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      聽(tīng)兩會(huì)鐵路建設(shè)“最強(qiáng)音” 十大鐵路項(xiàng)目再造河南樞紐王牌

      時(shí)間:2022-01-07 09:08:09|來(lái)源:大河網(wǎng)|點(diǎn)擊量:21917

      河南日?qǐng)?bào)記者 董娉 郭北晨

      放眼中原大地,鐵路一頭連著交通強(qiáng)省建設(shè),一頭連著百姓出行愿景。

      截至目前,河南鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)6518公里,其中,時(shí)速350公里的高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1727公里,居全國(guó)第一位;隨著今年上半年鄭濟(jì)高鐵鄭濮段的通車(chē),河南也將在全國(guó)率先完成“米”字形高鐵網(wǎng)的建設(shè)……

      “后‘米’字”時(shí)代河南該如何再造鐵路王牌,推動(dòng)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)向樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?1月6日,省政府工作報(bào)告中的十大鐵路項(xiàng)目給出了答案。

      “河南將在2022年建成運(yùn)營(yíng)鄭州南站、鄭濟(jì)高鐵鄭濮段;開(kāi)工建設(shè)鄭州樞紐小李莊站、呼南高鐵焦?jié)迤蕉巍⑵戒鹬芨哞F、京港臺(tái)高鐵雄安至商丘段、S2線賈魯河至登封段;加快南信合高鐵、鄭州北編組站綜合提升工程前期工作。力爭(zhēng)‘十四五’期間高鐵投資3000億元、通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到3000公里。”

      新年伊始,鄭州南站站房建設(shè)完工近90%,“鶴羽”吊頂已經(jīng)完整呈現(xiàn);鄭濟(jì)高鐵鄭濮段主體工程全部完工,沿線站房正在靜態(tài)驗(yàn)收……當(dāng)“米”字形高鐵網(wǎng)從“紙上藍(lán)圖”變成“地上通途”,這不是結(jié)束,而是新的開(kāi)始。

      “當(dāng)前和今后一段時(shí)期,仍是我省鐵路建設(shè)的機(jī)遇期、關(guān)鍵期、攻堅(jiān)期。”河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)悅國(guó)勇表示,如何充分放大鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效益與溢出效應(yīng),努力把我省鐵路、高鐵樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變成人才聚集、科技匯聚、信息通達(dá)、貨運(yùn)通暢,直至人才、資源、產(chǎn)業(yè)、城市融合高質(zhì)量發(fā)展的新優(yōu)勢(shì),是接下來(lái)更高的發(fā)展要求。

      2021年12月22日,河南省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司揭牌,成為河南實(shí)施優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的具體體現(xiàn);2022年1月4日,300億元河南省鐵路產(chǎn)業(yè)投資基金的簽約落地,更是加快形成樞紐經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)注解。

      今天的河南,比歷史上任何時(shí)候都更有底氣實(shí)現(xiàn)鐵路強(qiáng)省的目標(biāo);今天的河南人,愿景與期盼也前所未有地與鐵路發(fā)展密切相關(guān)。站在新的起點(diǎn)上,河南鐵路建設(shè)的使命感、緊迫感更加強(qiáng)烈。

      “十四五”期間,我省規(guī)劃新增“兩縱三橫”高速鐵路,推動(dòng)高速鐵路網(wǎng)由“米”字形向多中心網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。以打通干線通道和實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)互聯(lián)互通為重點(diǎn),加快建設(shè)布局合理、高效便捷的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。同時(shí),推動(dòng)全省9個(gè)市形成高鐵“米”字或“十”字交叉樞紐,厚植鐵路交通新優(yōu)勢(shì)。

      “兩個(gè)確保”戰(zhàn)鼓聲催,“十大戰(zhàn)略”方向劃定。河南四通八達(dá)的高鐵線,是沿線居民的幸福線,更是交通強(qiáng)省建設(shè)的“新賽道”。

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