新華社鄭州9月23日電 題：開封城摞城：見證黃河兒女精神氣質

新華社記者王丁、桂娟、雙瑞

沒看過城摞城奇觀，就不算真正到過開封。

比起聲名遠播的開封鐵塔、小吃，乃至活色生香的《清明上河圖》，城摞城遺址才是了解七朝古都的正確打開方法。它用層層疊壓的道路、城門和院落，構成了漫漫兩千年歲月的年輪，銘刻著一座城市的前世今生，蘊藏著黃河兒女的精神氣質。

開封順天門城摞城遺址考古發(fā)掘現場，層層疊壓的地層剖面清晰可見。在這里，時間是立體的，通過上下位置，一眼就能分辨出年代的遠近。考古人員說，在地下0米至14米處，自下而上疊壓著戰(zhàn)國、五代、宋金、元、明、清等不同時期的6座城池。

熙熙攘攘的中山路是開封市舊城區(qū)的中軸線，在其地下8米處，就是北宋國都東京城南北中軸線上的通衢大道——御街。二者之間，還疊壓著明、清兩代的路面。這意味著從古至今，雖歷經洪水、戰(zhàn)亂和政權更迭，開封城的南北中軸線沒有絲毫變動。

“6座城址像塔一樣層層疊壓，特別是城市的中軸線千年來沒有變化，這不僅是中華民族生生不息、頑強向上精神的典型代表，也是世界文明史上的一個奇跡。”河南大學歷史文化學院教授程民生說。

城摞城的奇特景觀，其實是一次次災難的見證。輝煌的文明無數次被黃河泥沙沖毀掩埋，災難過后，人們就地站起，城市一次次涅槃重生。

開封因水而興。早在戰(zhàn)國時期，有志稱霸的魏惠王就修浚了國都大梁（今開封）的水利工程，開鑿人工運河——鴻溝，分黃河水向東南流，與濟水、泗水等河流相連，構成溝通中原地區(qū)宋、鄭等故地交通的水運河網，大梁也成為各諸侯國中最繁華的城市。

到了唐代，開封因“漕渠穿城”而成為重要的運河節(jié)點城市。北宋時，更是“四水貫都”，糧食、軍隊等全賴發(fā)達的水路運輸，成就了“人口上百萬，富麗甲天下”的繁華盛況。

這座黃河岸邊的城市，在受惠于黃河及運河之水的滋養(yǎng)時，也注定要面對母親河的另一面。2500年間，黃河下游決口1593次，其中三分之二發(fā)生在河南；26次改道也有20次在河南，開封往往首當其沖。

公元前225年，秦將攻魏，“引河溝灌大梁，大梁城壞”，這是開封城第一次遭受滅頂之災。此后，被黃河水患反復毀城。據《祥符縣志》和《開封黃河志》記載：從1180年到1944年，黃河共決溢338處，開封城7次被淹。

“綜觀中國古代都城發(fā)展史，大多數知名古都在不同時期城址位置是不同的，因為戰(zhàn)亂、國亡等因素，往往拋棄舊址或位移營建新城。只有開封，屢淹屢建，即使城市級別和規(guī)模不同，但中軸線和城址卻沒有改變。”程民生說，這種執(zhí)著和堅韌的精神令人肅然起敬。

直到今天，黃河仍是懸在開封上方的大水缸。由于泥沙淤積，這段懸河最高處比地面高出十幾米。新中國成立以來，以水患著稱的黃河，在實現歲歲安瀾的歷史性突破后，人們不斷尋求與之更好的相處之道。

最近，通過水系綜合治理，開封不僅逐步再現“水中有城、城中有水”的歷史風貌，還打造了21千米長、多種植物景觀點綴的沿黃生態(tài)廊道，并設自行車道及慢行系統(tǒng)，人們穿行其中，心情怡然。今日黃河，多了溫柔可親的氣息。

記者了解，在沿黃生態(tài)廊道內正規(guī)劃建設黃河文化展示區(qū)，其中一個重要項目就是黃河懸河城摞城展示館，當地以這種方式，為世人講述彰顯中華民族精神氣質的黃河故事。

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