消防員撲救電動(dòng)車(chē)火災(zāi)　（配圖）

　　從2008年到2015年，我省共發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)1410起，造成44人死亡。昨日下午，河南省防火安全委員會(huì)聯(lián)席會(huì)議召開(kāi)，通報(bào)了這組觸目驚心的數(shù)字。為此，省消防總隊(duì)聯(lián)合多部門(mén)起草了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防范工作通知》，將從生產(chǎn)、銷售、使用和監(jiān)管等方面加強(qiáng)管理。

　　【驚心】電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，8年1410起

　　2015年6月28日，信陽(yáng)市商城縣觀廟鎮(zhèn)一副食品店火災(zāi)造成6人死亡、1人受傷；8月10日，鄭州市二七區(qū)曹洼村村民自建房樓梯間發(fā)生火災(zāi)，造成4人死亡；9月17日，鄭州市管城區(qū)康莊社區(qū)19號(hào)樓發(fā)生火災(zāi)，造成3人死亡。上述3起事故，均是電動(dòng)車(chē)起火導(dǎo)致的。

　　省消防總隊(duì)表示，這些事故的發(fā)生，電動(dòng)車(chē)不是直接“兇手”，但停放在樓梯間的電動(dòng)車(chē)一旦燃燒，火災(zāi)蔓延，會(huì)釋放大量高溫有毒煙氣，致人傷亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2008年1月至2015年12月，全省共發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)1410起，造成44人死亡、45人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失1394.3萬(wàn)元。

　　【尋因】存在無(wú)安全裝置、車(chē)身可燃等問(wèn)題

　　目前，我省電動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2000萬(wàn)輛，其中鄭州市有300萬(wàn)輛并呈逐年遞增之勢(shì)。全省還有77家電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家，年產(chǎn)量2000余萬(wàn)輛。

　　為此，省消防總隊(duì)成立專題調(diào)研組，總結(jié)出電動(dòng)車(chē)在生產(chǎn)、銷售、使用中的問(wèn)題：假冒偽劣電動(dòng)車(chē)泛濫、車(chē)輛未設(shè)電氣安全裝置、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、車(chē)身采用可燃材料以及在樓梯間、門(mén)廳等公共區(qū)域亂停放、亂充電。

　　【應(yīng)對(duì)】從生產(chǎn)、銷售、使用、停放等方面規(guī)范管理

　　找到根源后，省消防總隊(duì)聯(lián)合多部門(mén)起草了《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)防范工作通知》，將從生產(chǎn)、銷售、使用、停放、管理等方面，對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行規(guī)范。通知提交省防火安全委員會(huì)全體會(huì)議討論研究后，將報(bào)省政府批準(zhǔn)，以省政府辦公廳名義印發(fā)。

　　加強(qiáng)源頭管理，主要是制定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。引導(dǎo)安全使用，主要是建設(shè)車(chē)棚和充電裝置。明確職責(zé)，主要是建立多部門(mén)綜合治理的監(jiān)管模式。

　　近年來(lái)，我省在對(duì)電動(dòng)車(chē)“立法定規(guī)”上已經(jīng)有不少動(dòng)作。2011年10月，省公安廳會(huì)同多部門(mén)起草了《河南省電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》草稿；2012年7月，省十一屆人大五次會(huì)議上，有代表提出《關(guān)于加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)管理的建議》予以回復(fù)時(shí)，稱該管理辦法暫難出臺(tái)；2013年5月，省十二屆人大常委會(huì)第二次會(huì)議透露，電動(dòng)車(chē)管理辦法已被列入年度立法計(jì)劃。

　　但是，以上行動(dòng)最終進(jìn)展不大。對(duì)此，省公安廳解釋稱，電動(dòng)車(chē)涉及群眾利益，管理部門(mén)眾多，各部門(mén)非常慎重，特別是“超標(biāo)”電動(dòng)車(chē)怎么處理尚未確定標(biāo)準(zhǔn)，以致立法進(jìn)展緩慢。

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