新年伊始春節(jié)臨近，春運(yùn)搶票大作戰(zhàn)也進(jìn)入了沖刺階段。不同于前幾年用刷票軟件免費(fèi)刷票的模式，今年，攜程、去哪兒、智行、高鐵管家等網(wǎng)絡(luò)平臺，紛紛推出有償搶票服務(wù)。選好車次和搶票套餐，消費(fèi)者還可以購買“插隊(duì)券”提升搶票成功概率。一張回家過年的火車票，竟需多掏少則幾十元、高至百余元的服務(wù)費(fèi)，有媒體不禁質(zhì)疑，互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票生意與倒票黃牛有何區(qū)別。

2017年全國春運(yùn)旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高，將達(dá)到近30億人次，因此今年春運(yùn)也被媒體習(xí)慣性地冠以“史上最難搶票年”。而互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺此時(shí)推出有償搶票服務(wù)，把廣大群眾的“買票難”當(dāng)做自己難得的商機(jī)，這種行為確有趁火打劫的嫌疑。

互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票服務(wù)之所以引起了輿論質(zhì)疑，首先是因?yàn)槠鋵φＹ徠敝刃蛟斐闪烁蓴_。早在幾年前，工信部就對那些免費(fèi)刷票的搶票軟件下達(dá)了封殺令。這些所謂的搶票“神器”，利用技術(shù)優(yōu)勢變相作弊，打破了購票者的機(jī)會公平。同時(shí)，這些“神器”加重了12306網(wǎng)站的擁堵程度，損害更多消費(fèi)者的公平交易權(quán)利。今年，免費(fèi)軟件“進(jìn)化”成了有償搶票服務(wù)，但這種網(wǎng)上搶票行為造成的負(fù)面影響卻沒有改變，依舊侵犯了廣大消費(fèi)者的選擇權(quán)和公平交易權(quán)，同時(shí)加劇了有關(guān)網(wǎng)站的春運(yùn)購票壓力。

互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺的有償搶票服務(wù)，除了有悖公平，這種經(jīng)營活動是否合法，也是一個(gè)值得探討的問題。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺都將有償搶票服務(wù)的收費(fèi)分為幾個(gè)檔次，從幾十元至上百元，價(jià)位越高搶到票的概率就越大。從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，須工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過鐵路客運(yùn)部門的考核。目前還不知道參與搶票的互聯(lián)網(wǎng)平臺是否獲得了相關(guān)資質(zhì)，即使這些平臺具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過此數(shù)則屬違規(guī)行為。

以此路徑繼續(xù)推演下去，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)平臺的有償搶票還不止于違規(guī)，甚至涉嫌違法犯罪。根據(jù)刑法及相關(guān)司法解釋，只要具備高價(jià)、變相加價(jià)倒賣火車票的行為，符合票面價(jià)值5000元以上或非法獲利2000元以上要求，就構(gòu)成“倒賣車票情節(jié)嚴(yán)重”，將被處以刑事處罰。

相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺一張火車票少則收取幾十元、多至百余元的服務(wù)費(fèi)，截至目前無論是票面價(jià)值還是已獲利潤，恐怕都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過相關(guān)刑事處罰的標(biāo)準(zhǔn)。要知道，2013年春運(yùn)期間，廣東佛山一對夫妻，以每張票收10元手續(xù)費(fèi)幫外來工訂火車票，因車票數(shù)量達(dá)數(shù)百張，最終被鐵路警方以“黑票點(diǎn)”論處，并將夫妻二人刑拘。那么，目前從事有償搶票的平臺又該當(dāng)何罪呢？

每年春運(yùn)都是一次流量巨大的人口大遷移。面對這種非常態(tài)的、短期內(nèi)的客流井噴，鐵路運(yùn)力不足也是正常的，“買票難”也一定會長期存在。在這種常態(tài)之下，公平就顯得尤為重要，因?yàn)橄啾冗\(yùn)力不足，更令輿論不滿的是黃牛、票販子的神通廣大。國家鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新，但一些平臺利用技術(shù)優(yōu)勢隨意加價(jià)倒賣火車票，這種所謂的創(chuàng)新與票販子、黃牛黨的行徑有何區(qū)別？

有償搶票服務(wù)涉嫌非法牟利，并讓眾多通過正常途徑購票者感到焦慮和不公，有關(guān)部門必須對這種經(jīng)營活動的性質(zhì)予以準(zhǔn)確界定。一旦確認(rèn)其屬于倒票行為，則應(yīng)立即予以嚴(yán)厲打擊，以維護(hù)春運(yùn)期間火車票銷售的正常秩序，并保護(hù)廣大消費(fèi)者的合法權(quán)益。（樊大彧）

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