據(jù)中國東方電氣集團有限公司網(wǎng)站消息，“華龍一號”核電項目首臺發(fā)電機11月6日在東方電氣集團東方電機有限公司通過了“型式試驗”，全部指標達到和優(yōu)于設計要求，標志著我國“華龍一號”首臺發(fā)電機自主研制成功。

“華龍一號”首臺核能發(fā)電機由東方電機自主研制，將應用于中核集團福清核電站5、6號機組。“型式試驗”結果顯示，軸承振動要求不高于50微米，實測最小端僅為3.9微米，其他部件振動也大大低于設計要求。

這是“華龍一號”發(fā)電機（新華社記者 11月6日攝）。 

“華龍一號”核能汽輪發(fā)電機單機容量為1200兆瓦，參數(shù)高、容量大、結構復雜，設計制造技術難度也更高。東方電機從設計伊始到制造完成的每一個環(huán)節(jié)都進行了嚴謹把控，機組效率、振動值、溫升等機組性能均優(yōu)于技術引進機組，達到世界先進水平。

中核“華龍一號”福清5、6項目是我國具有完全自主知識產(chǎn)權的三代核電全球首堆依托工程，于2017年5月25日順利完成5號機組穹頂?shù)跹b節(jié)點。福清5、6項目汽輪機及輔機設備由東汽承制，汽輪機采用具有完全自主知識產(chǎn)權的全新設計，低壓末級采用1828毫米長葉片，機組設計性能優(yōu)良，滿足項目要求，符合 “一帶一路”、核電“走出去”的國家戰(zhàn)略。

“華龍一號”是我國核電自主創(chuàng)新的重大成果，其安全性與世界主流三代技術相當，經(jīng)濟性更具優(yōu)勢，已成為與高鐵并駕齊驅的“國家名片”，并于2016年成功落地英國，實現(xiàn)了我國核電“走出去”的歷史性突破。

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