每天在鐵路上徒步10多公里，認(rèn)真巡查，確保每趟列車安全、準(zhǔn)點(diǎn)、平穩(wěn)運(yùn)行。昨天，記者見到鐵路巡道工劉劍鋒和葛艷麗時，他們正頂著烈日巡查線路。

劉劍鋒在檢測鋼軌。

“經(jīng)過太陽暴曬，鋼軌的溫度大概有50℃，蠟燭放到鋼軌上就能化了。”劉劍鋒對記者說，夏天工作的時候，他時刻注意不讓腳脖挨著鋼軌，要不然會被燙傷，但常常是防不勝防。

高溫天氣，巡道工必須忍受太陽的暴曬和鋼軌的灼熱。每天徒步10多公里，除了體力消耗外，他們還要忍受列車通過時的巨大震動及轟鳴。 為了防止“脹軌”現(xiàn)象，巡道工要像牙醫(yī)一樣，為變形的鋼軌做矯正測量。“檢查鋼軌面的高低時，要跪在鋼軌上確認(rèn)后，再用工具檢測。” 劉劍鋒說，一天下來，累計要跪幾個小時，很多巡道工的膝蓋都磨出了老繭。與鋼軌打交道，做的都是細(xì)活，檢查線路是否移位、零配件是否松動、內(nèi)部是否有裂紋等，容不得絲毫馬虎。

在太陽的照射下，一眼望不到盡頭的鋼軌閃著白光。劉劍鋒或蹲或跪在鋼軌上，俯身弓腰檢測。汗水順著他的臉頰流下，落在鋼軌上。

鐵路巡道工們用雙腳丈量著每一寸鋼軌，成為大動脈通暢的“守護(hù)神”。

免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)注明“來源：XXX（非駐馬店廣視網(wǎng)、駐馬店融媒、駐馬店網(wǎng)絡(luò)問政、掌上駐馬店、駐馬店頭條、駐馬店廣播電視臺）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)，作品版權(quán)歸原作者所有，如有侵犯您的原創(chuàng)版權(quán)請告知，我們將盡快刪除相關(guān)內(nèi)容。凡是本網(wǎng)原創(chuàng)的作品，拒絕任何不保留版權(quán)的轉(zhuǎn)載，如需轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源并添加本文鏈接：http://90m2em.cn/shehui/show-184-218053-0.html，否則承擔(dān)相應(yīng)法律后果。