消除包裝垃圾污染，光靠一個理念、一種工具還不夠，需要快遞企業(yè)、電商平臺及賣家、消費(fèi)者共同努力，形成常態(tài)化的制度保障

　　多策并舉、多管齊下，才能讓快遞在方便生活的同時，為生態(tài)環(huán)境留一分清潔、存一分美麗

“雙11”網(wǎng)購大潮來了。今年，在眼花繚亂的促銷大戰(zhàn)中，出現(xiàn)了“共享快遞盒”。有電商平臺稱，“雙11”期間將在全國13個城市投入使用20萬個共享快遞盒。與普通一次性使用的紙盒不同，這種共享快遞盒可多次使用，能有效減少包裝垃圾，十分綠色環(huán)保。

據(jù)介紹，共享快遞盒是一個方形的塑料箱，簽收后快遞小哥可將它折疊起來，變成一塊塑料板，帶回去重復(fù)使用。據(jù)國家郵政局發(fā)布的報告， 去年我國快遞運(yùn)單總使用量為312.8億個，其中70%來自電商。蘇寧易購總裁侯恩龍算了一筆賬，如果快遞行業(yè)全部采用這種共享快遞盒，一年下來，光節(jié)約的包裝紙殼，就相當(dāng)于7200萬株大樹。

共享快遞盒引發(fā)熱議，在于它擊中了快遞業(yè)的環(huán)保痛點(diǎn)――包裝污染。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在我國快遞業(yè)迅猛發(fā)展的同時，也留下了一座座碩大的“垃圾山”：快遞行業(yè)日均產(chǎn)生的包裝廢棄物已達(dá)千萬件，超七成快遞包裝成了垃圾，快遞行業(yè)每年使用的包裝膠帶，連起來就能繞地球200多圈。

毫無疑問，共享快遞盒能減少包裝垃圾，可全面推開并不容易。用共享快遞盒送貨，需要快遞小哥當(dāng)面拆解，消費(fèi)者不在家怎么辦？回收共享快遞盒，增加了快遞小哥的工作量，快遞員不樂意怎么辦？用“共享”理念治理污染，電商平臺的初衷是好的，但真正收到效果，還有很多工作要及時跟上。

現(xiàn)在，我國快遞包裝垃圾成倍增長，但快遞包裝的系統(tǒng)性規(guī)范幾乎一片空白，無專業(yè)回收機(jī)構(gòu)，無強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，快遞包裝物的整體回收利用率不足20%。我們倡導(dǎo)綠色發(fā)展理念，但對快遞業(yè)而言，由于缺乏強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和激勵機(jī)制，難以形成有效約束。絕大多數(shù)快遞包裹都在使用不可降解膠帶，一捆全長約265米、寬6厘米的不可降解膠帶，批發(fā)售價約為10元，而購買同樣規(guī)格、可降解的牛皮紙膠帶，價格接近40元，單是這個價差就難讓快遞公司“綠色”起來。

說到底，減少快遞包裝污染，不僅需要更新理念，更離不開實(shí)實(shí)在在的機(jī)制建設(shè)。這就亟待快遞企業(yè)、電商平臺及賣家、消費(fèi)者各方共同努力，必須有常態(tài)化的制度保障才奏效。

比如，推廣使用共享快遞盒，離不開一定的前期投入，對這樣的電商平臺，能否在稅費(fèi)政策上給予支持？快遞公司在包裝時使用可降解材質(zhì)，財(cái)政上能否適當(dāng)給予補(bǔ)貼？有了完善的激勵機(jī)制，就能引導(dǎo)快遞企業(yè)在收寄、分揀、封發(fā)、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)減少對包裝物的消耗，減輕環(huán)境污染。同時，還得建立完善的廢舊包裝回收機(jī)制，讓塑料包裝、氣泡袋等可重復(fù)利用的資源不再回收無門。

減少垃圾污染，消費(fèi)者的支持同樣不可少。生活中，不妨探索建立押金制、返還積分、贈送折扣等管理辦法，引導(dǎo)消費(fèi)者提高回收利用快遞包裝設(shè)施的自覺性。對回收價值不大的包裝材料，建立“誰使用、誰善后”的處理機(jī)制，倒逼非綠色包裝材料逐步退出市場。

這個“雙11”，共享快遞盒讓人眼前一亮，但減少包裝垃圾，光靠一個共享快遞盒還不夠。多策并舉、多管齊下，才能讓快遞在方便生活的同時，為生態(tài)環(huán)境留一分清潔、存一分美麗。

《 人民日報 》（ 2017年11月10日 18 版）

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