天津港爆炸事故中，確認(rèn)不能通過維修手段重新銷售的車輛卻仍出現(xiàn)在市場上，有的以半價出售，修好的和未修的分段計(jì)價，甚至一天就能出手四百多臺。記者日前走訪發(fā)現(xiàn)，克萊斯勒旗下1321輛質(zhì)損車去向成疑，車輛售賣者翻新質(zhì)損車，通過走“關(guān)系”上牌，大批量“洗白”入市。

質(zhì)損車翻新后公開售賣

近日，河南一位消費(fèi)者買的新車竟是天津爆炸現(xiàn)場停放過的質(zhì)損車，引起媒體的廣泛關(guān)注?？巳R斯勒將這批車定性為“天津港事故期間停放的新車”，對于這類停放車可以對外銷售，并享受全新車輛質(zhì)保服務(wù)。

此外，還有另一類車被判定為“天津港事故質(zhì)損車”。對于這類質(zhì)損車，克萊斯勒在其官方網(wǎng)站上進(jìn)行了如下說明：在天津港事故中共有3435輛車輛遭受嚴(yán)重?fù)p壞，其中2114輛已經(jīng)在天津市政府的協(xié)助下銷毀。剩余的1321輛被定為全損車輛，已經(jīng)通過理賠交給了保險(xiǎn)公司，克萊斯勒明確告知保險(xiǎn)公司，該批車輛經(jīng)測試評估，確定不可能通過維修手段使車輛達(dá)到乘員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)再進(jìn)行銷售。

那么，未被銷毀也不應(yīng)對外銷售的這1321輛質(zhì)損車究竟去了哪里呢？

在天津?yàn)I海新區(qū)的中電物流停車場，記者看到一批受損的切諾基正以五折的價格對外出售。這些車的玻璃都已破碎，車體嚴(yán)重受損，車內(nèi)后視鏡也已脫落（如圖）。賣車人告訴記者，這些車修好的賣40萬，沒修的賣33萬，曾一天就賣出了四百多臺。

記者在現(xiàn)場拍下了這些車輛的車架號，車架號相當(dāng)于機(jī)動車的身份證信息。通過在克萊斯勒官網(wǎng)上查詢，確認(rèn)這批車的確是天津港爆炸質(zhì)損車。一名賣車人表示，這些車原本準(zhǔn)備召回統(tǒng)一銷毀，是保險(xiǎn)公司把這批車買下，然后進(jìn)行拍賣。

走關(guān)系上牌手續(xù)齊全

中電物流停車場的銷售人員介紹，他們有定點(diǎn)合作的修理廠，可以將這些破損車修復(fù)原樣。

這些不享有廠家質(zhì)保、不可能通過維修手段達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)損車，又是如何順利上牌的呢？

在記者的要求下，賣車人將已經(jīng)上好牌的車輛手續(xù)一一發(fā)了過來，關(guān)單、商檢、車輛一致性證書、發(fā)票、電子信息表均齊全。他告訴記者，自己能走車管所的“關(guān)系”，只需要找已被“打點(diǎn)過”的一位工作人員就能拿到牌照。

克萊斯勒在其官網(wǎng)曾表示，“這些車輛及其所有部件均應(yīng)全部銷毀”?？墒?，原應(yīng)銷毀的車不僅沒有被銷毀，反而被“洗白”入市。對此，克萊斯勒汽車公司客服回應(yīng)稱，在爆炸期間的質(zhì)損車輛已經(jīng)全部銷毀了，公司沒有該批車輛通過其他途徑流出的具體信息。（據(jù)央視新聞）