8月15日，沁伊高速黃河特大橋主橋樁基正在緊張施工，目前已完成樁基施工1000根。沁伊高速黃河特大橋位于孟州與鞏義、偃師之間，是洛陽都市圈環(huán)線高速公路的重要組成部分。本組圖片均為本報記者 聶冬晗 攝

□本報記者 宋敏

“十四五”期間，河南交通運輸怎樣布局？群眾出行將迎來什么變化？8月17日，記者從省交通運輸廳了解到，該廳近日出臺了一攬子專項規(guī)劃，涉及樞紐建設(shè)、運輸服務(wù)、人才培養(yǎng)、服務(wù)鄉(xiāng)村振興、治理貨車超限等，推進交通強省和現(xiàn)代化河南建設(shè)。

樞紐經(jīng)濟成經(jīng)濟發(fā)展新動能

“十四五”時期是我省發(fā)展樞紐經(jīng)濟的機遇期?！逗幽鲜‖F(xiàn)代綜合交通樞紐體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，建設(shè)10個以上綜合客運樞紐、15個以上綜合貨運樞紐項目，打造一個具有全球影響力的國際綜合交通樞紐城市，建成一批布局合理、功能完善、能力充分的全國性、區(qū)域性綜合交通樞紐城市。

圍繞完善“兩體系”、打造“一平臺”、推動“多融合”的總體思路，該規(guī)劃提出六項重點任務(wù)，即提升樞紐城市集聚輻射能力、優(yōu)化綜合交通樞紐節(jié)點布局、推動綜合交通樞紐服務(wù)提質(zhì)、推進樞紐智慧綠色安全升級、加快綜合交通樞紐管理創(chuàng)新、加速樞紐產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。

“規(guī)劃的實施，將進一步完善全省樞紐城市和樞紐體系格局，提升綜合客貨運樞紐服務(wù)水平。”鄭州綜合交通運輸研究院有限公司有關(guān)負責人說，據(jù)初步測算，到“十四五”末，我省綜合交通樞紐體系將年均服務(wù)15億人次旅客的無縫換乘，承接4億噸貨物的高效轉(zhuǎn)運，拉動500億元的社會資本投入樞紐建設(shè)，并帶動航空、高鐵、臨港等特色產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚輻射效應不斷擴大，助力樞紐經(jīng)濟成為經(jīng)濟發(fā)展新動能。

全力保障群眾安全便捷出行

新形勢下，公眾出行對安全性、可靠性、公共交通供給能力提出了更高要求，高鐵、民航運輸帶動居民出行的空間范圍進一步擴大。

《河南省綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出“四個發(fā)展”“五個轉(zhuǎn)型”，構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、開放互聯(lián)、綠色智能、安全可靠的現(xiàn)代化綜合運輸服務(wù)體系。到2025年，高鐵樞紐、機場樞紐（含高鐵無軌站、異地候機）省轄市覆蓋率達100%，新建綜合客運樞紐平均換乘距離300米內(nèi)；物流成本進一步降低，社會物流總費用與GDP的比率下降至13%；運輸結(jié)構(gòu)更趨合理，煤炭、焦炭、礦石等大宗貨物中長距離清潔運輸比例達80%以上。

為提高治超主動發(fā)現(xiàn)、精準打擊的能力和水平，根據(jù)《河南省治理貨運車輛超限運輸不停車檢測設(shè)施建設(shè)專項規(guī)劃》，到2024年，我省將在普通公路新增818處治超不停車檢測設(shè)施，實現(xiàn)全省重要貨物源頭、重要貨運通道、重要橋梁、重要城區(qū)出入口、重要市縣際通道控制率100%，國省道省界出入口控制率90%以上，全省普通公路貨運車輛超限率降低40%，因貨運車輛超限運輸引起的交通事故率降低20%。

補齊短板促進城鄉(xiāng)互聯(lián)互通

以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為核心，推進農(nóng)村公路提檔升級，促進“農(nóng)村公路+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，是《河南省交通運輸服務(wù)鄉(xiāng)村振興“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的重要內(nèi)容。按照規(guī)劃，到2025年，全省農(nóng)村公路總里程將達25萬公里左右，建成廣覆蓋、深通達、高品質(zhì)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)和城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村物流便捷化的客貨運輸網(wǎng)絡(luò)，形成建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.5小時和鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城1小時交通圈。

總量充足、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)優(yōu)良、分布合理的人才隊伍，是推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐?！逗幽鲜〗煌ㄟ\輸人才“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”期間，我省交通運輸領(lǐng)域?qū)⒋蛟?個高層次人才集聚高地，即科技創(chuàng)新團隊和行業(yè)新型智庫；實施綜合管理人才提升計劃、年輕人才開發(fā)儲備計劃、技術(shù)技能人才深造計劃、存量人才轉(zhuǎn)型計劃、創(chuàng)新團隊引領(lǐng)計劃、緊缺人才增量計劃等重點工程計劃，實現(xiàn)人才總量適度增加、人才總量與行業(yè)發(fā)展水平基本適應，形成育才、聚才、用才的長效機制。

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