在服務(wù)區(qū)大力布局新能源充電設(shè)施。”賈根甫說。

高鐵站

“失算”的旅途也開心

河南日報客戶端記者 郭北晨

從鄭州西亞斯學(xué)院到鄭州東站，不過40公里，但為了趕上9月29日11點04分的高鐵，學(xué)生張路豪提前4小時就出發(fā)了。

“路上大概需要2個小時，還得留出來2個小時進站候車。”假期前一天，張路豪從網(wǎng)上刷到了鄭州人山人海的視頻，為了不耽誤回家，他提前列出了一份出行“時間表”。

情況還是出乎他的意料。早上7點剛出校門，張路豪就遇到了“打車難”，再轉(zhuǎn)乘地鐵，趕到鄭州東站的時間，比他預(yù)想遲了半個鐘頭。眼瞅著四面八方的旅客都涌入車站，他心里有點慌。

“好不容易才搶到的火車票，萬一遲了可就麻煩了。”張路豪拎著行李一路小跑，到進站口時，已是上午9點30分，距離發(fā)車剩一個半小時。

排隊、檢票、安檢……直到走進候車大廳，張路豪才松了一口氣?？戳搜蹠r間，他很驚訝：“居然10分鐘就進站了，和想象中不太一樣啊!”

回想剛才匆忙的情景，張路豪找到了“不一樣”的地方：從地鐵出站開始，一路上都有志愿者引導(dǎo)，排隊有工作人員維持秩序，就連實名驗證和安檢通道也比平時開放得多……

“是不是出行的人少了?”看時間還早，張路豪帶著疑問，來到候車大廳的二層平臺，往下一看就被嚇到了：“人太多了，我這兩年坐高鐵從來沒見過這么多人。”他說著掏出手機，拍下這一幕發(fā)了條朋友圈。

不大一會兒，同學(xué)朋友的點贊評論紛至沓來。“我是晚上的車，現(xiàn)在出發(fā)來得及嗎?”“火車會不會晚點啊?”……面對大家的問題，張路豪作為“過來人”一一解答。

“雖然人很多，但是進站乘車體驗和平時差不多，我告訴大家稍微提前一會兒到就可以，別像我一樣‘傻’，在候車廳等一個多小時。”臨行前，張路豪說，“雖然這次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”

今年中秋節(jié)國慶節(jié)“合體”，假期首日，探親流、旅游流高度疊加，國鐵集團鄭州局預(yù)計發(fā)送旅客85.1萬人次，將超過今年“五一”假期單日客流最高峰。其中，鄭州東站預(yù)計當(dāng)日發(fā)送旅客20萬人次。

一張車票，蘊含著一段溫柔的時光。朝著遠(yuǎn)方，鄭州東站的趕路人腳步輕快。

機場

特殊旅客踏上暖心旅程

河南日報客戶端記者 郭北晨

“王凡到了，我去接一下。”9月29日臨近中午，鄭州機場旅客服務(wù)室的賀爽邊向同事說著，邊穿過熙熙攘攘的人群，快步走向值機柜臺。

紅色長裙、白色披肩，打扮青春靚麗的王凡乍一看與常人無異。直到她茫然伸手去接登機牌時，才讓人看出她是一位視障旅客。

“王女士，接下來安檢和乘機由我來為您服務(wù)，請隨我來。”賀爽說著，攙起王凡的胳膊走向志愿者服務(wù)站，與剛才的步履匆匆相比，此時賀爽的腳步顯得輕柔。

趁著登記“特殊重點旅客服務(wù)單”時，記者和王凡攀談起來。今年22歲的王凡，是一名學(xué)習(xí)推拿的在校生，這次假期，她要去浙江舟山和朋友一起旅行。

“您買的是到寧波的機票，出了機場有人接嗎?”賀爽關(guān)切地問。

“機場工作人員會把我送上大巴，朋友在舟山車站等我。”王凡說，從走出地鐵開始，一路上被機場工作人員照顧得無微不至，給了她很大的出行勇氣。

雖然有視力障礙，但周邊人群密集的說話聲、腳步聲以及行李箱拖行的聲音，還是讓王凡感受到了濃厚的節(jié)日氛圍。

假期期間，鄭州機場預(yù)計執(zhí)行客運航班4500余架次，將有60余萬人次旅客在此抵離。當(dāng)天，鄭州機場計劃進出港航班620架次，迎來了旅客出行小高峰，而有特殊需求的旅客也隨之增多。

作為機場服務(wù)的窗口人員，賀爽和同事們不僅承擔(dān)著為旅客答疑解惑的職能，還要為特殊旅客提供服務(wù)便利。“旅客最多時，我們僅‘旅客您好’這簡單的四個字，就要重復(fù)說數(shù)千次。”賀爽說。

登記完畢，賀爽攙著王凡正準(zhǔn)備走時，一位年輕媽媽帶著女兒匆匆趕來。原來，她10歲的女兒要獨自坐飛機去青島找奶奶，希望路途中得到工作人員的幫助。

做好“無陪兒童”登記，一一核實女孩的各項信息，檢查確認(rèn)手機和電話手表通信暢通后，賀爽帶著王凡和女孩一起走進安檢口。

“下了飛機記得給我打電話!”交代完最后一句，年輕媽媽不禁紅了眼眶，“她是第一次一個人坐飛機，實在放心不下，不過看著剛才工作人員問得那么詳細(xì)，我踏實多了!”

地鐵站

假期首日地鐵人氣“爆棚”

河南日報客戶端記者 李林

地鐵是城市公共交通的重要支撐。

9月29日，“雙節(jié)”假期的第一天，上午10點，記者從二七廣場出發(fā)，乘坐地鐵感受濃濃假日氛圍。

“搭乘扶梯，請注意腳下。”二七廣場站當(dāng)天值班班長周陽是個極有耐心的小伙子，他一邊提醒大家，一邊協(xié)助提大件行李的乘客快速踏上電梯。

過節(jié)了，乘客數(shù)量出現(xiàn)“井噴”。記者看到，在長長的進站通道和站臺兩邊，還有不少像周陽一樣忙碌的工作人員。在他們不間斷的提醒和幫助下，乘客井然有序地進站、安檢、候車、乘車。

“從昨天開始，地鐵站客流就進入‘暴增預(yù)熱階段’，進站達(dá)到6萬人次，出站有8萬人次，較平時人數(shù)翻倍。”該站站長李龍凱說，由于二七廣場站直達(dá)二七商圈，是人流會集之地，所以假期首日從上午9點開始，站點已是人頭攢動，預(yù)計當(dāng)天進出站客流均會超過10萬人次。

盡管乘客“爆棚”，但記者在1號線候車時發(fā)現(xiàn)，地鐵班次加密，平均每2分鐘就有車輛進站，站臺一次次從“潮涌”變?yōu)?ldquo;潮退”。

車廂里三類人群成為“主流”：拉著行李箱的旅客、趕去“逛吃”的年輕人，還有拎著月餅禮盒的走親訪友者。

車廂如同萬花筒，折射出暖暖的溫情。抱著孩子的母親一上車，立馬就有人給讓了座;拖拽著兩個大行李箱的女孩，迎來一雙大手幫忙順利乘車;調(diào)皮的小男孩摔倒了，小姐姐拿出一塊糖止住了他的哭聲……

1號線列車行至鄭州火車站，記者看到，剛剛開通的地鐵10號線已開始向這里輸送人流。“截至上午11點，我們這個站點客流已達(dá)2.3萬人次，預(yù)計全天進出站18萬人次左右。”該站副站長許旭介紹，為應(yīng)對客流高峰，站內(nèi)工作人員和安檢人員增加了1倍，達(dá)到了40人。

“目前是準(zhǔn)備趕火車去全國各地旅行的人流較為集中，預(yù)估5日、6日，我們站將迎來大批返鄭乘客。”許旭說，他們會根據(jù)乘客數(shù)量動態(tài)調(diào)整工作人員，全力為假日出行者帶來便捷、有序的乘坐體驗。

一個熱鬧、歡樂、有序的假期背后，總有無數(shù)勞動者在默默付出。在候車站臺，一身工裝的趙上賢來來回回小跑著，一會兒勸導(dǎo)候車者站在黃線外，一會兒又催促乘客抓緊時間上車……

新的地鐵列車又進站了，一路穿行，載滿假日無限美好!

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